汽车零件商
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宝马，如何建设一座AI汽车工厂？｜产业AI案例
? ? 作者|斗斗 编辑|皮爷 出品|产业家 2025年，匈牙利德布勒森的一间工厂内，宝马首次关掉了传统的人工质检线。 取而代之的是，一整套AI驱动的镜头、传感器和预测模型。这些设备、系统能在车辆驶离
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除了车标都长一个样，智能汽车该如何“和而不同”？
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏、全景玻璃天幕...近几年是个新产品都或多或少有这些“网红设计”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 统统不重要！ 今年广州车展上，各品牌新车在“网红设计”上呈
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外资零部件厂商何以在中国红海市场游刃有余
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
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现代汽车：稳健发展最重要，不能自乱阵脚
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
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车市要闻：商务部发声！全链条扩大汽车消费
新能源汽车行业周报 据上海有色网，本周磷酸铁锂整体受碳酸锂价格持续上涨影响，价格进一步提高，整体涨价约245元吨，碳酸锂在本周涨价约1000元/吨。 近期，铁锂企业仍就加工费涨价一事积极与下游电芯厂商
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年轻人十万预算的「个性梦」，限时9.28万起的零跑 Lafa5给圆了
曾经在社交媒体上刷到一个热议话题：「怀揣预算 10 万，想买辆不像网约车的车，到底该怎么选？」。评论区里，年轻人的吐槽声此起彼伏，无不戳中了市场痛点。这是因为市场上20 万以上的新能源车型才会有个性、
零跑 2025-12-01 -
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“境”“界”之争：华为内部赛马下的汽车生态布局
广州车展前的聚光灯下，华为乾崑生态大会上演了一场“左右互搏”的戏码。 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志与广汽集团总经理閤先庆、东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君
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车载AI安全规范ISO/PAS 8800：验证汽车人工智能安全的尝试
芝能智芯出品 辅助驾驶和自动驾驶技术全面加速，人工智能系统已经逐渐成为车辆功能决策链条中的关键部分。不同于过去以传统规则逻辑为主的车载系统，人工智能因其数据驱动、非确定性与难以完全解释的特性，给车辆安
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长安汽车高管变动：一场“海阔凭鱼跃”式的棋局
导语 这一人事调整，不仅是对核心人才的优势配置，更是对集团整体战略的有力支撑。 不谋全局者，不足谋一域；善弈者，谋势；不善弈者，谋子。这两句古话，恰可诠释近期长安汽车一则高管人事变动背后的故事。 近期
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日本，又给日本汽车捅刀了
导语 本来就腹背受敌的在华日本汽车，又倒吸一口凉气。 “车子本来就没以前好卖，还遇上日本有人乱说话。” 一位日本汽车中国区域的销售这样说道。起因是近期日本领导人发出错误论调，瞬间将销售们的商业推向地缘
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通用汽车供应链“去中国化”，需要理清五个问题
导语 无论是洞察市场趋势，还是借力产业链和人才基地，中国都是其他市场不可取代的。 本周，通用官宣了中国区“换帅”的消息。 自12月1日起，现任通用汽车中国总裁的何思文（Steve Hill）将担任通用
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眼馋小鹏自动驾驶，现代汽车这是要坐收渔翁之利？
近年来，合资品牌日子确实不好过，智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰
北京现代 2025-11-14 -
中国首个AEB强制国标即将出炉，汽车安全升级进入倒计时
本文来源：智车科技 ? 近日，工业和信息化部科技司发布公告，对《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准（报批稿）公开征求意见，征求意见截止时间为2025年11月11日。 这项标准将
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经销商服务运营力｜实施客户分层与精准招揽，告别无效促销
汽车市场增速放缓，经销商承压前行。在售后业务领域，随着市场竞争加剧和客户消费习惯变化，维保业务的利润空间持续收窄。面对这一严峻形势，许多经销商试图通过各类促销活动吸引客流，却往往陷入“促销即亏损”的怪
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六组数据，证明中国汽车站起来了｜15年的热血与荣光③
导语 Introduction 埋下种子、生根发芽、开花结果、枝繁叶茂。 国产汽车产销量从1800万辆增加至3000万辆； 国产新能源汽车销量从万辆左右暴涨至1500万辆； 国产乘用车零售新能源渗透率
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威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？
2025年11月3日，威马汽车官方发布一张图，内容只有几个汉字：“念念不忘，必有回响，敬请期待”。这是威马汽车时隔59天再次发声，预示着威马汽车即将复产。 59天前（9月6日），威马汽车发布了《关于“
威马汽车 2025-11-06 -
中国汽车，成功祛魅！
曾几何时，在中国汽车品牌的宣传手册里，“搭载宝马同款采埃孚变速箱”“配备哈曼卡顿音响系统”“采用米其林高性能轮胎”等宣传语屡见不鲜。彼时，借助国际大牌零部件作为产品卖点，似乎成为获取消费者信任的必经之
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新势力10月销量成绩单：零跑首次破7万，蔚来首次破4万
车市金九银十，车企普遍在这两个月拿下了年度最佳成绩，本文梳理了14个新能源品牌/车企销量数据。 零跑销量领跑，10月首次实现单月破7万，全年累计销量已经突破46万辆，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
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美国“央企”通用汽车，开启北美汽车智能化的救赎之路
通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软
通用汽车 2025-11-03 -
福特CEO坦言：中国汽车工厂产能，足以让所有美国车企倒闭
可以很明显的发现，近两年国内车市众多合资车企在众多国产新能源车的围攻之下，在销量表现上已经出现了明显的下降趋势。如果没记错的话，最近两年国内车企每个月的销量前三，基本上都已经成了中国汽车品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
华为在汽车领域的布局：3大模式，覆盖半个车圈，上百款车型
大家都知道，华为是不造车的，所有的汽车都不是华为自己的品牌，也不是华为自己制造出来的，华为只利用自己的强大技术与车企合作。 但不造车的华为，其朋友圈却越来越大，与华为有合作的车企却越来越多了，从目前的
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9月新能源车企销量公布：比亚迪39.3万辆，吉利16.5万辆、零跑6.7万辆……
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 10月1日晚，国内多家汽车企业集中发布了9月新能源车销量数据。在政策推动与市场消费回暖的双重助力下，多数品牌销量实现同环比增长，行业竞争格局持续
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9月第四周新势力销量，零跑第一，小米第二，理想第五
9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新势力销量排行榜出炉，现在的榜单特色，新势力头部车企阵容稳定，后来者奋勇追赶，新势力榜单竞争还是异常激烈。 第一名零跑汽车，销量1.60 万辆，创历史周
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汽车门把手迎来强制性国标，隐藏式设计因安全风险将“退市”
曾经代表科技与时尚的隐藏式门把手，在安全与生命的权衡下，不得不向功能性做出妥协。 工业和信息化部装备工业一司于近期发布通知，对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。这项标准旨在解决随
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从爆款神话到销量承压，理想汽车的突围之战，理想i6能否救场？
理想汽车的发展轨迹始终与 “家庭用户” 标签深度绑定：产品始于理想ONE的市场验证，真正爆发则依托L系列车型的精准卡位。 2023年，理想汽车交付量达37.6万辆，同比激增182.2%，营收首次突破千
理想 2025-09-28 -
汽车行业竞争进一步深入，产业链决定胜负，特斯拉决定釜底抽薪
业界人士指出特斯拉强调给供应链留足利润，因此吸引了诸多供应链企业与它紧密合作，此举与另一家汽车企业丰田类似，通过提供更丰厚的利润，与供应链企业结成盟友关系，从而应对当下激烈的市场竞争。 特斯拉如此做带
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汽车召回还分主、被动？为什么自动驾驶时代更要注重汽车召回？
在传统燃油车时代，汽车召回大多数围绕着如刹车、气囊、燃油系统这些直接关系到车辆机械性能和碰撞安全等物理零部件。车子出问题了，换个零件或修一修，很多情况就能解决。到了自动驾驶时代，车不仅仅是机械设备，更
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9月第三周新势力销量，零跑第一，小米和问界超万辆
9月23日，9月第三周（9月15日-21日）新势力销量排行榜出炉，相比上周再次发生大变化，小米汽车和问界销量终于过万辆，具体排行榜详情我们一起来看看吧！ 第一名还是零跑零跑汽车，销量为1.29万辆，再
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新车内卷“殃及池鱼”，二手车困局何解？ | 封面故事：反内卷式恶性竞争——构建汽车产业新型竞合生态(三)
编者按 汽车产业正处于转型关键期，内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象，甚至“内卷外溢”现象，既要加强行业自律，也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动
二手车 2025-09-22 -
日系供应链的启示：零部件出海，中国汽车全球化的下一场战役？
上世纪70年代，丰田汽车携手电装、爱信等零部件供应商共同开拓全球市场，建立了至今仍被业界称道的“金字塔型”供应链协作模式。 五十年后的今天，中国汽车品牌也在加速出海，不仅整车出口量持续增长，也在推动宁
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慕尼黑对弈：中国汽车从“出海”到“扎根”
2025年9月，有着128年历史的慕尼黑车展（IAA Mobility）迎来了史上最密集的中国参与者——超过100家中国车企及产业链供应商占据了展会三分之一的展位面积，这一比例创造了该车展的历史纪录。
车展 2025-09-19 -
9月第二周新势力销量排行榜，零跑第一，理想第五
9月16日，2025年9月第二周（9月8日-14日）中国市场新势力销量排行榜出炉，相比上周发生大的变化。 第一名，零跑汽车销量1.3万辆，已经连续第七周蝉联冠军，核心得益于 C10/C11/B01 组
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治乱护航行业健康发展 中汽协：8月汽车产销保持10%以上增速
“宏观经济景气水平总体保持扩张，8月汽车产销同比保持10%以上增长”。9月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布8月汽车行业产销数据时提到，“‘两新’政策持续发力，个人消费贷款财政贴息等政策及
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成为智驾供应商的本质是一次赌命 |去智驾化
供应商要比车企想得更多、做得更多。 进入2025年，辅助驾驶的火爆从新势力蔓延到主流车企，随着比亚迪的智驾平权行动，辅助驾驶的争夺进入白热化。 在比亚迪吹响智驾平权的当晚，辅助硬件供应之一的地平线就成
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VLA与世界模型，会让自动驾驶汽车走多远？
在一个雨夜的十字路口，你开车行驶到路中央，前方是一辆犹豫不决的电动车，左侧有一台打着转向灯的出租车，右后方突然闪过一束远光灯。这时候你会怎么做？经验丰富的司机往往会迅速分析，电动车可能突然横穿，出租车
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自动驾驶汽车如何处理“鬼探头”式的边缘场景？
自动驾驶遇到“鬼探头”式的边缘场景时应该如何处理？其实对于自动驾驶汽车来说，无论是常规场景，还是边缘场景，它都是要先看见、再理解、再预测、然后在约束条件下选出最安全、最可执行的动作。这整个链条看起来简
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汽车开发进入“24个月周期”：速度成了新护城河
芝能智芯出品 麦肯锡写了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中国汽车行业对于开发速度的理解。 过去
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如何确保自动驾驶汽车感知的准确性？
自动驾驶汽车想要自动驾驶，首先要做的就是能对周边环境实现精准感知，也就是能“看”清道路，那自动驾驶汽车如何在复杂、快速变化的道路环境中做到感知的精确又可靠？ 自动驾驶感知的定义及原理 在聊这个话题之前
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交叉口的信号指示会对自动驾驶汽车产生什么影响？
自动驾驶汽车在城市道路中行驶时，不同类型的交叉口对其感知、决策与控制系统都提出了各异的要求。信号指示交叉口（以下简称“信控交叉口”）和无信号指示交叉口（以下简称“无信交叉口”）作为城市道路中常见的两种
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