网捷达

中国车企是否还需要海外设计中心

「?角色重塑?」作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs）太平洋的风依旧吹拂着美国洛杉矶Newport Beach的棕榈树。海边不远处，广汽集团洛杉矶前瞻设计中心的灯光，却

设计中国海外 2025-12-05

“造车天团”能否养大阿维塔？

长安汽车+宁德时代+华为，这个豪华阵容共同托举的阿维塔，正在冲击港股上市。然而，“含着金汤匙”出生的阿维塔，暂时未能取得与其身份对等的成绩，无论是销量还是品牌知名度，与头部阵营都较大的距离。当中国

长安汽车宁德时代华为阿维塔 2025-12-04

要暴打比亚迪秦L？东风日产N6能为合资插混脸上争光吗？

进入新能源汽车时代，中国品牌汽车普遍比合资车快一拍，并在销量上全面胜过合资车。不过，这样的情况正在发生改变，此前不做增程车、不做插混车型，甚至纯电车型也慢一拍的合资车也加入了新能源车这个战场。 12月

比亚迪东风日产 2025-12-04

合资品牌电动车赴考，东风日产能否跑出一匹黑马？

导语?|?Lead 承载着东风日产电动化转型希望的车型，东风日产N7上市半年以来，从月销破万到销量快速下滑，能否上演黑马剧情？继东风日产N7之后，东风日产N6也来了。本文出品|禾颜阅车工作室撰文|

东风日产N6 合资 2025-12-03

2025年第三季度新势力车企财报：盈利分化与转型阵痛交织

2025年第三季度，随着各家新势力三季度财报陆续发布，全年战局的脉络也逐步清晰。小米汽车业务实现首季盈利，零跑汽车连续两个季度保持盈利并登顶销量榜，蔚来与小鹏的亏损幅度大幅收窄且明确了盈利时间表，而此

盈利小鹏小米理想蔚来财报 2025-12-02

新造车集体冲刺：零跑破7万，界字辈冲至8万，蔚小理再次洗牌

年度KPI不是唯一标准作者｜王磊编辑｜秦章勇 2025年最后一个月，汽车市场开始迎来冲刺时刻。 12月1日，照例迎来放榜日，与以往不同，或许政策变量悬于市场之上的刺激下，能明显的看出，购车需求在年

小鹏理想蔚来华为零跑销量 2025-12-02

最后的疯狂？拐点已至？多家造车新势力销量破纪录

12月1日，多家中国造车新势力发布了11月的销量榜单。其中，鸿蒙智行已超过8万辆的销量位居榜首，零跑一举突破7万辆成为年度黑马，小鹏、蔚来都强势上涨，小米继续突破4万台大关。此外，智己、阿维塔、岚图等

销量新能源汽车 2025-12-02

AI造车，是个陷阱？

导语烧钱百亿元，召回千万辆。自动化真香，人因素莫忘。 “言必称人工智能”，如今AI已经是汽车在内各个行业的政治正确。电气化与智能化的浪潮席卷了汽车产业，我们对高度自动化形成热切的追求。无论是生产制

汽车工厂制造 2025-12-02

那些反人类的电车创新，造辆正常的车很难吗？

导语没创新到消费者点上的自然被喷，而那些满足消费需求的车，自然会越来越受欢迎。都知道现在的汽车产品很卷，花样层出不穷，有的车企为了满足更个性化的需求，营造出一些创新点。但这些功能，一不小心就被打上

汽车 2025-12-02

数据说话｜永铭VHE电容如何破解车规热管理系统的高温高纹波难题？

在电动汽车热管理系统中，电子水泵、油泵和冷却风扇等执行器常工作在高温、高振动环境中，传统铝电解电容易因ESR升高、纹波耐受不足而导致控制板异常，甚至系统失效。根本原因技术分析电容在高温环境下电解液

高分子混合动力铝电解电容器 VHE系列车规电容 2025-12-01

又一家巨头要跨界造车了，夏普进军汽车市场意欲何为？

最近几年，如果要问什么东西最受欢迎？跨界造车无疑成为了不少企业共同的选择，就在最近又一家巨头宣布要跨界造车了，这次是大名鼎鼎的夏普，夏普进军汽车市场究竟想干什么？一、又一家巨头要跨界造车了？据红星

夏普市场汽车 2025-12-01

9.28万起！零跑Lafa5引爆价格战，车企生死赌局开启

出品 | 大力财经作者| 大力引言：定价背后的行业地震。? 零跑Lafa5以9.28万元的起售价横空出世，直接向本已沸腾的新能源市场投下一枚炸弹。当行业陷入“高价内卷”与“低价血拼”的十字路口，

零跑Lafa5 2025-12-01

A股车企Q3“成绩单”：有人举杯庆功，有人黯然神伤

2026年的迷雾或许比想象中更浓，但危机从不是行业的终点。最后一页财报电子版在交易所系统完成签章，截至目前，22家A股车企的“期中成绩单”终于揭晓。这场没有硝烟的战役中，有人举杯庆功，有人黯然神伤

三季度车企新能源市场 2025-12-01

阿维塔赴港递交IPO申请，一次新造车的全新叙事

新造车未必只能做重资产，通过整合已有的优质资源，用相对轻资产的模式，同样有机会打造世界级品牌。汽车像素(ID:autopix)原创 2025年11月27日，阿维塔科技正式向港交所递交IPO申请，成为

阿维塔长安汽车华为宁德时代 IPO 2025-12-01

零跑造的车，越来越有意思了

年轻人的电动GTI 作者｜王磊编辑｜秦章勇零跑造了台不无聊的车。无框车门、激光雷达、零百加速6.4秒...零跑Lafa 5昨晚正式上市，起售价9.78 万。相较预售价降了1.3万，其它版本降得更

Lafa5 零跑小钢炮 2025-12-01

东南亚出海速递｜马来西亚推出东盟首个电动车电池护照标准，越南进口车与新能源车成增长主力

▍印尼：销量 “王座”面临易主风险，长安汽车正式进军印尼市场 2025年1-10月东南亚汽车市场出现结构性变动。据两国行业协会数据显示，印尼批发销量为634,844辆，零售销量660,659辆，同比分

马来西亚印尼泰国越南新能源市场 2025-12-01

【一周车话】威马、哪吒、极越、高合，谁更有希望复活

导语动不动就传出某家倒闭的新势力要复活，哪有那么容易复活。新能源车行业正经历一场残酷的大淘汰。据不完全统计，造车新势力超过八成已悄然退出市场舞台，例如，拜腾、雷丁、威马、爱驰等曾经的热门品牌相继

威马哪吒极越高合 2025-12-01

新势力车企轮到理想过冬

文/罗夏编辑/张晓? 11月26日，理想汽车发布第三季度财报，当期6.2亿元的净亏损打破了连续11个季度盈利的神话。理想汽车原先将毛利率牢牢控制在20%以上，但本季度毛利率跌至16.3%，相比去年

理想汽车李想具身智能 2025-12-01

新能源物流车：卡系对战VAN系，谁才是终极答案？

当“新能源VAN系销量吊打轻卡”的街头巷议撞上“卡系油换电反扑”的行业暗流，2025年的城配物流江湖正上演一出“双雄争霸”大戏。不同于燃油时代的“卡系独大”，新能源赛道上，VAN系以“小而美”的灵活身

卡WAN之争 2025-11-28

广州车展观察：车企不再迷茫，车市回归理性“持久战”

视频化时代，消费者获取信息渠道更简单更直观，想了解一款产品基本上网上什么信息都有，所以像广州车展这样的大型车展更多的是车企与汽车从业人员的一场秀，毕竟好多车企在上半年或者金九银十之前就已经发布了重磅产

车展小米新能源华为小鹏 2025-11-28

中系车在奥地利瑞士市占率达德国两倍，混动策略成破局关键

全球汽车行业市场研究及数据分析公司JATO Dynamic最新市场数据显示，中国汽车品牌在DACH地区（德国、奥地利和瑞士）市场的拓展呈现出明显的区域差异性。奥地利和瑞士市场，中国品牌取得突破性进展，

奥地利瑞士中国品牌 2025-11-26

车展观察：从引进到融合，合资品牌“热闹”起来了！

展台人头攒动，新车密集发布，曾经在电动化转型中稍显滞后的合资品牌，在广州车展上打了一场漂亮的“翻身仗”。第二十三届广州国际车展上，合资品牌不再是新能源赛道的“旁观者”。大众、丰田、日产、通用、福特等

合资本土化新能源 2025-11-26

吉利，对“新造车晚辈”不妨大度一点

导语作为前辈，理当有前辈的气度与格局当吉利汽车行政总裁桂生悦在2025年三季度业绩电话会上抛出新势力成立不短，但赚钱凤毛麟角明年再不盈利或很难生存的尖锐观点时，舆论场迅速掀起一场关于造车资历与市场

吉利新能源 2025-11-26

广州车展暴走2万步，我发现车企都在偷偷做这件事

抵达广州车展现场之前，11月的广州给人的第一印象是有些冷，而这似乎也预示了今年展馆里一些不同于往年的氛围。当然，各家车企的展台依旧灯火通明，人潮穿梭，但那种刻意营造的喧嚣似乎淡了许多。取而代之的，是

广州车展智能辅助 2025-11-26

王牌电动技术全出击，宝马剧透国产iX3实力，大厂豪车到翻盘时刻？

年底收官的广州车展上，宝马展出的车型相比以往更加强调性能和个性化标签，包括MINI展台亮相的电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款，以及首次在中国市场引入了M高性能旅行车全新BMW

汽车 2025-11-25

广州车展透视合资2.0时代：有人破冰冲刺，有人困守寒冬

要问这届广州车展谁最“努力”？或许不是风头正劲的新势力，而是曾被唱衰的合资品牌。这场年末车市盛宴，如同合资品牌转型的“考试”，有人凭借本土化革新强势回暖，有人却仍在寒冬中挣扎。透过这场冰火两重天的较量

新车 2025-11-25

豪车巨头，凉了？

淡出视线新能源汽车蓬勃发展十年之后，汽车市场格局已经天翻地覆。豪华品牌的概念和界限逐渐模糊，一些传统豪华品牌更是失去了往日荣光。美系豪华品牌，早期在德系豪华品牌“霸榜”时尚能拼杀出一席之地，如今却逐

豪华汽车 2025-11-25

2025广州车展重磅新车简评——合资篇

2025广州车展已于11月21日正式开幕，本届车展现场同样重磅新车云集，不光各大自主车企集体开启"炫技"模式，不少合资品牌也都掏出了“压箱底”，以应对新能源市场的持续压力。 ●一汽丰田卡罗拉 ▲一句话

合资广州车展 2025-11-25

滴滴在拉美的电动转型，为何值得中国车企关注？

拉美市场的新能源车转型，先从网约车开始。作者?I?王彬巴西当地时间 11 月 22 日，第 30 届联合国气候变化大会（COP30）最终落下帷幕。十年前，正是在第 21 届联合国气候变化大会上，与

滴滴新能源海外市场拉美地区 2025-11-25

宾利们集体缺席广州车展！这届年轻人正在抛弃古典豪车？

豪车患上了“阳痿症”？广州车展作为年末车市的“终极战场”，不仅是车企冲刺销量的关键节点，更牵动着整个行业的神经。然而，聚光灯之外，一些品牌却悄然缺席。据不完全统计，2025 年广州车展的缺席品牌

广州车展豪华品牌超豪华品牌宾利劳斯莱斯 2025-11-25

2025广州车展：分化与竞合，车企竞争回归技术与生态本质

作为“十四五”规划收官之年的压轴A级车展，第二十三届广州国际汽车展览会已经开幕，同时，广州车展也是国内车市年终压轴大戏，每年的广州车展都清晰展现了行业在激烈竞争中的最新动向，今年也不例外。官方数据显示

广州车展品牌市场 2025-11-24

“把车造大，才能活命”

导语以后的中国车市，得大车者得天下。谁都没有想到，十一月的“羊城”，寒意十足。如果没有记错，入行七年，这也是我参加过最“冷”的一届的广州车展。当然，仅仅停留在温度层面，仅仅停留在字面意思。因为，

SUV 新能源广州车展 2025-11-24

电池紧缺将加速淘汰车企，产业链决定车企生死，电车终局已到

10月份电车企业纷纷发布了销量增长的好成绩，然而近期他们却突然发现如今决定企业生死的竟然不是价格战，而可能是产业链，因为电池出现了供应紧缺的问题，而这对于那些销量规模小、资金链紧张企业最为不利。据悉

新能源汽车电池 2025-11-24

车企年终目标大冲刺，几家欢喜几家愁？

9月12日，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，为2025年设定了汽车总销量约3230万辆、新能源汽车销量约1550万辆的年度目标。而在这一政策指引的推动

销量新能源市场 2025-11-21

政府采购立新规！新能源车30%采购红线落地

11月20日，财政部联合工业和信息化部在官网发布《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。这份专项标准明确了新能源汽车政府采购的核心原则与操作要求，不仅重申年度公务用车采购中

新能源采购要求 2025-11-21

对付中国车，丰田、本田等合资厂不玩老一套了

文源：源Auto 作者：潘卓伦又到广州车展进行时。作为每年的最后一个A级车展，广州车展不仅是车企和经销商们冲刺年度销量目标的战场，更是观察车市风吹草动的好机会。今年的广州车展，因为碰上新能源车购

广州车展 2025-11-21

新能源购置税进入倒计时！车企兜底大战开打，这波羊毛你薅不薅？

距离2026年越来越近了，届时中国新能源汽车市场也会迎来一个新的转折点。按照此前工信部、财政部与税务总局联合发布的公告。从2026年1月1日起，已经施行了十一年的新能源汽车购置税免征政策会调整为"减半

新能源购置税 2025-11-20

奔驰能甩掉“杂牌电动车”标签吗？

20多万的BBA电动车，“真香”了吗？ “我们电动车很多，看着有点复杂，但我们不是杂牌电动车。”在全新纯电CLA上市发布会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军以一句“自黑式”开场回

奔驰新能源 BBA 2025-11-19

Pix独家｜丰田中国的平衡：调整“姊妹车”，广汽丰田多主销油车将停产

以停产数款月销过万的燃油车为标志，丰田中国正重新调整南北合资公司之间的关系，为新能源转型铺路。文｜张文舟编辑｜冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创 01 广汽丰田将停产多款主销油车配合丰

丰田新能源 2025-11-19

何小鹏“剧透”新车规划，明年推7款增程车抢市场

11月17日，小鹏汽车发布了2025年第三季度财报，多项核心经营指标创下历史新高。在随后的业绩电话会上，董事长兼CEO何小鹏披露了激进的2026年产品规划：明年将推出7款具备“超级增程”配置的一车双能

小鹏汽车高德 2025-11-18