网捷达

华为乾崑爆发，长城毫末猝逝

导语华为乾崑，终将统治智驾江湖？当2025广州车展的聚光灯聚焦在华为乾崑智驾10万辆月销神话，聚焦在岚图泰山四激光雷达+华为ADS Ultra的硬核配置，聚焦在如祺出行Robotaxi超百万次服务

2025-12-04

华为“五界”：成于华为，也困于华为

导语技术光环越普惠，五界“特权”陷入窘境不久前的2025华为乾崑生态大会上，华为系品牌集体亮相的场面堪称壮观，却也暗藏玄机。表面繁荣之下，一场关于资源、定位与话语权的隐形博弈正在上演。华为鸿蒙

华为鸿蒙合作模式资源分配 2025-12-01

“地大华魔”通吃，中小玩家团灭？毫末智行只是一个祭旗者

2025年，中国汽车市场的竞争主战场已明确转向智能化，尤其在辅助驾驶领域。整车厂商的激烈角逐，直接传导至上游供应链，驱动智能驾驶解决方案市场的竞争日趋白热化。在此背景下，“地大华魔”（地平线、大疆

新车智能驾驶毫末智行 2025-11-28

智驾独角兽毫末智行突然停摆？自动驾驶赛道风险有多大？

最近几年，只要说起自动驾驶几乎大家都会自觉认为这就是市场的风口，的确我们看到了一众知名无人驾驶品牌的出现，但是就在市场繁花似锦的时候，市场有名的独角兽毫末智行突然停摆的消息传来，让人不禁想问自动驾驶的

毫末智行自动驾驶市场 2025-11-27

“三个百万”的锚点：华为乾崑All in启境，如何撬动高端定价权？

汽车启境 2025-11-27

如何成为华为的“好”朋友？

导语华为的朋友有很多，但销量好的不一定也有很多。 2025广州车展开幕前的前三天，华为对于汽车产业的渗透，以一种由浅至深的渗透就已经开始显现。11月18日的岚图泰山上市、19日的启境沟通会、20日的

华为 2025-11-26

谁杀死了毫末智行？

【星标】电动公会 “独角兽”陨落，智驾产业步入巨头时代。作者?| 东关大先生出品?| 电动公会北京奥北科技园，一家曾估值百亿的独角兽公司，在2025年寒冬中突然停摆，近300名员工被一纸通知拦在了

长城毫末智行 2025-11-25

毫末智行突曝停工！智驾自研走不通，“地大华魔”四巨头要赢麻？

还纠结“灵魂”与“肉体”的车企，必须做选择了。 11月24日，根据红星资本局消息，智驾公司毫末智行突曝“停工放假通知”，称24日起全部员工停工，复工时间另行通知，领导层未作解释，且公司群随后被禁言。

长城集团毫末智行地平线智能驾驶大疆 2025-11-25

小马智行VS文远知行；Robotaxi对决走向“价值创造”｜车圈

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发

自动驾驶小马智行文远知行 2025-11-24

“境”“界”之争：华为内部赛马下的汽车生态布局

广州车展前的聚光灯下，华为乾崑生态大会上演了一场“左右互搏”的戏码。 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志与广汽集团总经理閤先庆、东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君

华为合作品牌竞争 2025-11-24

自动驾驶卡车赛道“规模化前夜”的标志性事件：小马智行第四代自动驾驶卡车家族将于明年量产，与三一重卡、东风柳汽联合打造

引言 11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族。首批推出的两款车型，将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台打造，按千台量级规模推进量产开发，计划于明

自动驾驶卡车小马智行 2025-11-20

广州车展前，智驾出现转折点

东风日产N6、奇瑞风云A9L、宝马iX3......距离广州车展开幕不到一周，已经有三家车企官宣新车在高阶智驾上与Momenta的合作，覆盖的价格从10万到40万元。从国产到合资车企，一众没有上车华

Momenta 华为特斯拉供应商 2025-11-19

港股IPO | 希迪智驾：16.8%市占率，209%收入增长！希迪智驾领跑中国智能驾驶赛道

希迪智驾作为商用车自动驾驶赛道领军者，全栈布局矿山自动驾驶、商用车智驾方案、V2X车路协同三大领域,2022-2024年营收复合增速263.4%。研发团队由李泽湘领衔，累计申请专利513件，行业内中国

希迪智驾 IPO 2025-11-18

暴跌9%？别笑自动驾驶Robotaxi双雄破发，更像是无人驾驶行业的“成人礼”！小马智行千台无人车队驶入一线城市

引言 11月6日的港股大屏有点扎眼：小马智行、文远知行这对Robotaxi双雄同日敲钟，结果被市场浇了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7亿港元；后者更惨，跌了近10%（9.96%），总市值

Robotaxi 小马智行、文远知行 2025-11-18

“三战”港交所！希迪智驾的90亿估值，能否经受住生存考验？

本文来源：智车科技 ? 11月11日，据港交所披露，希迪智驾再次递交上市申请，联席保荐人为中金公司、中信建投国际和平安证券（香港）。这是希迪智驾继2024年11月、2025年5月之后的第三次递表。其今

希迪 2025-11-12

华为在汽车领域的布局：3大模式，覆盖半个车圈，上百款车型

大家都知道，华为是不造车的，所有的汽车都不是华为自己的品牌，也不是华为自己制造出来的，华为只利用自己的强大技术与车企合作。但不造车的华为，其朋友圈却越来越大，与华为有合作的车企却越来越多了，从目前的

华为鸿蒙 2025-10-30

全球智驾，三分天下

自动驾驶经过十多年的发展，经历了技术路线的反复试错、资本潮涨潮落的大浪淘沙，如今已经迈入规模化量产的新周期，形成两大统治级阵营：一极是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研阵营，定义了当前智驾的天花板；另

AI 2025-10-29

智驾合规元年的蝴蝶风暴

2025年以前，中国自动驾驶迎来合规化的关键转折。此前，这一产业普遍存在着。 “完全自动驾驶”“脱手驾驶”等夸大宣传，L2级辅助驾驶被包装成“高阶智驾”等现象，车企宣传与用户认知之间存在的巨大鸿沟，导

AI 自动驾驶 2025-10-28

3-5年无驾驶座车将量产! 智驾革命真的要来了

文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 2025世界智能网联汽车大会在北京刚刚落幕，四维图新CEO程鹏的一句话引发行业震动。他明确表示，未来3-5年内，一定会出现没有驾驶座的汽车，方向盘和刹

无驾驶座车 2025-10-23

Robotaxi来到关键时刻！小马智行即将两地上市了

作者 |?章涟漪编辑 | 邱锴俊 2009年，谷歌启动无人驾驶项目（Waymo的前身），Robotaxi由此诞生。此后十几年，巨头和初创公司纷纷杀入，尤其是中美企业，在太平洋两岸时而贴身近战，时而

Robotaxi 小马 2025-10-23

11万订单背后，华为和上汽在密谋什么？鸿蒙智行“第五界”—尚界H5的“预生产”套路绝了！

引言 9月19日，鸿蒙智行突然宣布：尚界H5小订订单突破11万！更狠的是，部分用户居然能在发布会后1-4周内直接提车——这波操作堪比“手机还没发布，壳膜先卖爆”。华为和上汽这对“科技巨人+制造老兵

华为上汽 2025-09-23

二线车企，不配自研智驾了？

主管部门对辅助驾驶监管的收紧，随着强制法规的到来，更加接近靴子落地。计划在2027年实施的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（以下简称“新规”）于9月17号公开征求意见。两天后，

智驾 2025-09-19

广汽不做代工厂，与华为合作的启境上来就要卖30万

在广汽集团董事长冯兴亚拜访华为任正非后，广汽与华为的合作形式也终于敲定了。 9月16日，据国内媒体报道，广汽集团与华为将联合打造全新品牌——“启境”，产品定位为高端智能新能源汽车品牌，并将在近期正式发

广汽华为 2025-09-18

华为瓦罐车来了，余承东也想卖爆小众车

1小时大定5千台作者｜王磊编辑｜秦章勇鸿蒙智行也做起“小众”生意了。 9月17日，鸿蒙智行体系下首款旅行车享界S9T正式上市，和享界S9一样，涵盖增程和纯电两种动力形式，各分为Max和Ultra

华为 2025-09-17

国产智驾Momenta冒头，会是下一个华为吗？

作者：胡筱原创：深眸财经（chutou0325）说到智驾，首先想到的可能是算法领先的特斯拉FSD，又或是在高端市场高歌猛进的华为智驾。但鲜为人知的是，一家名为Momenta的中国公司已悄然占据城

Momenta 驾驶特斯拉 2025-09-15

比问界M9更高端：鸿蒙智行将推旗舰SUV，对标劳斯莱斯库里南

国内大型SUV市场，在理想L9和问界M9这些车型没有出现之前，其实真的是没有什么存在感的。因为几乎没有能够出现月销过千辆的车型，体量太小。直到理想L9和问界M9的上市，理想L9凭借着“500万元以内

问界鸿蒙 2025-09-15

五菱华为官宣合作：首款车宝骏华境S，或采用HI Plus 模式

上汽通用五菱和华为的合作正式敲定。9月6日，上汽通用五菱汽车与华为签约，全面升级战略合作伙伴关系。据悉，双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作，双方深化合作的首款车型——宝骏华境S也首次曝

五菱华为 2025-09-10

合作模式增多，华为的朋友圈越来越大，会形成何种局面？

凭借着在智能座舱和智能驾驶领域的优势，这两年华为可以说成了各大车企都想“傍”上的香饽饽。而华为对此的态度，也是显得非常积极，跟各大车企开展了多种合作模式。首先就是影响力比较大的智选车模式了，华为为此

华为 2025-09-09

成为智驾供应商的本质是一次赌命 |去智驾化

供应商要比车企想得更多、做得更多。进入2025年，辅助驾驶的火爆从新势力蔓延到主流车企，随着比亚迪的智驾平权行动，辅助驾驶的争夺进入白热化。在比亚迪吹响智驾平权的当晚，辅助硬件供应之一的地平线就成

辅助驾驶地平线雷达 2025-09-03

ADS 4推送在即，华为乾崑凭什么率先夺下L3的“桥头堡”？

文/周雄飞智能驾驶行业，目前已走上一座“独木桥”。这两年，行业玩家们一方面造出了许多新词，比如高阶智驾、城市NOA或者AI智驾等等；另一边也在卷技术架构，从最早的BEV+Transformer，到

华为华为乾崑智能辅助驾驶问界 2025-09-02

尚界新车16.98万起！鸿蒙智行“四界”齐发，第二阶段拼什么？

鸿蒙智行进入第二阶段。鸿蒙智行，终于开启了“下饺子”模式。? 从享界S9T陆续到店、尚界品牌大规模曝光，到智界R7与S7改款新车亮相——一系列密集动态显示，鸿蒙智行已明显迈入新一轮发展节奏。? 8月

鸿蒙智行智界问界尚界享界 2025-08-26

2025上半年城区领航辅助市场分析：华为乾崑已占豪华车半壁江山

导语 Introduction 以城区领航辅助驾驶等先进技术为羽翼，以华为乾崑智驾等头部技术公司为火车头，中国汽车换道超车将进入新阶段。 “如果把新能源汽车比作上半场，智能网联汽车比作下半场，中国汽车

华为辅助领航汽车驾驶 2025-08-25

智驾技术战：特斯拉、华为、理想、小鹏和比亚迪，谁才是未来？

2025年成为中国智能驾驶领域的分水岭，各大车企的智能驾驶系统纷纷告别过去的“模块堆砌”方式，从依赖规则算法到端到端大模型，进而演进到VLA（视觉-语言-行动）多模态大模型，智能驾驶技术正以前所未有的

小鹏智能驾驶特斯拉 2025-08-25

一次”突袭体检”之后，中国智驾该补哪门课？

引言? 一场颠覆行业的”大考”? 2025年7月，汽车圈迎来一场意料之外的”地震”。震源是懂车帝联合央视新闻发布的《懂车智炼场》辅助驾驶测试报告。这场测试用近乎残酷的方式，将36款主流车型置于15个高

智能技术 L2 激光雷达 2025-08-21

小马智行：增长9倍的业务不是重点，因为这项业务收入增3倍

作者 | 邱锴俊编辑 | 章涟漪不约而同地，Robotaxi玩家们都传递了越来越乐观的消息。 8月12日，小马智行发布了二季报。总收入达为2150万美元（人民币1.54亿元），同比增长75.9%。

Robotaxi 小马智行 2025-08-14

Robotaxi业务涨近160%，小马智行在全球狂飙，自动驾驶拐点将至？

在刚刚落幕的2025上海世界人工智能大会（WAIC）上，小马智行向参会观众提供了真实、可用且流畅的无人驾驶打车服务与体验，这一实践进一步印证了其L4级技术的成熟度与领先地位。近日，小马智行发布的20

财经小马智行 2025-08-14

自动驾驶RoboTaxi“闯五关”：混合运营才能扛起商业化大旗？萝卜快跑、小马智行、文远知行、特斯拉、Waymo怎么选？

引言上个月在广州，朋友王君体验了一把自动驾驶 RoboTaxi—— 起步时比老司机还稳，过路口遇到闯红灯的电动车，刹车果断得像踩了急刹的外卖小哥。但下车时，安全员从副驾探过身来帮着开车门，王君心里有

特斯拉 RoboTaxi 无人驾驶 2025-08-14

打脸做空机构，乘车收入暴涨3倍，小马智行跑得更快了

年底目标1000辆以上 ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 Robotaxi的日子也是好起来了。一个最明显的信号：小马智行Robotaxi业务端的收入大幅提升。根据小马智行Q2季度财报，其总营收达到21