近日，“轨道上的长三角”建设交出了一份亮眼的成绩单：预计到2025年底，累计完成建设投资将超过6000亿元，已开通运营22个铁路项目，新增铁路里程超过2600公里。这些数字不仅彰显了长三角地区铁路建设的跨越式发展，更反映出区域一体化战略的扎实推进，展示了长三角作为中国经济最活跃、最具创新力区域之一，在交通基础设施领域取得的重大突破。 [阅读全文]

6000亿元的巨额投资彰显了地方政府和中央财政对长三角轨道建设的高度重视。大量资金的倾斜使得各铁路项目得以顺利启动并快速推进，极大地增强了基础设施的承载力和服务能力。新建的铁路线路不仅贯通了长三角主要城市群，更接入了国家高速铁路网，形成了覆盖广泛、运行高效、衔接顺畅的交通大动脉。这条动脉将长三角各地紧密联结，促进人员、货物流通加速，为经济高质量发展提供了坚实保障。 [阅读全文]

十年宁安，飞驰的不仅是一列列车厢，更是沿线千万人对于美好生活的向往与区域经济腾飞的梦想。它用无可辩驳的事实证明，一条关键交通基础设施的建设，能够通过压缩时空、激活节点、联通城乡，从物理层面到经济层面，再到社会层面，系统性地重塑一个区域的发展生态。 [阅读全文]

2015年12月6日，D5602次动车组列车从安庆站开出，宁安高铁正式开通运营。这条西起“黄梅之乡”安庆，途经“千载诗人地”池州、“诗城”马鞍山，东至六朝古都南京，绵延258公里的钢铁巨龙，一举将皖江沿线安庆、芜湖、池州、铜陵、马鞍山等城市送入“高铁时代”，10年来，已累计安全运送旅客超2.8亿人次。 [阅读全文]

泰州的转变，首先离不开铁路交通这一硬核力量的加持。近年来，随着长三角铁路网的布局不断优化，贯穿城市的高速铁路和城际铁路相继落地，将泰州推向了区域交通枢纽的战略高度。密集的铁路线路不仅极大缩短了泰州与上海、南京、苏州等长三角重点城市的时空距离，还为当地居民和企业带来了极大的便利。无论是商务出行，还是休闲旅游，泰州通过便捷的铁路交通实现了“半小时经济圈”的无缝对接，大大提升了城市的吸引力和竞争力。 [阅读全文]

京港高铁合九段动车组列车本期降价达44趟次，达到线路总列数的近60%，其中超过三分之一的降价车次降价幅度超过两成，23趟列车实行7折及以下优惠，最低低至4折。以G8343次与G3082次为例，合肥至安庆，太湖南至合肥南降价约两成。连镇高铁动车组列车本期降价56趟次，约占线路总列数四成，最高降幅近4成，20趟列车实行7折及以下优惠。以D2859次及G8385次为例，南京至连云港 [阅读全文]

新建上海至南京至合肥安徽段高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，设计时速350公里。项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展 [阅读全文]

11月28日，首列装载着纺织品等货物的货运列车从张家港北站货场缓缓驶出，开往广东佛山市小塘西站，这标志着张家港北站货场正式投入运营。张家港北站货场位于张家港市南丰镇，是一座集装卸、仓储、中转于一体的综合性物流基地 [阅读全文]

此次推出的“畅游沪宁杭”“名山胜水游”“水乡画卷游”等3款旅游计次票产品，涉及宁杭高铁、沪苏湖高铁、杭温高铁、杭黄高铁、沪宁城际等5条高铁线路的26座车站，以“1次购买、分段乘坐、15天有效”的全新组合售卖模式，为广大旅客提供便利、优惠、自由的乘车新体验。“畅游沪宁杭”产品通过将上海、南京、杭州等长三角核心城市与苏州、无锡、溧阳、湖州、嘉兴等江南水乡城市“串珠成线” [阅读全文]

此次“苏铁先锋号”盾构机承担着沪苏锡常城际铁路太仓站至白云渡路站区间左线的掘进重任，施工区域全长4.8公里，以粉质黏土、粉质黏土混粉土等软弱地层为主，地质条件复杂，且需精准穿越7条河流及多处桥梁、房屋等构建筑物，施工精度与安全防护要求极高。项目建设及施工单位组建专业技术团队全程把控，各环节严密衔接 [阅读全文]

产品创新，激活消费潜力与服务效能。客运产品的灵活供给，是铁路部门主动适应市场需求的智慧体现，更是以高质量服务激活消费动能的重要举措。面对多样化的出行需求，铁路部门不再局限于“点对点”的基础运输，而是精准对接市场变化，让客运产品更具吸引力。1至10月，2049列旅游列车的开行量同比增长28.1% [阅读全文]

宁芜铁路以货运为主，兼顾客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施、沿江铁路通道的重要组成部分。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市 [阅读全文]

“幸福号”的诞生，是对历史的尊重，更是对生活的赋能。设计者没有抹去遗迹的痕迹，反而将工业元素巧妙融入现代设计：保留下来的老式信号灯被修复点亮，成为列车进出站的指引；斑驳的枕木经过打磨翻新，化作站台边的休息座椅 [阅读全文]

南京北站枢纽工程于2024年9月开工，预计在2027年10月份与北沿江高铁同步建成启用，届时将成为连接江苏、安徽及长江沿线城市的重要交通节点，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”将被补齐，构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局，强力推动区域经济发展和长三角一体化发展进程 [阅读全文]

运力保障是出行的基石，也是最实在的安全感。秋假期间，温州南、杭州东等车站客流激增，研学团体与家庭旅客成为主力。铁路部门没有搞“一刀切”的运力投放，而是通过数据分析精准研判热门方向，针对性增开短途列车、重联热门车次，让温州到上海、杭州到宁波等省内线路告别“一票难求”，也让去往景德镇、西安等文化目的地的研学专列票源充足 [阅读全文]

此次升级不仅体现在优惠政策和服务内容的创新上，更注重操作流程的便捷性和智能化。国铁集团通过线上平台实现积分的实时查询、兑换和升席申请，简单直观的操作界面大大缩短了旅客办理时间。同时，配套的智能推送功能能根据旅客的偏好和出行习惯，精准推荐积分优惠和升席方案，增强会员与平台的互动体验，提高服务的个性化水平 [阅读全文]

在合武高铁安徽段站前一标肥西制梁场，一榀榀箱梁稳稳落座于桥墩之上。此次架设的箱梁全长32.6米，重量约700吨，架设作业选用荷载能力900吨的专业架桥机架设。合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长约360公里，设计时速350公里。合武高铁建成运营后，武汉与合肥的往返时间将缩短至1小时 [阅读全文]

2025年10月20日起，针对铁路畅行常旅客会员服务进行了优化。旅客可以持居民身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、外国人永久居留身份证的常旅客会员。优化升级内容：实施更大幅度的积分优惠 [阅读全文]

 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至10月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资6715亿元，同比增长5.7%，有效发挥了对全社会投资的拉动作用，为经济社会高质量发展提供了有力支撑 [阅读全文]

刷脸进站、电子客票、智能导航等科技应用，让出行流程不断简化，告别了排长队、掏车票的繁琐；高铁上的无线充电、静音车厢、母婴室等贴心设施，兼顾了不同旅客的需求，让旅途更显舒适；大数据调度系统精准调控列车运行，让正点率始终保持高位 [阅读全文]