本土化
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到底还是“中国化”，撑住了沃尔沃
导语 XC70的月销表现，证明了中国就是沃尔沃离不开的技术阵地。 经过多年的市场洗牌，对于很多海外车企来说，2025年几乎就成了它们在能否在中国生存下去的关键之年。 在铃木、雷诺、Jeep、三菱等品牌
沃尔沃XC70 2025-12-05 -
智能化碰到“天花板”
导语 千江有水千江月，处处都有华为影。 这次来广州，随着天气降温，一年一度的广州车展也明显降温。展馆内明显有点冷清，而且2.1馆还空着，那本是超豪华的位置，但今年他们集体缺席。再到20.1馆零部件馆，
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自动驾驶卡车赛道“规模化前夜”的标志性事件：小马智行第四代自动驾驶卡车家族将于明年量产，与三一重卡、东风柳汽联合打造
引言 11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族。 首批推出的两款车型，将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台打造，按千台量级规模推进量产开发，计划于明
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【智能化】广汽阿里云签约全栈AI合作
11月14日，广汽集团与阿里云正式签署全栈AI战略合作协议，广汽集团董事长冯兴亚与阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭共同见证签约。这场延续四年的合作从早期数字化协作升级至全栈AI领域，双方计划依托汽车制造与
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通用汽车供应链“去中国化”，需要理清五个问题
导语 无论是洞察市场趋势，还是借力产业链和人才基地，中国都是其他市场不可取代的。 本周，通用官宣了中国区“换帅”的消息。 自12月1日起，现任通用汽车中国总裁的何思文（Steve Hill）将担任通用
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左手牵小鹏，右手握地平线，大众要彻底解决智能化“卡脖子”难题
左手牵小鹏，右手握地平线，德国汽车巨头正以其最完备的本土化技术拼图，打破跨国车企在华“创新滞后”的魔咒。 近日大众汽车集团（中国）宣布其软件公司CARIAD与地平线合资成立的酷睿程将在中国自主设计与研
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2025广州车展，豪华车市电动化大考！
当超过22万平方米的展馆灯光亮起，2025年广州车展如期成为豪华汽车市场的"年度考场"。90余家主流车企携重磅产品集结，其中宝马、奔驰、奥迪领衔的传统豪门与沃尔沃、林肯等二线阵营同台竞技，用电动化转型
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美国“央企”通用汽车，开启北美汽车智能化的救赎之路
通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软
通用汽车 2025-11-03 -
新石器完成6亿美元融资！L4无人城配驶向规模化
芝能科技出品 2025年10月，中国无人驾驶企业新石器完成了逾6亿美元D轮融资，刷新了国内自动驾驶领域的单轮融资纪录。 随着全球对Robotaxi的持续投入，现在资本市场对无人驾驶城配（RoboVan
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欧洲车市 | 法国2025年9月：车市加速电动化，MG和比亚迪表现优异
芝能科技出品 2025年9月，法国汽车市场连续第二个月小幅回暖，整体销量同比微涨1%，但背后的电动化浪潮才是真主角。 混合动力车份额稳稳占到44.2%，纯电动车更是一举创下22.3%的历史新高。反观传
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日系供应链的启示：零部件出海，中国汽车全球化的下一场战役？
上世纪70年代，丰田汽车携手电装、爱信等零部件供应商共同开拓全球市场，建立了至今仍被业界称道的“金字塔型”供应链协作模式。 五十年后的今天，中国汽车品牌也在加速出海，不仅整车出口量持续增长，也在推动宁
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成为智驾供应商的本质是一次赌命 |去智驾化
供应商要比车企想得更多、做得更多。 进入2025年，辅助驾驶的火爆从新势力蔓延到主流车企，随着比亚迪的智驾平权行动，辅助驾驶的争夺进入白热化。 在比亚迪吹响智驾平权的当晚，辅助硬件供应之一的地平线就成
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自动驾驶商业化破局，为何物流领域率先“跑通”？
图源：新石器官网 无人车配送的较量才刚开始 撰文/?孟会缘 编辑/?李觐麟 排版/?Annalee 近日，小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车Q2财报电话会上的一番话，点出了新能源汽车行业在辅助智能驾驶方面
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自动驾驶：商业化跑通了，不在硅谷，在鄂尔多斯
作者 | 邱锴俊 编辑 | 章涟漪 最近，FACEBOOK创始人扎克伯克在硅谷疯狂挖人，以“亿美元”为单位薪资从OpenAi、苹果等公司“撬走”核心AI人才。 而距离硅谷大约1万公里外、看起来和AI没
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自动驾驶RoboTaxi“闯五关”：混合运营才能扛起商业化大旗？萝卜快跑、小马智行、文远知行、特斯拉、Waymo怎么选？
引言 上个月在广州，朋友王君体验了一把自动驾驶 RoboTaxi—— 起步时比老司机还稳，过路口遇到闯红灯的电动车，刹车果断得像踩了急刹的外卖小哥。但下车时，安全员从副驾探过身来帮着开车门，王君心里有
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越野车为什么也要智能化？
在传统印象中，越野车往往与“硬派”“机械”等标签紧密绑定，似乎与智能化技术格格不入。但随着消费者需求升级，单一功能已无法满足市场期待。现代用户既渴望强悍的越野性能，又追求城市驾驶的安全性和智能化体验。
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飞行汽车：开启规模化试飞
作者 |?王凌方 编辑 | 邱锴俊 飞行汽车正一步步从科幻场景走向现实生活。 8月5日，小鹏汇天CEO赵德力宣布试飞员团队正式上线，这也标志着飞行汽车正式迈入“规模化试飞”阶段。 同时，量产准备工作正
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小马智行落地浦东，Robotaxi商业化还差几步？
8月4日，上海浦东金桥和花木的街头悄然多了一抹未来感。小马智行与锦江出租联合推出的Robotaxi服务正式上线，用户打开“小马智行”App，呼叫一辆无人驾驶车辆，流程与网约车无异，唯独驾驶座空无一人。
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Uber+Lyft+无人驾驶，萝卜快跑领衔无人驾驶全球化｜车圈
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发
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1家1000辆，百度联手Lyft、Uber推动Robotaxi全球化
作者 |?叶婷婷 编辑 |?邱锴俊 联手Uber之后，百度又和另一家网约车国际巨头Lyft达成了合作。 8月4日，百度官方宣布旗下萝卜快跑与网约车平台Lyft达成战略合作，萝卜快跑将通过Lyft平台在
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当辅助驾驶遇上燃油车：一场迟到的智能化进化
芝能科技出品 在电动化趋势日益加快的当下，燃油车的技术路线似乎一度被智能化浪潮边缘化。 上汽奥迪A5L Sportback确实是给油车智能化开了个头，这是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型，在智能
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文远知行Q2财报解码：当Robotaxi跑出836%增速，自动驾驶商业化拐点到了？
来源 |美股研究社 从文远知行、小马智行先后与Uber达成合作，到特斯拉多次宣布调整应用价格……Robotaxi商业化落地的预期始终是海内外市场近一年关注的焦点问题之一。 日前，在美上市的文远知行We
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狂飙 836%！自动驾驶Robotaxi 第一股文远知行Q2财报出炉，无人驾驶商业化加速！
引言 全球 Robotaxi 第一股文远知行，在 2025 年第二季度财报中披露，其 自动驾驶Robotaxi 业务营收同比狂飙 836%！ 这一数字，就像一道闪电，瞬间照亮了整个无人驾驶行业的天空。
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汽车抬头显示的智能化旅程
想象一下，你正驾驶在一条陌生的高速公路上，导航提示前方500米右转。传统的方式是低头瞥一眼中控屏幕，确认出口位置，但这短暂的分神却可能就意味着潜在的危险。 但如今，一组虚拟箭头直接“画”在你前方的真实
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大规模商业化落地开启，Robotxi行业需要最会搭“基建”和“朋友圈”的核心玩家？
文/周雄飞 Robotaxi不愧是一门好生意。 因为这个行业还在吸引新玩家加入。上月底，特斯拉宣布在美国德州奥斯汀启动Robotaxi试点运营，通过让自有Model Y接入运营，当地民众支付4.2美元
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Robotaxi驶入快车道：全球车队规模激增，多城开启商业化运营
本文来源：智车科技 巨头领航，全球Robotaxi市场加速回暖 Robotaxi正迎来关键里程碑。上个月，谷歌旗下Waymo首批Robotaxi抵达“世界之都”纽约，开始收集城市测绘与高精地图数据，寻
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无人车商业化元年开始？萝卜快跑们先要闯过这三重关
作为国内自动驾驶新兴业态的领跑者，萝卜快跑一举一动皆牵引着行业的目光。 近期，萝卜快跑宣布与全球最大的移动出行服务平台Uber建立战略合作伙伴关系，数千辆萝卜快跑无人驾驶汽车将接入Uber全球出行网络
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极氪私有化落定，吉利全力挑战比亚迪：年目标已提升至300万
7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”，00175.HK）与极氪智能科技有限公司（下称“极氪”，ZK.US）正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，
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一颗车灯的智能化之旅
夜幕降临，华灯初上，川流不息的车灯汇聚成城市的霓虹。但你是否曾对车灯前的灯光投影感到好奇，或是惊叹于电影中那些充满未来感的车灯交互？ 在全球汽车产业朝着电动化、智能化、网联化飞速迈进的今天，车灯作为车
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宝马即将开启的新电气化智能化产品战略
过去几年，宝马在中国这个全球最大的汽车市场，逐渐显露出“掉队”的迹象。面对本土新能源汽车品牌如华为的鸿蒙智行、小米、蔚小理的崛起，宝马汽车销量与智能化体验和其他外资豪车品牌一样始终难以突破用户预期
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对话杨彦鼎：智能化下半场，汽车是基础，核心是商业模式
作者 | 葛帮宁 杨 璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 东风汽车最近一次令业界瞩目，是在今年4月上海车展上，几经酝酿，技术品牌——天元智能全球首发。
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当车轮驶入智能时代，材料如何推动汽车智能化驾驶迈向新阶段？
出品 | 探客出行 作者 | 晓芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 当智能驾驶从概念迈向大规模商业化，行业竞争的焦点正从技术创新转向安全保障。 不可否认，算法是智能驾驶的“大脑”，决定着车辆对复杂路况的感知与决策能力
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中国智能化汽车的三次出海
当人们谈论中国新能源汽车出海时，往往会聚焦于动力电池、电机电控等电动化技术。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌在海外市场的快速扩张，似乎已经为中国汽车贴上了电动先锋的标签。 然而，一个深刻却鲜为人知的转变正在
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无人驾驶 Robotaxi 商业化已来 - Waymo订单激增，特斯拉6月入局
无人驾驶 Robotaxi 商业化在北美应该突破，迈向大众市场。Waymo 付费打车订单激增2023年末，Waymo 的付费乘车总数突破了100万次。到2024年底，这一数字达到了500万次。2025年还不到一半，Waymo 的累计乘车量就已经突破了1000万次
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中国Robotaxi将如何进行商业化？
芝能科技出品 随着特斯拉的进入，Robotaxi的预期正逐渐升温，所以高盛也写了一份报告《中国Robotaxi商业化之路》。 伴随着人工智能、感知系统、算力芯片和政策体系的同步演进，L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）正以可预见的速度迈向大规模商业化
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从本土混战到全球对垒，萝卜快跑撕开硅谷防线
贸易战的硝烟尚未散尽，半导体、AI等领域的技术封锁清单越拉越长，但中国科技企业的突围方向已悄然转向更底层的战场，即如何在全球产业链中重新定义“技术话语权”。无人驾驶，这场融合AI、硬件与地缘博弈的竞赛，正逐渐成为新的试金石
萝卜快跑 2025-05-29 -
大众ID.2改名Polo就有人买？电动化打情怀牌没有用
导语 Introduction 再精妙的命名策略，也需强大的产品力作为支撑。 ID.系列作为大众集团推出的全新电动汽车系列，标志着大众电动化转型迈出重要一步。自2019年首款车型ID.3亮相
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慢一步则步步皆输：吉利为何必须私有化极氪？
时间紧迫，转型必须提速，因为关乎生存。这还只是吉利集团应对车企科技军备竞赛的一个片段，好戏还在后面。 5月7日，汽车圈被一记“闷雷”惊醒——吉利汽车突然宣布将以每股25.66美元的价格私有化极氪品牌，计划收购剩余34.3%股份实现完全合并
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