智能驾驶
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自动驾驶中提到的“深度相机”是个啥？
自动驾驶的实现离不开各类传感器的支持，其中纯视觉方案成为很多技术方案的选择，但由于摄像头无法感知到环境深度信息，因此有部分技术方案提到了“深度相机”的技术。深度相机，指的是那些除了拍颜色（RGB）以外
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燃油党看过来！这5款重磅燃油SUV即将来袭，颜值高还智能化？
又到年底了有朋友想换车？在电动化时代是不是有人依旧中意燃油车型？如果你还是燃油党的话，接下来一段时间又有一波燃油SUV要陆续上市，可以持续关注一下。这当中有不少都是经典的燃油车型进行更新换代，在保留了
新车 2025-12-11 -
理性看待无人驾驶发展：在安全底线之上，给予技术成长空间
近日，自动驾驶技术进展与相关事件持续吸引公众目光，其安全性再度成为社会讨论的焦点。从谷歌Waymo无人车撞到网红猫，到各类道路测试中出现的复杂情境，每一次都促使我们深入思考：如何以理性、建设性的态度，
自动驾驶 2025-12-11 -
理想回应王兴兴质疑：“最好的自动驾驶”是用VLA还是世界模型？
芝能科技出品 理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋发微博，回应宇树科技创始人王兴兴对VLA（视觉-语言-动作模型）的质疑，强调VLA（也是理想目前辅助驾驶技术路线）是当前自动驾驶的最佳模型方案。 回应
理想 2025-12-11 -
苏箐给自动驾驶泼冷水：别太嗨，又要进入苦日子了！
“大家最近都很嗨，一段式也搞完了，各种乱七八糟的概念都跑出来了，是不是以后会进入一个大发展时代？坦白说，我要泼点冷水。”“大家别太嗨，又进入苦日子的阶段了。”在12月9日地平线2025年技术生态大会上
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地平线盯上十万级车型“智驾蛋糕”， 城区辅助驾驶放下身段
导语?|?Lead “中国最广泛的车主，每天在烟火气中穿行的老百姓，难道就不配拥有最好用的城区辅助驾驶吗？”正是这一叩问，地平线创始人兼CEO余凯认为地平线与合作伙伴有责任解决此难题。基于此，单颗征程
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理想汽车能否靠具身智能重新找回“理想”？
导语?|?Lead 作为国内第一家实现年度盈利的新势力车企，理想汽车一度是新势力车企的标杆，其通过精准解读用户的需求，将增程式这个一度看起来过时的技术，结合冰箱彩电大沙发的配置，一时风光无限。但是，自
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马斯克的配方，小鹏的味道:从三季度看小鹏自动驾驶,机器人,出海
在中国造车新势力中，小鹏汽车一直是一个独特的存在。它往往被外界视作“最像特斯拉”的那一个——这种相似，不仅源于对纯视觉近乎偏执，更在于对“AI和 AI定义汽车”这一终极愿景的笃定跟随。? 随着2025
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辅助驾驶新黑马深蓝L06登场，地平线HSD成为爆款“加速键”
如果说2024年的汽车行业还在纠结“是否要搭载智驾功能”，2025年的答案已经写进了销量里。 11月18日晚，13.29万元起售的深蓝L06正式上市。短短一个小时后，深蓝汽车就在微博上宣布“累计订单突
智能驾驶 2025-11-21 -
满配登场，汉L颜值、智能、生态全面革新，补贴后19.48万元起
11月21日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L携新车色及OTA正式发布。其中，汉L EV搭载超级e平台全域千伏架构，以“兆瓦闪充 油电同速”，彻底终结纯电补能焦虑；汉L DM标配第五代DM技术，兼顾超强性能与
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智能豪华赋能光影艺术：问界与金鸡百花的跨界融合启示录
11月11日至15日，2025中国金鸡百花电影节在厦门圆满落幕。 作为国家级文化IP，这场电影盛会不仅留下了许多动人的光影瞬间，还见证了一场科技与艺术深度融合的典范合作——问界作为电影节全程战略合作伙
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生态共建解锁自动驾驶8万亿市场
「?汽车竞争力“新三角”崛起?」 作者?|?沈天香 编辑?|?李国政 出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 11月7日，以共建自动驾驶新生态、共创自动驾驶新价值为主题，车百会研究院与深圳引望智能公司联
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中国汽车工程学会：全固态电池、L4级自动驾驶普及时间点公布，2040年L4级智能网联汽车全面普及，L5级无人驾驶进入市场
引言 2025年10月24日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，为未来汽车技术的发展勾勒出清晰的蓝图。 这一路线图不仅明确了全固态电池和L4级自动驾驶的普及时间点，还涵盖了新
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传统车企和造车新势力在自动驾驶技术上各有什么优势？
在谈今天这个话题之前先申明，之所以聊这个内容并不是为了给谁贴标签，而是想把现实中影响自动驾驶研发与落地的关键能力说清楚。自动驾驶既涉及传感器和感知算法，也涉及整车系统工程、验证手段、法规合规、售后运维
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特斯拉“丐版豪车”赌局：不到4万美元的Model Y，缩水的配置与倔强的自动驾驶！是精准收割还是科技信仰崩塌？
引言日前，特斯拉推出售价39990美元的新版Model Y，以应对美国电动汽车补贴取消带来的影响。 “3.99万美元买特斯拉？但氛围灯没了，后排屏幕砍了，方向盘还得手动调！”当特斯拉Model Y标准
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从电动到智能，比亚迪的第二次长征
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 “卷王”比亚迪，也有烦恼。今年上半年，比亚迪实现营收3712.81亿元，同比增长23.3%；归母净利润155.1亿元，同比增长13.79%，两项指标
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理想汽车把自动驾驶部门拆成11块！李想的“AI变形计”，VLA模型是“秘密武器”？能跑赢特斯拉吗？
引言 当理想汽车突然把自动驾驶团队大卸八块——从3个部门拆成11个，连模型算法组都被劈成三瓣时，整个行业都闻到了火药味。这可不是普通架构调整，而是李想押注VLA大模型的“军改”：把游击队整编成特种部队
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“合资品牌做不好智能化，是偏见”
导语 Introduction 技术追赶只是第一步，改变消费者认知则需要更长时间和更多努力。 近年来，新能源汽车产业在中国市场迎来蓬勃发展，新能源车市占率也不断攀升至50%左右。在此期间，很多自主品牌
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我国新能源车产销量全球第一，智能驾驶、自动驾驶成为新的增长点
引言 ?9月9日，国新办发布会甩出一组“凡尔赛”数据：2024年我国新能源汽车产量突破1300万辆，连续10年全球第一，整车消费2万亿元，纯电乘用车平均续航474公里，动力电池成本降30%、寿命涨40
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日本自动驾驶“逆袭”美国：是翻身仗还是黄粱一梦？无人驾驶这个被中美霸占的赛道，冒出了第三个玩家？
引言 据《日经中文网》报道，2025年8月底，美国佐治亚州亚特兰大举办的智能交通系统世界大会上，出现了一个奇怪的现象： 中国展商大面积缺席，日本企业却异常活跃。丰田、本田、电装、松下、爱信...这些日
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超拟人Eva上车，吉利要把汽车变成具身智能生命体！
芝能科技出品 2025年的汽车行业，正在迎来一场彻底的智能化洗牌。 吉利在AI座舱领域想要做出变革：今后吉利的产品线中，将不存在不具备AI能力的传统智能座舱。 这是一次“先破后立”。如何做到？吉利给出
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Pix独家丨奇瑞重组 2500 人智能化团队后，开阳实验室 CTO 尚进将离职
开阳实验室是奇瑞所有技术研发主体中最创新、最前瞻，也是距离商业化最远的一块。奇瑞董事长尹同跃曾坦言，开阳实验室 Copy 了华为的 2012 实验室。目标是让创新技术融入汽车产业，“以后能卡别人脖子”
奇瑞 2025-07-04 -
被小米卡位后，特斯拉连自动驾驶都漏了破绽
特斯拉 2025-07-01 -
赋能智能驾舱，护航三电安全：解锁汽车电子质量保障密码
据QuestMobile数据显示，目前中国汽车市场活跃的新能源汽车数量已达到3000万辆。过去十年间，中国新能源汽车产业实现了从0到1的技术跨越，市场渗透率从2016年的不足2%一路攀升至2024年的近半壁江山（47.6%）
智能驾舱 2025-06-27 -
端到端自动驾驶爆火！L4无人驾驶的终局还是营销噱头？
引言 在智能驾驶的江湖里，一场“模块化”与“端到端”的华山论剑正悄然上演。 传统模块化设计如同分科教学的老师，各司其职却难免衔接不畅； 而端到端技
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亚洲车市 | 4月印度尼西亚：比亚迪进前五，中国车企正掀起“ 智能电动”风暴
2025年4月，印尼汽车市场在整体需求放缓的背景下，迎来结构性重塑。 传统燃油品牌持续承压，而以比亚迪为代表的中国新能源品牌则借助技术、产品与营销的合力，加速渗透市场，取得历史性突破。 比亚迪
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增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended&nbs
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当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？
最近几年，各家新能源车企都纷纷打出了自动驾驶的招牌，各类智驾宣传可以说是层出不穷，但是就在最近新能源车企一下子都开始对智驾缄默，自动驾驶的机会还有吗？ 一、当新能源车都不再叫智驾？ 据21世纪
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四大科技企业相助，宝马谋求在智能化赛道突围
导语 | Lead 面对新势力的进攻，宝马的日子并不好过，江湖地位被新能源后浪推翻，生长百年的庞大身躯，使其转变难度大。而进入调整期的宝马，期望在智能赛道站稳脚跟，以中国速度开启战略转型，通过深度绑定中国科技力量，在智能赛道构筑全新竞争壁垒
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2025年中国汽车行业展望：新能源与智能驾驶的“狂飙”与“内卷”
引言 2025年的中国汽车市场，像极了一场大型“科技真人秀”—— 新能源车渗透率突破50%，意味着每卖两辆车就有一辆是“带电的”，燃油车终于体会到了诺基亚的忧伤
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工信部定调2025年汽车标准：智能网联与新能源并驾齐驱
4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出，提高新能源汽车安全水平。推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批，持续提升电动汽车安全水平
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零跑B10的越级赌局：用智能驾驶下沉换市场，能走多远？
在新能源汽车市场加速分化的当下，零跑B10以“15万级智能家轿新标杆”的定位横空出世，精准切入主流消费市场的核心需求区间。这一价位段聚集了比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L
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华为自动驾驶技术解读
权威预测显示，到2030年，中国乘用车市场L2级自动驾驶装配率将接近90%，L3及以上级别的搭载率也有望突破30%。伴随5G网络、车路协同与高精地图等基础设施的完善，自动驾驶技术已由早期的概念验证，迈向大规模商业化应用的临界点
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SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
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从辅助驾驶到电池安全，新能源汽车“野蛮生长”迎来强监管
近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑
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宝马开窍了？360度全链AI战略加快智能化步伐
导语 | Lead 近日，宝马汽车与阿里巴巴集团联合宣布，在中国深化战略合作，推动AI大语言模型上车，随着AI大模型技术愈发成熟，宝马汽车看到希望，随即发布360度全链AI战略，
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城市NOA中，智能驾驶功能的边界在哪里？
芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA变成了非常火热的词汇，我们需要理解城市NOA（导航辅助驾驶）系统能做什么和不能做什么？ 通过融合导航系统与自动驾驶功能，实现从起点到终点的全程辅助驾驶
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理想汽车 VLA：自动驾驶的 “超级大脑”，用AI大模型教会汽车“思考”？
引言 家人们，无人车来也（公众号：无人车来也）要聊一个超级酷炫的话题 —— 理想汽车在自动驾驶领域的重大突破 VLA。 这玩意儿可不得了，简直就是给汽车
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