雷诺集团
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雷诺5 E-Tech蹭了中国新能源汽车产业链的光
导语?|?Lead 2025年的欧洲电动车市场除了风光无限的中国汽车之外，一款法国本土车企的电动车也有不俗表现。雷诺5ETech已经成为集团手中的王牌，在欧洲电动车市场上所向披靡，而这款车型成功的背后
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广汽集团选出总经理，双线作战加速自救
相比于吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企，许多老牌自主国企近些年在汽车圈的命运也和合资品牌的命运差不多，受限于新能源与智能化冲击，在转型上还是慢了一些，也就导致了如今被动的局面，现在这些老牌国企也在开始
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中国长安汽车集团，要啃这块“硬骨头”了
横向对比华为，理想等新势力品牌，纵向对比丰田、大众等曾经的“世界霸主”，我们不难发现，在接下来的全球汽车竞争里，这家汽车集团的突围之决心，已经悄悄跃然纸上。 近期，中国长安汽车进行了一场人事调整，11
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雷诺转型成中国车企“代工厂”？签完吉利又勾搭奇瑞
目前自主品牌在国内市场已经是如日中天，各大自主品牌想要在销量上再进阶也是难上加难，于是纷纷把目光瞄准了依旧是蓝海市场的巴西。 相比长城和比亚迪巴西拥有工厂的模式，吉利则是选择了一条捷径，那就是与在巴西
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比亚迪、上汽集团一决高下，2025年谁将夺冠？
导语?|?Lead 不同类型的选手，同样选择在新能源赛道和海外市场发力。目前，比亚迪和上汽集团的比分咬得很紧，谁将最终拿下2025年的销冠呢？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|郭 ? 梓 编辑|禾 ?
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Stellantis集团恐“要拆家”，唐唯实有没有说假话？
无论是业绩下滑、品牌拆分猜测，还是中美欧市场的战略摇摆，都折射出了Stellantis集团在电动化浪潮中的挣扎与转型。 当全球第四大车企Stellantis集团的“解体”传闻从前任CEO口中抛出，汽车
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“金九”车市：上汽集团重回榜首，新势力格局生变
TEAM 作者：大众侃车 刘晓夏 排版：陈玉婕 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 10月初，各大车企陆续公布9月销售业绩，在传统“金九银十”销售旺季及新能源汽车购置税免征政策进
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“自愿离职”，新任CEO上任后，雷诺集团就被爆要裁员3000人
自愿离职……。 据法国媒体《L'Informe》报道：近日雷诺集团计划在全球范围内再裁员3000人。 主要涉及部门包括市场营销、财务、人力资源等支持性岗位员工。 此次裁员的最终决策预计将在今年年底前敲
雷诺集团 2025-10-11 -
30+车企8月新能源车销量：长安汽车8.89万辆，特斯拉中国8.3万辆，赛力斯集团4.3万辆...
据车企公告的新能源车销量和乘联会预估的部分新能源乘用车批发销量，整理8月新能源车销量如下： 注：特斯拉中国、东风日产、广汽丰田、光束汽车、智马达汽车、华晨宝马、江铃新能源、江淮汽车的新能源乘用车销量来
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工会又来施压，大众集团CEO后院起火，保时捷或迎来换帅
业绩下滑的压力 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 大众史上首位双料CEO的title，或许要卸掉一个了。 不久前，大众汽车周二在沃尔夫斯堡总厂举行员工大会上，大众汽车工会负责人Daniela Cavallo直
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托举岚图上市，东风集团顶级阳谋，股价暴涨70%
以退为进 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 东风汽车集团的这招“以退为进”，太高了。 前不久东风汽车集团突发公告，旗下子公司岚图汽车将以“介绍上市”的方式登陆港股，并计划将其持有的岚图汽车的股权分派给现有股东
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车市半年考：集团交整合答卷，合资起势，华为小米分化新势力
作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 刚跨入7月，车市热度达到新高。 这两天，车企纷纷公布6月销量战报，2025年上半年“期中考”成绩也同步揭晓，一组组飘红数据刷爆屏幕
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日产CEO巩固控制权，雷诺方退出董事会
导语 Introduction 埃斯皮诺萨的重组计划仍面临投资者的严格审查。 当地时间6月24日，在位于东京南部神奈川县横滨市的公司总部召开的年度股东大会上，日产汽车新CEO伊万埃斯皮诺萨（
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“世界一流汽车集团”，暂未到来
亟待变革 始于2月9日的长安汽车与东风汽车重组，不到四个月时间，就出现了新的变数。 6月初，长安汽车发布公告称，接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会（下称“国务院国资委”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立
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卢卡挥别雷诺巅峰时刻，7.6%利润率难掩电动化跛足之痛
这位曾被寄予厚望的“救火队长”，虽然用五年时间将雷诺利润率从0.3%拉升至7.6%，却仍未破解雷诺三大核心矛盾。 2025年6月15日，全球汽车行业爆出重磅消息—
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大众集团2025Q1财报：豪华品牌利润逆势增长，电池和软件公司亏损扩大
2025年第一季度，大众集团营业收入775.58亿欧元，同比增长2.8%；营业利润28.73亿欧元，同比下滑36.9%；营业利润率由去年同期的6.0%降至3.7%。值得注意的是，大众集团这些财务数据不
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广汽集团换帅百日考：冯兴亚的改革棋局与销量困局
改变往往会伴随痛苦。 《投资者网》吴微 2025年2月3日，冯兴亚正式从曾庆洪手里接棒广汽集团（601238.SH）董事长的职位，成为企业掌舵人。这距今已过百日，在新的市场环境下，冯兴亚带领下的广汽，一场涉及组织架构、技术路线与市场布局的深度改革正缓缓展开
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38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠
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Stellantis集团官宣：暂停生产，裁员900人！
受美国进口汽车关税政策影响，当地时间4月3日，Stellantis集团宣布，暂停加拿大和墨西哥的部分装配厂生产，并在美国裁员约900人。据悉，此次停产涉及加拿大安大略省的温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂，将分别停产2周、1个月
Stellantis 2025-04-11 -
不在中国卖车的雷诺，已经“学”走了不少东西
导语 Introduction 向中国“拜师学艺”，去做全球的“操盘手”。 雷诺，这个曾在中国点燃过燎原之火的法系汽车品牌，其中国故事远比表面更加跌宕深邃
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16家汽车集团2025年3月销量分析
4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长
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广汽集团“冰火两重天”
广汽何时走出“至暗时刻”？ 作者 |郝文 编辑 | 趣解商业汽车组 3月28日晚，广汽集团（601238.SH）正式对外披露2024年业绩。 财报数据显示，2024
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价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势
与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。 在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍
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大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望
大众最近发布了其2024年经营状况以及展望，本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。 一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球
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2024全球盈利1506亿，在中国只赚了134亿！大众集团：今年反攻
3月11日，大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆，同比下滑3.5%，在销售收入为3247亿欧元，同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元，同比下滑15.4%
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
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16家汽车集团2025年2月销量分析
车企2月销量陆续出炉，截至发稿前，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 在汽车集团中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。 作为已完成100%电动化转型的比亚迪，2月销量依旧领先，不论是对比新能源销量还是总销量
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2025年，上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红
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16家汽车集团，54个国产品牌！2025年1月销量出炉
2月初，各车企陆续发布2025年1月销量。 在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中，截至发稿前，共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。 比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量，以及总销量
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联手华为，广汽集团将推出全新高端车系“传祺向往”
广汽集团的“番禺行动”正式开启。1月13日，广汽集团举行了番禺行动，共创新篇——2025年广汽集团昊铂·传祺·埃安经销商伙伴大会。广汽集团宣布，2025年番禺行动重磅出击，三大品牌定位焕新，昊铂高端领
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暴涨超1100亿！上汽集团，“反击”
过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。 销量数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%
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“利润奶牛”日渐消瘦，广汽集团忙着“自救”
2024年，比亚迪靠着价格战一路披荆斩棘，不仅将合资品牌逼入绝境，也让众多自主品牌陷入苦战。 对此，长城汽车深感不满，却也束手无策。广汽集团董事长曾庆洪虽挺身而出，直言不讳地反对这种无序竞争，但他的声音很快就被市场的喧嚣所淹没
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日产携三菱“作别”旧联盟，雷诺怎么办？
2024年12月23日，本田和日产董事会决定启动经营合并磋商。 在联合新闻发布会上，本田社长三部敏宏和日产社长内田诚表示，两家公司的目标是在2025年6月达成最终协议，如果业务整合成功，两家公司将在2025年8月退市并过渡为联合控股公司
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本田-日产替换雷诺-日产？
导语 Introduction 日系车企联合起来成为趋势。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 日产汽车的前任掌门人卡洛斯&mid
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