上汽荣威
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【一周车话】威马、哪吒、极越、高合，谁更有希望复活
导语 动不动就传出某家倒闭的新势力要复活，哪有那么容易复活。 新能源车行业正经历一场残酷的大淘汰。 据不完全统计，造车新势力超过八成已悄然退出市场舞台，例如，拜腾、雷丁、威马、爱驰等曾经的热门品牌相继
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全新序列定名ID. ERA首款产品9系新旗舰，上汽大众2026年战略大反攻
当中国乘用车市场的新能源渗透率连续六个月突破50%、每月超过70款新车型竞相登场，这场围绕“电动化”与“智能化”的产业变革已进入深水区。 作为合资巨头，上汽大众汽车正面临利润收窄与电动化转型滞后的多重
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45.4万对44.17万：上汽终结比亚迪连冠，反超正式开始
燃油车+新能源车双重发力。 10月，中国汽车市场的月度销量王座正式易主。 比亚迪单月销量为44.17万辆，被上汽集团以45.4万辆的成绩反超，后者实现了12.96%的同比增长。 图源：比亚迪公告 图源
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通宝光电毛利率创新低：对上汽通用五菱依赖度超九成，4万元买专利
《港湾商业观察》施子夫 王璐 11月13日，常州通宝光电股份有限公司(以下简称，通宝光电)将迎来北交所首发上会，公司IPO迎来关键节点。 今年4月末，通宝光电正式递交招股书，保荐机构为东吴证券，半年多
通宝 2025-11-13 -
吉利或激活上汽通用北盛工厂，扩产欲夺回自主一哥之位
导语?|?Lead 吉利接手上汽通用北盛工厂生产银河车型成为行业关注的热点。盘活闲置的产能，对于吉利和地方政府来说是一件双赢的事情。不过，这个全新的工厂在未来究竟是会成为吉利追赶比亚迪的关键棋子，还是
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威马「复活」：幸存者还是续命者？
作者：胡筱 原创：深眸财经（chutou0325） 2025年9月，停摆已久的威马汽车，随着重整投资人的到位，该公司正打算开启新一轮的复工复产，目标甚至是百万辆。 时隔两月，11月3日，威马通过官方微
威马 2025-11-10 -
接盘上汽通用旧厂仅是开始，吉利谋划500万年产能？
导语 Introduction 瞄准国内第一汽车制造商去的？ 近日，有消息称沈阳原上汽通用北盛工厂（三期）被吉利汽车接盘，目前正在升级改造，后续将用于补充吉利银河的产能。 这家目前有机会追赶比亚迪，且
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上汽通用关厂，民企巨头吉利接盘扩银河产能
作者丨许亭亭 编辑丨舒本华 近日，有消息称，原上汽通用北盛工厂被吉利汽车正式接盘，目前正在升级改造，后续将用于补充吉利银河产能。 2025年初，由于上汽通用的产能过剩，关闭了曾经的支柱工厂——沈阳工厂
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比亚迪、上汽集团一决高下，2025年谁将夺冠？
导语?|?Lead 不同类型的选手，同样选择在新能源赛道和海外市场发力。目前，比亚迪和上汽集团的比分咬得很紧，谁将最终拿下2025年的销冠呢？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|郭 ? 梓 编辑|禾 ?
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“金九”车市：上汽集团重回榜首，新势力格局生变
TEAM 作者：大众侃车 刘晓夏 排版：陈玉婕 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 10月初，各大车企陆续公布9月销售业绩，在传统“金九银十”销售旺季及新能源汽车购置税免征政策进
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上汽的华为牌后悔药，把谁吃破防了？
文源：源Auto 作者：潘卓伦 因为喊着不把灵魂“卖”给华为，上汽足足被冷嘲热讽了4年。4年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。 “尚界H5上市售15.98万元起，第一次将ADS
尚界H5 2025-09-24 -
威马复活，众泰连板，背后都有同一个目的
导语 Introduction 等到接盘侠的同时，也将透支中国新能源产业的信用。 即便是汽车价格战和内卷到了生死存亡的阶段，即便是汽车行业利润率低到仅有3.5%的地步，但在造车这条路上，无论是局中人还
威马 2025-09-15 -
新势力第二轮生死局，威马复产后还能闯进淘汰赛吗？
新股东深圳翔飞入局，威马复活计划能否兑现？ 曾经与“蔚小理”并肩的威马汽车，在停产两年多后突然宣布重返市场，背后是一家名为深圳翔飞的新股东以及雄心勃勃的五年计划。 9月6日，深圳翔飞汽车销售有限公司与
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威马汽车破产重组后宣布复产，没有成功先例能否创出“奇迹”？
曾经与“蔚小理”齐名的威马汽车，在负债超过260亿元、沉寂两年半后，突然发布复兴计划，试图在中国新能源汽车市场“起死回生”。 9月6日，威马汽车通过其沉寂已久的公众号发布《致供应商白皮书》，宣布深圳翔
威马 2025-09-10 -
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反垄断“紧箍咒”套上汽车业
从2024年的反垄断执法实践可见，监管正从“点状打击”迈向“体系构建”，从“个案查处”过渡到“规则制定”。对汽车行业而言，这既构成合规挑战，也孕育系统性重构的历史机遇。 2025年6月，国家市场监督管
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重新认知上汽通用五菱，爆款制造机回来了
造车之路的艰辛，看的是能否守住初心。 这是我们看完上汽通用五菱宝骏基地之后，心中的结论。 2025年的车市竞争有多么激烈，已经不需要媒体进行描述，几乎所有车企都在做一件相同的事，调低车辆的售价，在现款
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宝能威马“联姻”：新能源汽车江湖的“负负得正”还是“雪上加霜”？
引言 嘿，各位看官，新能源江湖又出新戏码了！ 这次的主角，是两个曾经风光无限，如今却深陷泥潭的车企——宝能和威马。 一个被执行金额超120亿，一个负债总额超200亿，这两
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宝能被曝收购威马，究竟图什么？
今年1月，上海市第三中级人民法院正式受理威马重整申请，债权人会议通过了重整计划草案，深圳翔飞汽车销售公司成为唯一报名成功的战略投资人。而随着调查深入，深圳翔飞的股权结构指向了同一个名字——宝能
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宝能复活威马，难兄难弟能整出啥幺蛾子？
导语 Introduction 负负得正，并不容易。 “威马汽车被宝能汽车收购了？到底是谁救谁，这算是‘负负得正’吗？” 近日，有媒体报道，
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上汽更扁平了：国际、自主板块合并办公，研发总院逐步整合
上汽整合“大乘用车板块”的计划，雏形搭好了。文|邢芮芳编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公，接近 200 人的团队，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中
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38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠
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Pix独家丨别克多新车导入荣威技术，上汽通用淡化外资依赖
我们独家了解到，上汽通用规划了代号为 NCXB 的一系列产品，包括两到三款从上汽引入核心技术的全新车型。与很多合资引入自主品牌产品时的 “换壳” 策略不同，上汽通用尽量对 NCXB 系列做了重新开发
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上汽和华为的“尚界”如何实现1+1>2？
2025年，上汽和华为的合作终于是落地了。 2月21日，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。据悉，此次上汽与华为开启战略合作，将进一步发挥各自优势，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径
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破碎的宝能，能拯救破碎的威马吗？
春节过后，车圈迎来了一个又一个“王炸”，比亚迪将智驾卷到了10万元级别；东风长安拟将合并重组；特斯拉则打响了新年降价第一枪，Model3迎来史上最大优惠…&hel
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上汽牵手华为，车坛“灵魂”碰撞，能否“逆天改命”？
本文来源：智车科技 就在刚刚，汽车圈扔下一颗重磅炸弹！上汽与华为正式官宣合作，这一消息瞬间点燃了整个行业，犹如巨石投入平静湖面，激起千层浪。 2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议的现场，气氛庄重而热烈
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迎战“全民智驾”，上汽造“最便宜的华为车”？
上汽与华为官宣深度合作，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东出现在合照中，一切已在不言中。上汽集团申请的商标“尚界”，很有可能是华为的第五“界”。
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王晓秋、余承东同框，上汽华为官宣合作造车
导语 Introduction 转型关键期的思变尤其重要，这时得到华为的助力，是上汽所喜闻乐见的。 作者丨李思佳 责编丨杨 晶 编辑丨王
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上汽通用“瘦身”，为了活下去
导语 | Lead 2004年，上汽通用落子沈阳布局北盛工厂，该工厂生产的老款别克GL8成为别克乃至整个上汽通用的支柱产品。未曾想到，这家的工厂在2025年难逃被淘汰的命运。未来，国内合资车企为了适应智电时代还将不断加大调整的力度，力争在激烈的市场竞争中活下去
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上汽与华为敲定深度合作！
2月21日，上汽集团宣布，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验
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网传威马汽车复活，张口就要超过“华为+理想”
导语 Introduction 威马计划2029年实现超百万辆年销量，但去年理想加上鸿蒙智行也才卖了95万辆。 作者丨李思佳 责编丨杨 晶 编辑丨陈心南 &ld
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2025年，上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红
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大事件，比亚迪、上汽和吉利罕见联手
木林森 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 在对抗欧盟加征关税的事情上，比亚迪、上汽和吉利罕见联手，值得肯定。 此前欧盟放风称有中国车企私下结盟，大概率是反间计。 01 比亚迪
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上汽通用：一怒之下，怒了一下？
2024年，车企们的日子都不好过，但是如果说最惨的，还得是上汽通用。 上汽通用旗下包括雪佛兰，别克，凯迪拉克三大世界级品牌，然而在中国，这三大品牌的销量表现却越来越差劲。 根据上汽集团公布的1-12月份销量数据，上汽通用1-12月总销量为43.5万辆，同比去年暴跌56.54%
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