自动驾驶端到端
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硬件在环仿真（HIL）,对于自动驾驶来说有何意义？
在谈及自动驾驶时，经常会听到“硬件在环”这个词，硬件在环本质上是一种把真实硬件（通常是控制器、执行器或传感器接口）放进一个由计算机实时模拟的虚拟车辆/环境里的测试方法。简而言之，就是把诸如自动驾驶域控
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资本围城中的自动驾驶，“讲故事”的终结与“看落地”的开启
2025年11月，一封“全员无需到岗”的通知在自动驾驶行业内引发连锁反应。毫末智行，这家曾凭借长城汽车的资源支持与百度系技术团队，累计融资超20亿元、估值突破10亿美元的明星创业公司，以近乎“静默”的
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无人驾驶小巴的“西南逆袭”：贵州翰凯斯如何成为全球顶尖自动驾驶？横扫30国，日本老头接娃、欧洲机场接驳、中东夜市摆摊
引言 当一线城市的Robotaxi还在为盈亏平衡挣扎时，来自西南腹地贵阳的一辆无人小巴，已经跑遍了全球30多个国家的街道。 2017年，当自动驾驶的聚光灯牢牢锁定在北京、上海、深圳时，一支10多人的小
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RoboBus“暗度陈仓”：当自动驾驶出租车Robotaxi还在吵架，自动驾驶小巴已悄悄接管全球？
引言 在科技浪潮的汹涌推动下，自动驾驶早已不是科幻电影里的遥远幻想，而是真切地驶入了我们的生活。 以往，自动驾驶出租车Robotaxi总是站在聚光灯下，承载着硅谷的梦想，引发监管的激烈博弈，也让资本在
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自动驾驶数据标注是所有信息都要标注吗？
数据标注对于自动驾驶来说，就像是老师教小朋友知识，数据标注可以让车辆学习辨别道路交通信息的能力。摄像头、雷达、激光雷达（LiDAR）拍下来的只是一堆原始信号，这些信号本身只是像素和点云。标注的工作就是
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跑在中国土地上的无人驾驶卡车
就在大家还在关注具身智能、乘用车无人驾驶的同时，中国的无人驾驶卡车其实已经悄悄走向世界第一了。 Global Data数据库报告显示，2024年7月至2025年7月，全球运营的自动运输卡车数量从208
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日本机场行李堆成山？中国造无人牵引车救场，L4级自动驾驶“黑科技”明年批量上岗
引言 无人驾驶在东京机场“跑腿”：日本用机器人填平人力鸿沟的静悄悄变革。 当中国自动驾驶公司在开放道路上激情燃烧时，日本正悄悄在机场围栏内完成一场效率革命——没有闪光灯，没有发布会，只有三辆无人牵引车
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1厘米的定位精度，正成为自动驾驶征服物理世界的全新标尺？
引言 当自动驾驶行业还在为感知算法和决策模型争得不可开交时，一场更为基础的技术革命正在定位领域悄然发生。 当地时间2025年11月20日，美国旧金山高精度定位初创公司Point One Navigat
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自动驾驶系统在遇到事故时是应该起作用还是立刻退出？
组合辅助驾驶系统的出现，是为了能够减轻驾驶员的负担，可以在某些场景下帮助驾驶员驾驶。最近智驾最前沿在看到自动驾驶系统的讨论时，有人提出一个问题，有些车的组合辅助驾驶在出现事故时，能立刻接管车辆，但有些
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Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文远知行找到自动驾驶造血模板了？
“长期看好、短期观望”，这是二级市场现阶段对 Robotaxi行业的普遍观点，也是暗藏着文远知行、小马智行赴港二度上市后股价一路走低的底层顾虑。 在这种背景下，文远知行最新发布的2025年第三季度财报
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智驾独角兽毫末智行突然停摆？自动驾驶赛道风险有多大？
最近几年，只要说起自动驾驶几乎大家都会自觉认为这就是市场的风口，的确我们看到了一众知名无人驾驶品牌的出现，但是就在市场繁花似锦的时候，市场有名的独角兽毫末智行突然停摆的消息传来，让人不禁想问自动驾驶的
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毫末原地解散，自动驾驶难迎春天
据多位知情人士爆料，曾估值超百亿、融资数十亿元的明星自动驾驶公司——毫末智行，已于2025年11月24日（周一）突然通知全体员工：即日起无需到岗上班，具体赔偿方案尚未公布。 这家由长城汽车孵化，并获得
自动驾驶 2025-11-25 -
自动驾驶三大赛道谁将C位出道，改写出行江湖？1.98万一辆无人车送快递，无人驾驶重卡司机集体学AI，无人驾驶公交出海抢单：
引言 家人们，咱就是说，2025年的自动驾驶领域那可真是杀疯了！ 自动驾驶公交RoboBus、自动驾驶重卡RoboTruck、自动驾驶物流车RoboVan这三大赛道，那叫一个热闹非凡： 资本疯狂涌入，
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“闪电”连落两子，哈啰自动驾驶Robotaxi要借济南跳板？共享电单车刚被喊停，L4无人车又来“补位”?
引言 当别人的Robotaxi还在PPT里“放大招”，哈啰已经用“闪电速度”在济南连落两子—— 11月10日、14日，济南哈动、济南哈灵相继成立，法定代表人同为王天流，背后站着8亿注册用户、阿里战投、
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中国自动驾驶“杀”进欧洲心脏！文远知行拿下瑞士首张全无人牌照，八国通行全球独一份！这是L4的“阿尔卑斯山高考”？
引言 2025年11月20日，自动驾驶圈炸出一颗“重磅炸弹”—— 中国自动驾驶科技公司文远知行，在瑞士联邦公路局（FEDRO）的严格审核下，成功斩获全球首张欧洲纯无人Robotaxi运营牌照！ 这意味
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亚马逊旗下自动驾驶Zoox：“烤面包机”终于开上街，免费只是诱饵，目标是“城市交通操作系统”
引言 亚马逊(AMZN.US)旗下自动驾驶部门Zoox周二表示，已在旧金山部分地区向部分早期用户提供了免费乘车服务，这是其在自动驾驶网约车领域竞争日益激烈的情况下加快扩张步伐的举措。 Zoox的“烤面
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低速自动驾驶在技术上有什么侧重点？
最近有一位小伙伴提出：一直说无人驾驶难实现，但已经有很多无人快递车和无人送餐车投入使用了，他们不是无人驾驶吗？对于这个问题，智驾最前沿想说的是，对于乘用车要求的高速自动驾驶和无人快递车这类的低速自动驾
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自动驾驶卡车赛道“规模化前夜”的标志性事件：小马智行第四代自动驾驶卡车家族将于明年量产，与三一重卡、东风柳汽联合打造
引言 11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族。 首批推出的两款车型，将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台打造，按千台量级规模推进量产开发，计划于明
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港股IPO | 希迪智驾：16.8%市占率，209%收入增长！希迪智驾领跑中国智能驾驶赛道
希迪智驾作为商用车自动驾驶赛道领军者，全栈布局矿山自动驾驶、商用车智驾方案、V2X车路协同三大领域,2022-2024年营收复合增速263.4%。研发团队由李泽湘领衔，累计申请专利513件，行业内中国
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暴跌9%？别笑自动驾驶Robotaxi双雄破发，更像是无人驾驶行业的“成人礼”！小马智行千台无人车队驶入一线城市
引言 11月6日的港股大屏有点扎眼：小马智行、文远知行这对Robotaxi双雄同日敲钟，结果被市场浇了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7亿港元；后者更惨，跌了近10%（9.96%），总市值
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OpenAI创始工程师、“氛围编程”创始人预言：停车场将逐渐消失！自动驾驶终极想象从“省油钱”拉升到“城市空间被重新折叠”？
引言 据IT之家 11 月 15 日消息：提出“氛围编程”一词的计算机科学家安德烈卡帕西对“Robotaxi 革命”提出了大胆预言。 安德烈卡帕西曾是?OpenAI 的创始工程师，并且领导过特斯拉的自
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自动驾驶将迎来巅峰对决
导语?|?Lead 正当特斯拉摩拳擦掌、加紧准备FSD进军中国智驾市场之时，小马智行和文远知行两家国内自动驾驶技术公司则选择在港股进行IPO，借助资本力量加快研发以及拓展市场的步伐，进一步提升竞争力。
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马斯克一句“菜鸟数字”，把Waymo已部署2500辆自动驾驶Robotaxi瞬间推上热搜，再次点燃2条技术路线的口水战
引言 最近，美国两大自动驾驶巨头特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。 近日，电动汽车分析师索耶·梅瑞特在社交平台X上发帖称，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已在全美范围内部署了2500辆自动驾驶出租车。这
马斯克 2025-11-17 -
百度站台，又一家自动驾驶公司开向港股
文：谈擎说AI 近日，由百度与狮桥联合打造的新能源重卡企业——DeepWay深向科技，正式向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市，中金公司和招银国际担任联席保荐人。 如果上市成功，DeepWay将会成为智
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自动驾驶生态协同破局：从“单车智能”到“生态革命”
本文来源：智车科技 引望 自动驾驶的竞争已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首届自动驾驶出行生态论坛上，行业领袖们一致认为，竞争焦点正从单一的车辆技术，转向“汽车技术+数字AI技术+汽车服务业
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眼馋小鹏自动驾驶，现代汽车这是要坐收渔翁之利？
近年来，合资品牌日子确实不好过，智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰
北京现代 2025-11-14 -
山东淄博：打响无人车“上路”第一枪！烧烤之城要变科技新城？《低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》有何看点？
引言 当无人配送车穿行在淄博的烧烤摊之间，当自动驾驶环卫车在深夜清扫着八大局市场，当快递无人车为热情的游客送去网购商品——这座因烧烤火遍全国的城市，正在悄然进行一场智能网联革命。 2025年11月6日
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搭上滑板底盘，中低速无人驾驶迎来黄金拐点
导语?|?Lead 当无人驾驶的竞争从“技术单点突破”转向“场景规模化落地”，尚元智行以近亿元A轮融资为引擎，凭借智能滑板底盘与全栈式解决方案，将L4级无人驾驶送入城配、环卫、安防等六大场景。目前，中
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在山区实现自动驾驶的难点在哪里？
在城市道路实现自动驾驶或许不难，但想把自动驾驶车应用到山区道路，其难度会比想象的大得多。城市里路标、车道、红绿灯比较多，车流也比较规则；而很多山路却没有清晰车道、路面起伏大、天气变化快，还有随时掉落的
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3000TOPS算力+二代VLA！小鹏首款量产Robotaxi全场景驾驶真能行？
芝能科技出品 在小鹏科技日上，我们看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技术，从视觉直接生成动作的「端到端」控制逻辑，进入「物理世界大模型」的阶段。 在此基础上，小鹏进一步推出
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看似简单的自动泊车需要哪些技术支撑？
要实现自动泊车，背后需要哪些技术作为支撑？自动泊车作为现在很多车主应用非常多的一项功能，看似只是简单的入库操作，但想要完美入库，其实需要非常多的技术支持。 感知是基础：看得清、分得明、跟得牢 想实现自
自动泊车 2025-10-30 -
智能驾驶狂飙，监管缰绳勒向何处？
导语?|?Lead 近日，工业和信息化部正式就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，征求意见截止日期为11月15日。此项标准的制定标志着我国智能网联汽车监管体系迈出关键一
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自动驾驶中“一段式端到端”和“二段式端到端”有什么区别？
最近有小伙伴提问，一段式端到端和二段式端到端有什么区别。其实说到自动驾驶里的“端到端”，很多人第一反应其就是把传感器的原始数据直接变成车辆的控制指令。比如在大模型中输入摄像头、毫米波雷达、激光雷达等信
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3-5年无驾驶座车将量产! 智驾革命真的要来了
文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 2025世界智能网联汽车大会在北京刚刚落幕，四维图新CEO程鹏的一句话引发行业震动。他明确表示，未来3-5年内，一定会出现没有驾驶座的汽车，方向盘和刹
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悄悄融资百亿，滴滴还在做着自动驾驶梦
在政策与技术的双轮驱动下，自动驾驶技术正迎来从验证走向规模化应用的关键拐点。 文远知行、小马智行先后与Uber达成合作，在国际城市部署Robotaxi服务；萝卜快跑相继与Uber、Lyft 达成合作，
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辅助驾驶新强标进入公示期，传闻中「最严法规」将给行业带来哪些冲击?
作者 |肖恩 编辑 |德新 9月，传闻已久的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿上线公示，这份文件也就是今年辅助驾驶乃至整个汽车行业高度关注的全新的「辅助驾驶强标」。 新强
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安徽芜湖85后做智能驾驶：年入70亿，港股上市
作者丨铅笔道 松格 最近，智驾新势力重庆千里科技向港交所递交招股书。 它的前身正是以摩托车闻名的力帆科技，如今已彻底转向智能驾驶赛道。 千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基与资源加持，二是旷视科
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如何处理自动驾驶感知传感器脏污问题？
自动驾驶系统依赖多种传感器来感知外界环境，摄像头负责将光学图像转换为图像数据供算法解析，激光雷达生成描述物体三维形状的点云数据，毫米波雷达探测目标的距离与速度，超声波雷达则专门负责近距离障碍物检测。
传感器 2025-10-21 -
自动驾驶仿真测试有什么具体要求？
在自动驾驶技术快速迭代、功能边界不断扩展的今天，如何系统、严谨且高效地验证一个自动驾驶系统的性能，成为研发、测试与监管共同面对的核心难题。相较于传统汽车主要关注机械性能、动力响应和操控稳定性，自动驾驶
驾驶 2025-10-17 -
智能驾驶，造不如买？
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 新能源汽车市场竞争渐趋白热化，随着智能化从“加分项”转变为“必选项”，一场关于智能驾驶的“军备竞赛”已悄然换挡。 近日，一汽股份通过增资及股权收购，
智能驾驶 2025-10-14
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