中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我

曾经在社交媒体上刷到一个热议话题：「怀揣预算 10 万，想买辆不像网约车的车，到底该怎么选？」。评论区里，年轻人的吐槽声此起彼伏，无不戳中了市场痛点。这是因为市场上20 万以上的新能源车型才会有个性、

车市金九银十，车企普遍在这两个月拿下了年度最佳成绩，本文梳理了14个新能源品牌/车企销量数据。 零跑销量领跑，10月首次实现单月破7万，全年累计销量已经突破46万辆，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌

本文来源：智车科技 顺畅的出行，关乎都市的运行效率与每个人的时间价值；安全的抵达，则是智能驾驶技术不容有失的基石。而今，车路云一体化技术的使命，正是将“效率”与“安全”这对曾经的矛盾体和谐统一，从理想

作者 |肖恩 编辑 |德新 9月，传闻已久的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿上线公示，这份文件也就是今年辅助驾驶乃至整个汽车行业高度关注的全新的「辅助驾驶强标」。 新强

（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 10月1日晚，国内多家汽车企业集中发布了9月新能源车销量数据。在政策推动与市场消费回暖的双重助力下，多数品牌销量实现同环比增长，行业竞争格局持续

9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新势力销量排行榜出炉，现在的榜单特色，新势力头部车企阵容稳定，后来者奋勇追赶，新势力榜单竞争还是异常激烈。 第一名零跑汽车，销量1.60 万辆，创历史周

“造车和重启造芯，几乎是同时做的决策，把小米前十年攒下的家底全押上了。说实话，‘同时供家里两个孩子上大学’，压力巨大。” 近日小米创始人雷军在个人微博上的这番感慨，生动地描绘了公司在2021年开启的一

如果大家关注新能源汽车市场就会发现，前几年，大家都在卷高端车型，不管是蔚来，还是理想、小鹏，鸿蒙智行等，盯着的都是30W这个档次。 但如今，大家都明白了，30W档次的车固然利润高，但20W以下的车销量

9月23日，9月第三周（9月15日-21日）新势力销量排行榜出炉，相比上周再次发生大变化，小米汽车和问界销量终于过万辆，具体排行榜详情我们一起来看看吧！ 第一名还是零跑零跑汽车，销量为1.29万辆，再

新能源汽车市场又迎来了新玩家。近日，一个名为“埃尚汽车”的品牌，在多个社交平台上注册了官方账号。“埃尚汽车”是柳州五菱新能源汽车旗下新乘用车品牌，定位为年轻时尚新能源车品牌，该品牌标识采用了菱形图案构

上世纪70年代，丰田汽车携手电装、爱信等零部件供应商共同开拓全球市场，建立了至今仍被业界称道的“金字塔型”供应链协作模式。 五十年后的今天，中国汽车品牌也在加速出海，不仅整车出口量持续增长，也在推动宁

9月16日，2025年9月第二周（9月8日-14日）中国市场新势力销量排行榜出炉，相比上周发生大的变化。 第一名，零跑汽车销量1.3万辆，已经连续第七周蝉联冠军，核心得益于 C10/C11/B01 组

欧洲车市迎来久违的“小阳春”。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，今年7月，欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟地区新车销量同比增长5.9%，达到109万辆，创下去年4月以来的最佳单月表现。消费者信

作为西部最大的车展之一，每年一届的成都车展，一直承载着对于西部车市开发和拓展，所以尽管有不少车企缺席本次车展，但是依然有很多重磅车型选择在成都车展首发或者开启预售。 特别是在消费者关注度最高的SUV车

芝能智芯出品 麦肯锡写了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中国汽车行业对于开发速度的理解。 过去

本文来源：智车科技 政策与资本双轮驱动下，自动驾驶产业正经历从技术竞赛到场景落地的关键转折。 投融资情况汇总 2025年1—7月，全球自动驾驶及智能网联领域的投融资呈现出“理性繁荣”的特征，资本布局更

本文来源：智车科技 ?? 8月13日，市场监管总局、工业和信息化部联合起草了《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见，反馈截止日期

引言 百度Q2财报显示，受AI驱动，百度二季度AI新业务增长显著，收入首次超100亿元，同比增长34%。 其中，智能云同比增长27%；萝卜快跑累计全球出行服务次数超1400万，位居全球第一。 8月20

随着智能网联汽车加速落地，政府相关部门对其监管也更为明确，并多次发布相关标准及通知，其中涵盖了智能网联汽车的产品设计、测试要求及对外宣传等多个环节。就在2025年8月13日，市场监管总局会同工业和信息

日前，董事长朱华荣拜访华为创始人任正非的消息引发行业内的广泛关注。前者是刚刚履新中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，后者是中国最负盛名的科技巨头的灵魂人物。 这次会面时间点颇为微妙——中国长

从算力基建的加码到数据闭环的构建，从智能驾驶的突破到座舱体验的革新，车企们的角力已成为不可逆的趋势。 原创科技新知?新能源车组 作者丨思原?编辑丨樱木 新能源普及多年后，一场悄然而至的变革正在汽车行业

本文来源：智车科技 一场关乎生命的技术革命正被拉回现实轨道，安全边界与责任归属成为悬在车企头顶的双刃剑。7月23日，公安部在国新办新闻发布会上明确发声，科技部官网公布伦理指引，二者共同指向一个核心：当

宝马与奔驰做了相同的选择。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01.宝马找到中国智驾供应商 宝马的负责人曾在今年 3 月透露，会在高阶辅助驾驶领域，寻找一家中国的科技公司来

经过二季度末的冲刺，在7月第一周，造车新势力销量几乎全员环比下滑。这也是意料之中的事情。其中，小鹏和小米两家销量环比波动最大，销量减少约4500辆，仅有萤火虫和极石两家保持了环比正增长。 从销量数据和

转眼2025年已过半，上半年有非常多重磅车型上市，不乏一些爆款车型。如果你近期想买新车的话，可以考虑以下几款新车。今年刚刚上市，配置造型等都是最新的，同时在销量和热度表现也都不错，值得选购。 埃安UT

要说今年国内上市的新车哪款车的关注度最高，那毫无疑问就是小米YU7了，这台车有多火？据说上市3分钟大定就达到20万辆，上市18个小时锁单量就达到了24万辆。这个订单数据，堪称是前无古人了，可以说是创造了新车上市的订单量“之最”

过去几年，宝马在中国这个全球最大的汽车市场，逐渐显露出“掉队”的迹象。面对本土新能源汽车品牌如华为的鸿蒙智行、小米、蔚小理的崛起，宝马汽车销量与智能化体验和其他外资豪车品牌一样始终难以突破用户预期

近两年，以比亚迪汽车、鸿蒙智行（HUAWEI）、小米汽车为代表的国产新能源品牌，可以说中国车打开20万以上高端市场的重要支撑力量。在此背景下，各大一线厂商也都开始在高端电车领域全面发力，今年下半年同样有多款新品和广大消费者见面

芝能科技出品 零跑汽车成为全球首批搭载高通骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P）的整车企业之一，旗舰D系列率先实现“座舱+辅助驾驶”的单芯片舱驾融合。 高通的Ride平台以其高性能、多模态AI能力和虚拟化引擎，成为中高端新能源车型实现高性价比智能化的关键引擎

造父有了新含义 ” 作者｜在洲 2025年了，仍有新选手选择在Robotaxi赛道创业。 6月23日，哈啰官宣进军Robotaxi，拉来两个重磅援军——蚂蚁集团和宁德时代

导语 | Lead作为百度旗下最具发展前景的核心业务之一，Robotaxi萝卜快跑在今年除了继续完善国内的布局外，还将大规模开启进军全球的战略。本文出品|禾颜阅车工作室撰文|张大川

不让谈“智驾”了，新势力们如何卖车？ 今年的上海车展之后，车企们变了，变得谨慎和保守、爱谈安全了。 智驾营销一脚急刹，汽车行业对智驾的宣传有所收敛，一方面有工信部为过度的智驾宣传画下红线，另一方面，越来越多的智驾事故警醒用户：不要再过度依赖辅助驾驶

2025年的中国新能源车市，一场静默的变革正在发生。热闹的五一过后，多家车企门店内，“智能驾驶”这一曾让消费者趋之若鹜的卖点，正悄然从宣传话术中消失。 理想、小米、蔚来、小鹏

芝能科技出品 2025年4月16日，工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，针对《工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（

2025年4月11日，长安汽车董事长朱华荣在业绩说明会上首次公开确认，长安与东风的战略重组方案“基本已完成”，并强调此举旨在“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团”

2025年，智能驾驶赛道竞争进入白热化阶段。当特斯拉、小鹏等车企仍在探索软件订阅制或高价选装包模式时，中国新势力品牌零跑汽车突然抛出一枚“重磅炸弹”。 零跑汽车发布公告称，即日起，对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件全面免费，包括免费开放高速智能领航辅助（NAP）功能

股价一路猛进之时，小米突然以先旧后新配售的方式宣布进行425亿港元的融资，消息传出之后，无论舆论界抑或是资本市场都引起了强烈反应，小米股价也随机遭遇了较大的回撤。 尽管“先旧后新&r

2025年3月25日，都市智选SUV——比亚迪海狮05EV正式上市，官方指导价格为11.78万元-13.78万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构，全系搭载天神之眼 C -