据悉，法雷奥集团（Valeo）是全球顶尖汽车零部件供应商，1923 年成立于法国巴黎，历经百年发展已成为覆盖汽车电子及电器系统、热系统、传动系统及售后市场的综合性技术集团，2024年全年销售额达214.92亿欧元。

自1994年进入中国市场以来，法雷奥恪守“扎根中国、服务中国”原则，截至2025年4月，在中国拥有27个生产基地、13个研发中心，18,000余名员工（含4,500名工程师）。2024年，法雷奥在华业务订单超过60%来自中国主机厂客户，中国市场以17%的销售份额成为集团全球最大的单一国家市场。

作为此次并购的核心标的，FAST 项目绝非法雷奥集团的 “边缘资产”，而是深耕汽车传感器领域数十年的优质核心业务，具备稳定现金流与顶级客户资源双重优势。其最鲜明的竞争力在于已成型的 “中国 - 欧洲 - 北美” 全球三角布局体系：

在中国市场，以无锡为制造枢纽，依托无锡法雷奥成熟的产业基础构建精密制造与供应链网络 —— 这家 2013 年成立的高新技术企业，注册资本达 2500 万美元，7300 平方米的厂房内设有 3 个无锡市智能车间，年产热电偶温度传感器、进气歧管压力传感器、电子节气门等产品超千万件，通过 IATF16949 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系等多项国际认证，产品不仅供应国内车企，更出口法国、德国、北美等多个国家和地区；

在欧洲与北美市场，项目凭借长期积累的技术资质与本土化服务能力，搭建起高效的客户响应网络，深度绑定大众集团、雷诺 - 日产 - 三菱联盟、斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）等全球主流主机厂，同时为戴姆勒、北京奔驰等豪华品牌提供定制化传感器解决方案，在全球车规级传感器市场树立了稳固的品牌口碑。

从交易架构来看，此次并购的“铁三角”模式成为成功关键。作为基金管理人的一村资本，凭借丰富的跨国并购经验，从尽职调查到交易条款谈判全程提供专业支撑，化解了与法雷奥这类跨国巨头合作中的合规审查与跨文化沟通障碍；锡创投与无锡惠山高新区代表的地方国资，不仅提供了关键资金，更以信用背书与产业落地承诺，为交易注入稳定性，打消了法雷奥对交割后政策不确定性的顾虑；而华培动力作为产业方核心，凭借在传感器领域多年的技术积累（已布局压力、温度、位置类传感器），解决了“买得下、管不好”的行业痛点，为投后整合提供技术与供应链协同保障。

华培动力董事长吴怀磊表示，FAST项目在全球范围内具备先进性和影响力的汽车传感器研发技术、生产能力和管理体系，服务于全球主流主机厂如大众集团、雷诺-日产-三菱联盟、斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）等。

未来，依托FAST项目成熟的全球供应链网络，华培动力将进一步降低跨国合作成本，快速响应全球头部车企的定制化需求；其沉淀的精密铸造工艺，也将与华培动力既有的传感器技术形成‘1+1>2’的聚合效应，加速高端产品的研发迭代。

此次并购的落地，恰逢全球汽车传感器市场的黄金增长期。据 Yole Intelligence 数据显示，2024 年全球汽车传感器出货量已增至约 70 亿个，市场规模突破 100 亿美元，同比增长 7.5%；预计到2030年，全球汽车传感器市场规模预计将达到300亿美元，出货量超过150亿个，行业增长潜力巨大。而中国作为全球商用车传感器最大单一市场，预计 2027 年市场占比将达到全球商用车传感器市场的 35% 以上，市场规模有望突破 300 亿元。

值得注意的是，当前国内汽车传感器市场仍以外资主导，全球龙头企业占据较大市场份额，但在全球贸易格局调整与国内产业升级的双重驱动下，叠加政策持续支持，具备技术优势与产业链整合能力的优质本土企业正加速实现进口替代，迎来发展机遇期。

在全球供应链重构的浪潮中，这场跨国并购的意义远超单一商业交易本身。对于华培动力而言，通过此次并购一举获得全球顶级客户资源、技术储备与海外渠道，成功打开了从本土 Tier 1 向全球传感器核心玩家跃升的通道。随着 FAST 项目与华培动力的深度整合，一场中国汽车传感器产业的全球化突围战，已正式拉开序幕。