网捷达

　　中国人应该争口气。　　文 | 华商韬略　　站在底特律的大街上，张志刚的心情，久久不能平复。　　在那来回穿梭的汽车洪流里，竟然找不到一点中国制造的影子，他的心里不服输：中国人应该争口气

装备汽车项目 2025-01-08

几家欢喜几家愁。 2024年，国内智能驾驶的竞争整体处于“龙争虎斗”的阶段。这其中，造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军，小鹏、理想、问界、蔚

比亚迪华为小鹏理想蔚来新势力智能驾驶 2024-12-16

蔚来理想汽车小鹏汽车智能驾驶 2024-10-11

/// 自动驾驶端到端，开启烧钱竞赛。作者：鹿白编辑：肖莹自去年8月特斯拉发布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在国内智驾圈儿就火了起来。众多车企和智驾公司纷纷开始转向端到端技术的研发和量产工作

自动驾驶特斯拉 2024-08-13

造车新势力的头部品牌“蔚小理”，交出了2023年成绩单，差距由此拉开。理想汽车凭借千亿营收、全年盈利成功上岸，挤进2023年中国新能源车销量排名第五。而蔚来、小鹏则走向另一面，亏损进一步扩大

理想汽车蔚来小鹏财报 2024-03-28

离2023年结束还有10来天，那么2023年的电动汽车市场表现究竟如何呢？近日，知名机构统计了1-10月份的品牌销量，可以让我们来一看究竟了。先说1-10月份整体的销量情况，数据显示，10月份，全球电动销量为129.1万车，同比增长37%，新能源汽车的渗透率为17%左右

比亚迪特斯拉宝马奔驰新能源汽车 2023-12-20

汽车行业高管语不惊人死不休,正在出现人传人现象,这次染上的是长城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承东自信赞扬增程式驱动系统后,隔空喊话称,“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”

李瑞峰长城魏牌 2022-07-16

文／周雄飞汽车行业正处于一场“旋涡”之中。近日，小鹏汽车何小鹏在其个人社交平台中表示，如果上海不能复产复工，五月份整个汽车行业可能就要停工停产了。很快，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也在其朋友圈中发表了同样的观点

特斯拉上汽复工闭环生产疫情 2022-04-21

经过这两年的大浪淘沙，多家新能源车企已经被淘汰出局，存活下来的蔚来、小鹏、理想等造车新势力则日渐壮大，并凭借“硬科技”以及“软实力”成功跻身行业前列，而在这些头部新能源车企之间也迎来了新一轮的全面竞争

蔚来造车小鹏 2022-01-11