中国化
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从“内卷”到“反卷”，中国车市告别恶性竞争
“反内卷”仍处于“攻坚期”。 从网络热词到政策焦点，“内卷”一词的演变折射出中国社会竞争生态的深刻变迁。这一词语最初在网民间流传、用以表达个体在激烈竞争中无力感的词汇，如今已成为描述企业与地方政府非理
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换标潮的背后，是中国车企的″话语权争夺″！
2025年广州车展上，原属吉利旗下独立品牌的翼真L380尾部不再标注“LEVC”、仅以“银河V900”和专属金色标识车标示人，已悄然完成身份转换。 几乎同时，红旗宣布弃用此前为新能源单独设计的标识，转
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在中国被“嫌弃”的老头乐，在美国找到了春天
导语 先中国汽车一步，“老头乐”扑向美国。 不久前，港交所收到一家名为涛涛车业的车企提交的H股发行上市申请。对于大多数人而言，这家公司或许还相当陌生，因为，它是一家在美国主营智能电动低速车（“老头乐”
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中国车企是否还需要海外设计中心
「?角色重塑?」作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 太平洋的风依旧吹拂着美国洛杉矶Newport Beach的棕榈树。海边不远处，广汽集团洛杉矶前瞻设计中心的灯光，却
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雷诺5 E-Tech蹭了中国新能源汽车产业链的光
导语?|?Lead 2025年的欧洲电动车市场除了风光无限的中国汽车之外，一款法国本土车企的电动车也有不俗表现。雷诺5ETech已经成为集团手中的王牌，在欧洲电动车市场上所向披靡，而这款车型成功的背后
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路透社：国内卖不出去，中国汽油车涌入全球
「?价格合理，安全功能和软件更好?」 编译?|?杨玉科编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 短短几年内，中国的电动汽车就迅速占领了国内市场的半壁江山，令那些曾称霸一时的全球汽车制造商的
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固态电池的“终极答案”，只能诞生于中国
作者/质子 编辑/嘉嘉 “500公里以上续航的车时使用全固态电池都有希望达到1000公里以上的续航”，日前在接受央视新闻采访时，广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟自豪地宣布，广汽已经建立
固态电池 2025-11-27 -
明年买车更值？广州车展观察：高端智驾平民化，混动选择更多元！
作为中国汽车市场的风向标，这一届广州国际车展清晰地展现了行业正处于一个深刻的转型期：新能源汽车已稳居市场主流，但竞争核心正从电动化的普及，转向智能化技术的落地应用，以及多元化技术路线的探索。 这次展览
明年买车更值？ 2025-11-27 -
滴滴在拉美的电动转型，为何值得中国车企关注？
拉美市场的新能源车转型，先从网约车开始。 作者?I?王彬 巴西当地时间 11 月 22 日，第 30 届联合国气候变化大会（COP30）最终落下帷幕。十年前，正是在第 21 届联合国气候变化大会上，与
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日系三巨头千亿押注印度，与深化中国布局双轨并行
在全球汽车产业格局加速重构的背景下，日本三大汽车制造商——丰田、本田与铃木正密集将资金与产能转向印度。据路透社报道，三方已宣布在印度投资超过百亿美元，扩建工厂、提升产能，并将印度定位为面向全球市场的新
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今日之中国新能源汽车市场，还需要神龙汽车吗？
导语 一年两度换帅，吕海涛携老将天团救神龙汽车 近日，处于“隐退”状态的神龙汽车，却以一场高规格干部大会炸响行业，吕海涛出任总经理，程军、师建兴等核心高管组成新班子，东风集团董事长杨青亲自站台撑腰。这
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对付中国车，丰田、本田等合资厂不玩老一套了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 又到广州车展进行时。 作为每年的最后一个A级车展，广州车展不仅是车企和经销商们冲刺年度销量目标的战场，更是观察车市风吹草动的好机会。 今年的广州车展，因为碰上新能源车购
广州车展 2025-11-21 -
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欧美汽车加速脱钩中国 | 巨潮
文 | 侯恬 编辑 | 杨旭然 近期汽车行业多条重磅新闻引发关注，字里行间透出行业供应链博弈升温的信号。 先是路透社报道，通用汽车公司已要求数千家供应商将中国零部件从供应链中剔除。最早的类似指令始于2
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Pix独家｜丰田中国的平衡：调整“姊妹车”，广汽丰田多主销油车将停产
以停产数款月销过万的燃油车为标志，丰田中国正重新调整南北合资公司之间的关系，为新能源转型铺路。 文｜张文舟 编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01 广汽丰田将停产多款主销油车 配合丰
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中国长安汽车集团，要啃这块“硬骨头”了
横向对比华为，理想等新势力品牌，纵向对比丰田、大众等曾经的“世界霸主”，我们不难发现，在接下来的全球汽车竞争里，这家汽车集团的突围之决心，已经悄悄跃然纸上。 近期，中国长安汽车进行了一场人事调整，11
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美系“清退”国产零件，能完全产业链“去中国化”吗？
11月15日，据华尔街日报报道:特斯拉已要求其供应商在为美国本土生产的车型中停用中国制造的零部件，并计划在未来1-2年内实现美制车型供应链的“完全非中国化”。特斯拉及其供应商已经用其它地方生产的零部件
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【一周车话】中国电动车，让理查德·哈蒙德看懵了？
导语 继中国电动车在全球秀肌肉之后，围绕整个产业链的发展优势，也渐渐成了西方世界眼里的巨大威胁。 汽车工业发展百年，谁能想到，这个被西方一直掌握着发展节奏的产业，会在今天被中国所拿捏。都不说，有多少外
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中国汽车抢滩南非，全是智慧
导语 过往的经验，全在这个国家用上了。 任谁也想不到，一个跟汽车好像没什么关联的区域，一个未曾进入主流视线的非洲国家，竟然汇聚了全球的汽车厂商在此驻扎。 曾经被丰田、大众、福特等国际巨头牢牢占据的南非
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中国汽车，请坚持把握设计红利
导语 真正的上乘设计，关乎颜值，更直达灵魂。 从后学晚进，至换道超车，中国汽车产业在全球制造业历史上，书写了一段波澜壮阔的产业史诗。 中国汽车的进阶之路，离不开千万汽车人的汗水与奋斗。不过，有一个关键
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俄罗斯“逼宫”中国车企
“出口变局”背后，是市场、政策与利润的多重博弈。 “以前出口一辆新能源车到俄罗斯，净利润大几万很平常。”深耕汽车出口多年的张云，如今却不得不面对现实——他所在的公司正大幅缩减对俄业务，而同行中已有不少
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中国企业平和坚定走向欧洲 | 解析IAA 2025
2025年慕尼黑IAA Mobility揭示全球汽车产业的转型新格局。德国车企在电动化、智能化和平台化上展现技术自信，但高成本与政策不确定仍带来焦虑。中国整车与供应链首次以完整生态亮相欧洲，强调本地化
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中国豪华车市的三个时代丨15年的热血与荣光⑤
导语 豪华市场走过了黄金、白银时代，进入青铜时代。 2010年10月20日这一天，总部位于因格尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪汽车宣布，奥迪在中国销售量突破100万辆大关。当时的奥迪总裁施塔德勒
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赛力斯A+H上市：豪华新能源迎来中国的「主场时刻」
文 / 六金? 来源 / 节点财经? 11月5日，赛力斯（股票代码：9927.HK）在香港上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。从A股到港股，从“中国制造”到“全球智造”，当全球新能源汽车
商业 2025-11-07 -
60%渗透率里程碑：中国新能源车能否实现从规模扩张到价值竞争的转身
? ?? 乘联会2025年10月预估数据显示，国内新能源汽车零售量约132万辆，零售渗透率首次预计突破60%（最终数据待11月官方确认），这一占比已将燃油车甩在身后。 这个数字绝非冰冷的统计符号——国
新能源 2025-11-07 -
中国车企赴港IPO，敢问香江“香”在哪？
截至目前，今年香港IPO融资额位居全球第一。越来越多车企汇聚“香江”，寻求资本助力的背后是什么？ 去香港上市的热潮，在2025年年底迎来了一波小高潮。 继奇瑞汽车股份有限公司9月25日在香港联合交易所
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雷诺转型成中国车企“代工厂”？签完吉利又勾搭奇瑞
目前自主品牌在国内市场已经是如日中天，各大自主品牌想要在销量上再进阶也是难上加难，于是纷纷把目光瞄准了依旧是蓝海市场的巴西。 相比长城和比亚迪巴西拥有工厂的模式，吉利则是选择了一条捷径，那就是与在巴西
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技术转让新规一旦出炉，让中国车企在欧盟市场前途未卜？
导语?|?Lead 虽然中国车企在欧盟市场上大放异彩，在产品力和成本上都占据明显优势，但是，如此大好前景，或将随着欧盟新规的出台而蒙上一层阴霾。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张 ? 弛 编辑|禾
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99%电车车主下一辆还买电车！中国新能源回头率爆表！
文 / 王新 美编 / 杨凌霄 出品 / 电动新物种 2025年，中国新能源汽车市场再传重磅信号。 全球咨询公司罗兰贝格发布的《2025年智能电动车补能生态体系指数》显示，99%的中国纯电动车用户表示
电车 2025-11-03 -
规则变了，Stellantis或用中国技术再造Jeep
导语?|?Lead 2025 年，Stellantis新任 CEO 菲洛萨上任后便立即率高管密集访华。近日有报道称，Stellantis正与东风集团探讨深化合作，双方计划基于东风汽车旗下岚图与猛士品牌
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日本汽车电动化未来，真的要靠中国了？
导语 Introduction 或许不是最“体面”的选择，但却是最务实、最高效的破局之路。 两年一度的日本移动出行展（原东京车展）于今日（10月29日）开幕。当全球汽车企业和集团都在快步迈向电气化时代
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前CEO爆猛料！全球第四大车企将“一分为三”，部分业务或卖中国
天下大势，分久必合合久必分。这话放在相隔万里的欧美也能适用。这次要合久必分的是全球第四大车企Stellantis。 爆出这个猛料的是Stellantis的前首席执行官Carlos Tavares，中文
Stellantis 2025-10-27 -
中国汽车工程学会：全固态电池、L4级自动驾驶普及时间点公布，2040年L4级智能网联汽车全面普及，L5级无人驾驶进入市场
引言 2025年10月24日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，为未来汽车技术的发展勾勒出清晰的蓝图。 这一路线图不仅明确了全固态电池和L4级自动驾驶的普及时间点，还涵盖了新
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日产中国四十年：外企入华的得与失
TEAM 作者：大众侃车 刘晓夏 排版：陈玉婕 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 中国汽车产业正经历电动化与智能化的深刻变革。作为这一变革的亲历者与见证者，日产汽车的在华四十年
日产 2025-10-24 -
全球电动汽车单月销量首破200万，中国电池商领跑储能市场
9月，全球电动汽车市场迎来爆发式增长。根据电动汽车研究机构Rho Motion的报告，本月电动汽车全球单月销量首次突破200万辆，创下历史纪录。而在电动汽车爆发的背后，中国电池企业正以惊人速度主导全球
电动汽车 2025-10-23 -
保时捷CEO换帅，年销170辆“销冠”难抵中国市场寒流
本文来源：智车科技 保时捷宣布换帅。10月18日，IT之家援引汽车媒体CarScoops博文，报道称保时捷宣布重大人事变动，奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)将不再担任保时捷股份公司首席执行官，
保时捷 2025-10-23 -
「不客气」的老汉，如何帮奇瑞砌好全球化的“高墙”？
10月18日，在2025 奇瑞全球创新大会上，奇瑞董事长尹同跃给奇瑞提了「新要求」，要从“新能源不客气”“智能化不客气” 向 “全球化创新体系不客气” 做第三次战略升级！和前两次尹同跃怎么说，奇瑞就会
奇瑞 2025-10-21 -
德系豪车BBA “退烧” 中国新能源真的强了
文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 2025年前三季度，中国豪华车市场迎来了明显的格局变化。奔驰、宝马、奥迪(BBA)这三大德系豪华品牌，在华销量集体出现下滑。 具体来看，宝马前三季度累
新能源 2025-10-20 -
日产开生日Party放大招，拉来华为背书，仰仗中国团队
学会拿捏中国市场” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 日产汽车，到中国40年了。 1973年，随着一辆CEDRIC公爵车型的下船，日产叩开中国市场大门，1985年，日产（中国）投资有限公司前身——日产汽车公司
日产 2025-10-20
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