造车新势力
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中国车企是否还需要海外设计中心
「?角色重塑?」作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 太平洋的风依旧吹拂着美国洛杉矶Newport Beach的棕榈树。海边不远处，广汽集团洛杉矶前瞻设计中心的灯光，却
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11月新能源汽车销量出炉，新势力分化加剧：有人领跑，有人承压
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 进入2025年最后一个月，各大车企如期亮出11月销量成绩单。 整体来看，11月造车新势力表现依旧亮眼。其中，比亚迪以超过48万辆的销售数据，继续领跑全球新能
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“造车天团”能否养大阿维塔？
长安汽车+宁德时代+华为，这个豪华阵容共同托举的阿维塔，正在冲击港股上市。 然而，“含着金汤匙”出生的阿维塔，暂时未能取得与其身份对等的成绩，无论是销量还是品牌知名度，与头部阵营都较大的距离。 当中国
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合资品牌电动车赴考，东风日产能否跑出一匹黑马？
导语?|?Lead 承载着东风日产电动化转型希望的车型，东风日产N7上市半年以来，从月销破万到销量快速下滑，能否上演黑马剧情？继东风日产N7之后，东风日产N6也来了。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|
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退补倒计时打响，“3万辆”成新势力标准线
两端发力之下，蔚小理都难喘息。 随着12月的到来，购置税补贴的倒计时也所剩无几，在政策的推动之下，新势力的销量整体延续了“金九银十”的上涨态势，11月多数车企都保持着高速的增长。 随着市场的竞争愈发激
销量 2025-12-03 -
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最后的疯狂？拐点已至？多家造车新势力销量破纪录
12月1日，多家中国造车新势力发布了11月的销量榜单。其中，鸿蒙智行已超过8万辆的销量位居榜首，零跑一举突破7万辆成为年度黑马，小鹏、蔚来都强势上涨，小米继续突破4万台大关。此外，智己、阿维塔、岚图等
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AI造车，是个陷阱？
导语 烧钱百亿元，召回千万辆。自动化真香，人因素莫忘。 “言必称人工智能”，如今AI已经是汽车在内各个行业的政治正确。 电气化与智能化的浪潮席卷了汽车产业，我们对高度自动化形成热切的追求。无论是生产制
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那些反人类的电车创新，造辆正常的车很难吗？
导语 没创新到消费者点上的自然被喷，而那些满足消费需求的车，自然会越来越受欢迎。 都知道现在的汽车产品很卷，花样层出不穷，有的车企为了满足更个性化的需求，营造出一些创新点。但这些功能，一不小心就被打上
汽车 2025-12-02 -
数据说话｜永铭VHE电容如何破解车规热管理系统的高温高纹波难题？
在电动汽车热管理系统中，电子水泵、油泵和冷却风扇等执行器常工作在高温、高振动环境中，传统铝电解电容易因ESR升高、纹波耐受不足而导致控制板异常，甚至系统失效。 根本原因技术分析 电容在高温环境下电解液
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又一家巨头要跨界造车了，夏普进军汽车市场意欲何为？
最近几年，如果要问什么东西最受欢迎？跨界造车无疑成为了不少企业共同的选择，就在最近又一家巨头宣布要跨界造车了，这次是大名鼎鼎的夏普，夏普进军汽车市场究竟想干什么？ 一、又一家巨头要跨界造车了？ 据红星
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9.28万起！零跑Lafa5引爆价格战，车企生死赌局开启
出品 | 大力财经 作者| 大力 引言：定价背后的行业地震。? 零跑Lafa5以9.28万元的起售价横空出世，直接向本已沸腾的新能源市场投下一枚炸弹。 当行业陷入“高价内卷”与“低价血拼”的十字路口，
零跑Lafa5 2025-12-01 -
A股车企Q3“成绩单”：有人举杯庆功，有人黯然神伤
2026年的迷雾或许比想象中更浓，但危机从不是行业的终点。 最后一页财报电子版在交易所系统完成签章，截至目前，22家A股车企的“期中成绩单”终于揭晓。 这场没有硝烟的战役中，有人举杯庆功，有人黯然神伤
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零跑造的车，越来越有意思了
年轻人的电动GTI 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 零跑造了台不无聊的车。 无框车门、激光雷达、零百加速6.4秒...零跑Lafa 5昨晚正式上市，起售价9.78 万。相较预售价降了1.3万，其它版本降得更
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【一周车话】威马、哪吒、极越、高合，谁更有希望复活
导语 动不动就传出某家倒闭的新势力要复活，哪有那么容易复活。 新能源车行业正经历一场残酷的大淘汰。 据不完全统计，造车新势力超过八成已悄然退出市场舞台，例如，拜腾、雷丁、威马、爱驰等曾经的热门品牌相继
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新势力车企轮到理想过冬
文/罗夏 编辑/张晓? 11月26日，理想汽车发布第三季度财报，当期6.2亿元的净亏损打破了连续11个季度盈利的神话。 理想汽车原先将毛利率牢牢控制在20%以上，但本季度毛利率跌至16.3%，相比去年
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新能源物流车：卡系对战VAN系，谁才是终极答案？
当“新能源VAN系销量吊打轻卡”的街头巷议撞上“卡系油换电反扑”的行业暗流，2025年的城配物流江湖正上演一出“双雄争霸”大戏。不同于燃油时代的“卡系独大”，新能源赛道上，VAN系以“小而美”的灵活身
卡WAN之争 2025-11-28 -
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中系车在奥地利瑞士市占率达德国两倍，混动策略成破局关键
全球汽车行业市场研究及数据分析公司JATO Dynamic最新市场数据显示，中国汽车品牌在DACH地区（德国、奥地利和瑞士）市场的拓展呈现出明显的区域差异性。奥地利和瑞士市场，中国品牌取得突破性进展，
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吉利，对“新造车晚辈”不妨大度一点
导语 作为前辈，理当有前辈的气度与格局 当吉利汽车行政总裁桂生悦在2025年三季度业绩电话会上抛出新势力成立不短，但赚钱凤毛麟角明年再不盈利或很难生存的尖锐观点时，舆论场迅速掀起一场关于造车资历与市场
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广州车展暴走2万步，我发现车企都在偷偷做这件事
抵达广州车展现场之前，11月的广州给人的第一印象是有些冷，而这似乎也预示了今年展馆里一些不同于往年的氛围。 当然，各家车企的展台依旧灯火通明，人潮穿梭，但那种刻意营造的喧嚣似乎淡了许多。取而代之的，是
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王牌电动技术全出击，宝马剧透国产iX3实力，大厂豪车到翻盘时刻？
年底收官的广州车展上，宝马展出的车型相比以往更加强调性能和个性化标签，包括MINI展台亮相的电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款，以及首次在中国市场引入了M高性能旅行车全新BMW
汽车 2025-11-25 -
倒下的新势力们又起来了
这几年，随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，各大车企间的淘汰赛也在不断加速。在这样的背景下，多家耳熟能详的新势力因资金链断裂陷入困境，黯然退场。不过，近段时间以来，部分停摆多时的新势力却密集释放重启信号，
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滴滴在拉美的电动转型，为何值得中国车企关注？
拉美市场的新能源车转型，先从网约车开始。 作者?I?王彬 巴西当地时间 11 月 22 日，第 30 届联合国气候变化大会（COP30）最终落下帷幕。十年前，正是在第 21 届联合国气候变化大会上，与
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2025广州车展：分化与竞合，车企竞争回归技术与生态本质
作为“十四五”规划收官之年的压轴A级车展，第二十三届广州国际汽车展览会已经开幕，同时，广州车展也是国内车市年终压轴大戏，每年的广州车展都清晰展现了行业在激烈竞争中的最新动向，今年也不例外。官方数据显示
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Q3财报出炉后，新势力们都松了口气
2025年的车市，群雄逐鹿，厮杀直逼天花板，可谓是卷到了前所未有的新高度。而在这场没有硝烟的战争中，各大车企的业绩表现无疑成了全行业最瞩目的焦点。其中，小鹏汽车核心指标全线飘红；小米汽车首次解锁单季度
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2025广州车展：新势力们都发了点啥？
11月21日，2025广州车展开幕，来看看各家车企都带来了哪些新产品or新技术。先看新势力这边（出场无先后）。 01蔚来 这次车展，蔚来这次携今年发布的旗舰车型ET9、全新ES8、新款「5566」系列
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“把车造大，才能活命”
导语 以后的中国车市，得大车者得天下。 谁都没有想到，十一月的“羊城”，寒意十足。 如果没有记错，入行七年，这也是我参加过最“冷”的一届的广州车展。当然，仅仅停留在温度层面，仅仅停留在字面意思。因为，
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电池紧缺将加速淘汰车企，产业链决定车企生死，电车终局已到
10月份电车企业纷纷发布了销量增长的好成绩，然而近期他们却突然发现如今决定企业生死的竟然不是价格战，而可能是产业链，因为电池出现了供应紧缺的问题，而这对于那些销量规模小、资金链紧张企业最为不利。 据悉
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车企年终目标大冲刺，几家欢喜几家愁？
9月12日，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，为2025年设定了汽车总销量约3230万辆、新能源汽车销量约1550万辆的年度目标。而在这一政策指引的推动
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政府采购立新规！新能源车30%采购红线落地
11月20日，财政部联合工业和信息化部在官网发布《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。这份专项标准明确了新能源汽车政府采购的核心原则与操作要求，不仅重申年度公务用车采购中
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对付中国车，丰田、本田等合资厂不玩老一套了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 又到广州车展进行时。 作为每年的最后一个A级车展，广州车展不仅是车企和经销商们冲刺年度销量目标的战场，更是观察车市风吹草动的好机会。 今年的广州车展，因为碰上新能源车购
广州车展 2025-11-21 -
新能源购置税进入倒计时！车企兜底大战开打，这波羊毛你薅不薅？
距离2026年越来越近了，届时中国新能源汽车市场也会迎来一个新的转折点。按照此前工信部、财政部与税务总局联合发布的公告。从2026年1月1日起，已经施行了十一年的新能源汽车购置税免征政策会调整为"减半
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奔驰能甩掉“杂牌电动车”标签吗？
20多万的BBA电动车，“真香”了吗？ “我们电动车很多，看着有点复杂，但我们不是杂牌电动车。”在全新纯电CLA上市发布会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军以一句“自黑式”开场回
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