智能出行
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除了车标都长一个样，智能汽车该如何“和而不同”？
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏、全景玻璃天幕...近几年是个新产品都或多或少有这些“网红设计”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 统统不重要！ 今年广州车展上，各品牌新车在“网红设计”上呈
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智能化碰到“天花板”
导语 千江有水千江月，处处都有华为影。 这次来广州，随着天气降温，一年一度的广州车展也明显降温。展馆内明显有点冷清，而且2.1馆还空着，那本是超豪华的位置，但今年他们集体缺席。再到20.1馆零部件馆，
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自动驾驶三大赛道谁将C位出道，改写出行江湖？1.98万一辆无人车送快递，无人驾驶重卡司机集体学AI，无人驾驶公交出海抢单：
引言 家人们，咱就是说，2025年的自动驾驶领域那可真是杀疯了！ 自动驾驶公交RoboBus、自动驾驶重卡RoboTruck、自动驾驶物流车RoboVan这三大赛道，那叫一个热闹非凡： 资本疯狂涌入，
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车载AI安全规范ISO/PAS 8800：验证汽车人工智能安全的尝试
芝能智芯出品 辅助驾驶和自动驾驶技术全面加速，人工智能系统已经逐渐成为车辆功能决策链条中的关键部分。不同于过去以传统规则逻辑为主的车载系统，人工智能因其数据驱动、非确定性与难以完全解释的特性，给车辆安
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AI芯天下|科创|DeepWay冲刺港股智能重卡第一股，市场有望快速增长
前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港联合交易所递交主板上市申请，中金公司与招银国际担任联席保荐人。 这家成立仅五年的卡车新势力，其赴港IPO不仅是一次资本征程的开启，更被
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港股IPO | 希迪智驾：16.8%市占率，209%收入增长！希迪智驾领跑中国智能驾驶赛道
希迪智驾作为商用车自动驾驶赛道领军者，全栈布局矿山自动驾驶、商用车智驾方案、V2X车路协同三大领域,2022-2024年营收复合增速263.4%。研发团队由李泽湘领衔，累计申请专利513件，行业内中国
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【智能化】广汽阿里云签约全栈AI合作
11月14日，广汽集团与阿里云正式签署全栈AI战略合作协议，广汽集团董事长冯兴亚与阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭共同见证签约。这场延续四年的合作从早期数字化协作升级至全栈AI领域，双方计划依托汽车制造与
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自动驾驶生态协同破局：从“单车智能”到“生态革命”
本文来源：智车科技 引望 自动驾驶的竞争已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首届自动驾驶出行生态论坛上，行业领袖们一致认为，竞争焦点正从单一的车辆技术，转向“汽车技术+数字AI技术+汽车服务业
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左手牵小鹏，右手握地平线，大众要彻底解决智能化“卡脖子”难题
左手牵小鹏，右手握地平线，德国汽车巨头正以其最完备的本土化技术拼图，打破跨国车企在华“创新滞后”的魔咒。 近日大众汽车集团（中国）宣布其软件公司CARIAD与地平线合资成立的酷睿程将在中国自主设计与研
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美国“央企”通用汽车，开启北美汽车智能化的救赎之路
通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软
通用汽车 2025-11-03 -
智能驾驶狂飙，监管缰绳勒向何处？
导语?|?Lead 近日，工业和信息化部正式就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，征求意见截止日期为11月15日。此项标准的制定标志着我国智能网联汽车监管体系迈出关键一
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安徽芜湖85后做智能驾驶：年入70亿，港股上市
作者丨铅笔道 松格 最近，智驾新势力重庆千里科技向港交所递交招股书。 它的前身正是以摩托车闻名的力帆科技，如今已彻底转向智能驾驶赛道。 千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基与资源加持，二是旷视科
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智能驾驶，造不如买？
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 新能源汽车市场竞争渐趋白热化，随着智能化从“加分项”转变为“必选项”，一场关于智能驾驶的“军备竞赛”已悄然换挡。 近日，一汽股份通过增资及股权收购，
智能驾驶 2025-10-14 -
德国慕尼黑国际车展（IAA）：中德车企“冷静过招”，新能源江湖风云再起，智能驾驶、自动驾驶强势崛起
引言 9月9日—9月14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大举行，一场没有硝烟的战争在慕尼黑车展悄然打响。 这里，不再是传统燃油车的天下，而是新能源与智能
车展 2025-09-15 -
一文看全：中国智能电动部件企业“围攻”慕尼黑
作者 |?邱锴俊 编辑 | 章涟漪 全球汽车看智能电动，智能电动看中国。而整车之前，应该看服务商和供应商。 9月8日开幕的2025慕尼黑车展，116家中国企业（预计包含了台湾企业）参展，其中整车企业约
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辅助驾驶出海、具身智能落地，稀缺的3D数据从哪里来？
作者 |德新 编辑 |王博 十几年前，当时在普林斯顿大学任教的李飞飞，意识到数据的稀缺是人工智能发展的主要瓶颈。于是从2009年开始，她和团队搜集了互联网上数十亿张的图片，创建了一个庞大的覆盖全球的视
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《深入实施“人工智能+”行动的意见》 会给自动驾驶行业带来哪些新机遇？
随着智能化技术发展，人工智能在社会各领域的参与度越来越强，无论是医疗还是教育亦或是出行，人工智能似乎已深入大家“吃穿住行”的方方面面。为深入实施“人工智能+”行动，推动人工智能与经济社会各行业各领域广
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智能驾驶“紧箍咒”来了：史上最严监管下的行业变局
最近，智能驾驶行业迎来了一记“重拳”。8月13日，国家市场监督管理总局和工业和信息化部联合发布了一份《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，直指行业乱
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百度AI新业务收入Q2破100亿：智能云获大模型市场第一，超64%搜索结果由AI生成，萝卜快跑自动驾驶超1400万单，全球第一！
引言 百度Q2财报显示，受AI驱动，百度二季度AI新业务增长显著，收入首次超100亿元，同比增长34%。 其中，智能云同比增长27%；萝卜快跑累计全球出行服务次数超1400万，位居全球第一。 8月20
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当辅助驾驶 “哑火”，车企将如何重构城市交通的智能基因
G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上，“严禁使用辅助驾驶” 的红色警示灯仍在滚动闪烁。这则未配套处罚措施的提示，却像一记重锤砸在智能汽车行业的神经上 —— 当部分高速路段明确禁止 L2/L2
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智能网联新规将来，全链条收紧多个环节？安全如何落到每个细节？车企如何提前布局？
随着智能网联汽车加速落地，政府相关部门对其监管也更为明确，并多次发布相关标准及通知，其中涵盖了智能网联汽车的产品设计、测试要求及对外宣传等多个环节。就在2025年8月13日，市场监管总局会同工业和信息
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越野车为什么也要智能化？
在传统印象中，越野车往往与“硬派”“机械”等标签紧密绑定，似乎与智能化技术格格不入。但随着消费者需求升级，单一功能已无法满足市场期待。现代用户既渴望强悍的越野性能，又追求城市驾驶的安全性和智能化体验。
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自动驾驶规模落地&L2安全拷问：智能驾驶的冰与火之歌！
关于智驾未来的发展，中国市场正在出现两种截然相反的景象。一方面是，多个主管部门联合出台政策，规范智能驾驶系统管理，持续严监管车企对智驾的无序宣传，不论对宣传还是对功能，都要求安全为第一；另一方面无人驾
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Lyft、Uber双巨头牵手百度，无人驾驶的“中国方案”如何重塑全球出行？
文/熊逾格 编辑/子夜 20天，“中国变量”正在改变无人驾驶全球格局。 2025年8月5日，萝卜快跑宣布与全球出行平台Lyft达成战略合作。据官方公告，双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑
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当辅助驾驶遇上燃油车：一场迟到的智能化进化
芝能科技出品 在电动化趋势日益加快的当下，燃油车的技术路线似乎一度被智能化浪潮边缘化。 上汽奥迪A5L Sportback确实是给油车智能化开了个头，这是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型，在智能
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Robotaxi产业爆发来到临界点，如祺出行股价大涨只是“前菜”？
资本市场总是对市场上出现的新增长引擎抱有浓厚兴趣。随着Robotaxi开启大规模商业化，美股Robotaxi板块开始了暴涨模式，今年4月至今已上涨超过60%。而最近，市场的目光落在了港股的如祺出行（0
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日本五十铃2030战略转型规划：从商用车巨头到移动出行方案专家
核心战略目标 五十铃集团宣布，到2030年将转型为"可靠性与创新力并重的商用移动出行方案公司"，通过智能运输解决方案应对物流行业脱碳化、劳动力短缺等全球挑战。计划实现： 年销售额6万亿日元 （较202
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汽车抬头显示的智能化旅程
想象一下，你正驾驶在一条陌生的高速公路上，导航提示前方500米右转。传统的方式是低头瞥一眼中控屏幕，确认出口位置，但这短暂的分神却可能就意味着潜在的危险。 但如今，一组虚拟箭头直接“画”在你前方的真实
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从《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》聊聊自动驾驶发展趋势
近年来，智能网联汽车快速普及，组合驾驶辅助系统（Combined Driver Assistance System，以下简称组合辅助系统）成为L2级别及以上智能驾驶的核心能力。面对系统功能复杂、应用场
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车市要闻：智能驾驶规范将进一步加强
新能源汽车行业周报 据上海有色网，截至7月25日，电池级碳酸锂7.05-7.53万元/吨，均价7.29万元/吨，环比上一工作日上涨2350元/吨；工业级碳酸锂6.94-7.2万元/吨，均价7.07万元
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商汤“绝影开悟”世界模型，自动驾驶“神器”登场世界人工智能大会，行业要变天？
引言 2025年世界人工智能大会（WAIC）正在魔都举行，上海自动驾驶实训场成果重磅发布，“绝影开悟”世界模型闪亮登场，瞬间在行业内掀起了一场“科技风暴”。 这股风暴究竟会带来怎样的影响？自动驾驶行业
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懂车帝测试争议，最值得关注是「智能驾驶已退出，请小心驾驶」
文丨辰聪 出品丨师天浩观略 辅助驾驶≠自动驾驶，懂车帝用36辆车、15个极端场景再次把这条底线砸在公众面前。行车安全是一道需要国家立规、企业守规、消费者知规并共同作答的必答题。督促车企必须说真话，驾驶
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32.99万起！华为乾崑全栈赋能，猛士M817打响「智能越野第一枪」
7月17日，东风猛士科技举行了技术发布会，与华为联合发布了专为猛士M817量身打造的「豪华智能越野技术解决方案」，要将猛士817打造为「智能越野第一车」。活动上，M817正式开启预售，新车提供两个版本
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中国汽车从 “抄作业” 到 “当老师”：电池、电机、电控、智能驾驶、自动驾驶全面领先全球！这波逆袭爽文我追定了！
引言 曾几何时，中国汽车工业被贴上“山寨”“低端”“技术落后”的标签，内燃机技术被欧美日车企按在地上摩擦了上百年。 合资品牌赚得盆满钵满，国产车却只能在10万元以下的市场“内卷”。 可谁能想到，新能源
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一颗车灯的智能化之旅
夜幕降临，华灯初上，川流不息的车灯汇聚成城市的霓虹。但你是否曾对车灯前的灯光投影感到好奇，或是惊叹于电影中那些充满未来感的车灯交互？ 在全球汽车产业朝着电动化、智能化、网联化飞速迈进的今天，车灯作为车
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“在中国、为全球”：恩智浦如何深度参与中国智能汽车重构？
芝能智芯出品 面对快速演进的智能汽车生态，中国市场正成为全球汽车电子技术创新的重要舞台。 恩智浦在这一轮产业演进中选择了更深的本地化路径：以“在中国为中国、在中国为全球”为战略定位，在电驱、BMS、E
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端到端智能驾驶训练困局 : 连续帧真值数据缺失下的 “模型幻觉” 破局之道
一、引 言 随着感知、决策和控制各模块的性能逐步逼近上限，端到端学习（End-to-End Learning）在智能驾驶领域受到越来越多关注。端到端模型通过深度神经网络将原始传感器输入直接映射为驾驶控制信号，减少中间模块误差传播的影响，有望简化系统架构、提升整体协同效率
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北京跑出未来独角兽：做智能驾驶，份额全国第一
对话 | 邹蔚 北京跑出一只未来独角兽：做智能驾驶的轻舟智航。 轻舟智航于2019年创立于美国硅谷。CEO于骞博士本硕就读于清华大学，很早就从事自动驾驶相关研究：读硕士期间，参与了著名的THMR-V 智能车研究，2003年能让一辆七座商务车在无人状态跑出150千米的测试时速
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