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汽车电子

如何为电助力自行车心脏保驾护航？费思测试解决方案给出标杆级答案

某全球知名家电和消费电子产品制造商，在电助力自行车领域深耕多年，对电池系统和电源控制单元的测试提出了极高要求。其测试标准严格遵循国际权威规范，包括：欧洲标准化委员会《轻型电动车用锂电池标准》EN50604-1；联合国《试验和标准手册》第38.3节UN38.3；国际电工委员会便携式设备用锂电池安全...

电助力自行车电池系统电源控制单元 BMS系统

硬核入驻！合众恒跃工业级全志开发板上线，解锁多元AI边缘计算场景

近日，嵌入式领域迎来重要合作：合众恒跃旗下多款核心嵌入式产品正式登陆全志在线开发者论坛。作为在工业领域深耕15年的嵌入式产品专家，合众恒跃此次入驻不仅是技术理念的深度契合，更将为全志生态的开发者带来高稳定性、强适配性的行业定制解决方案，助力工业智能、车载电子、智慧视觉等领域的创...

嵌入式产品开发板核心板车载电子

瞄准电子后视镜与泊车系统，瑞萨AHL车规级视频链路解决方案释放成本压力

在当今的汽车电子系统中，摄像头数量正以前所未有的速度增长。从环视监控到电子后视镜，再到自动泊车辅助，这些先进功能都依赖于稳定高效的视频传输链路。然而，摄像头数量的增加也对车载视频链路提出了更高要求：需要高带宽传输视频数据，又必须控制成本，同时还要保证在复杂电磁环境下的抗干扰能...

AHL编码器评估板域控制器摄像头

Allegro携手英诺赛科推出全GaN参考设计，突破100W/in³功率密度

随着人工智能和边缘计算对电源系统的效率与功率密度提出了更高要求。2025年11月25日，运动控制与电源传感领域的领先企业Allegro MicroSystems与氮化镓技术供应商英诺赛科共同宣布达成战略合作，推出一款突破性的4.2kW全GaN电源参考设计。该设计融合了Allegro先进的隔离栅极驱动器与英诺赛科高性能氮...

边缘计算栅极驱动器氮化镓 (GaN) 无源元件

安森美推出无MCU前照灯方案，重塑软件定义汽车时代智能照明架构

随着汽车产业加速向“电动化、智能化、网联化、共享化”方向演进，“个性化与差异化”正成为另一重要趋势。用户期望汽车能像智能手机一样，实现功能的持续迭代，这推动整车架构由“硬件主导”逐步转向“软件定义”。在2025年DVN上海国际汽车照明研讨会上，安森美（onsemi）资深专家张青分享了在软件定义汽车...

汽车电子 LED驱动器 MCU 安森美

光显技术新突破：艾迈斯欧司朗OSTAR光源赋能零跑C11 AR-HUD

在2025艾迈斯欧司朗探索者大会现场，全球光学解决方案领导者艾迈斯欧司朗与智能电动车企零跑汽车共同揭幕了创新AR-HUD合作项目。零跑全新C11车型搭载的DLP AR-HUD系统，采用了艾迈斯欧司朗高性能OSTAR™ Projection系列RGB LED光源，通过突破性的光学设计与显示技术，实现了驾驶信息与实时路况的深度...

艾迈斯欧司朗零跑汽车 AR-HUD DLP抬头显示 OSTAR投影光源智能汽车光学方案

ASA Motion Link：以开放标准化架构，重塑智能汽车的数据骨干网

随着汽车行业向智能化、安全化及软件定义方向快速演进，车载系统对数据传输能力的要求达到了前所未有的高度。高级驾驶辅助系统（ADAS）和车载信息娱乐系统依赖于海量实时数据的处理与交换，这些数据在各类传感器、显示设备和控制单元之间，需要以非对称模式进行高效流动——即在一个方向上实现高速传...

传感器摄像头激光雷达显示器

安森美将回购授权翻倍至600亿美元，承诺以全部自由现金流回馈股东

2025年11月21日 – 全球领先的电源与感知技术供应商安森美（onsemi，纳斯达克股票代号：ON）今日宣布，其董事会已授权一项新的股票回购计划，规模高达60亿美元，执行期为2026年1月1日至2028年12月31日。此举标志着公司对资本回报和长期股东价值创造的持续承诺。

安森美新股票回购计划

从“分布式”到“区域化”：汽车电气架构的范式转变

现代汽车已成为名副其实的“轮式超级计算机”，搭载着1000至3000颗半导体芯片，构成了复杂的车辆神经网络。随着汽车自动化、舒适性和电气化程度的不断提升，这一数字仍在持续攀升。面对日益增长的电气与电子组件需求，汽车电力与控制架构正在经历一场深刻变革。本文将深入探讨车辆配电系统的三大趋势...

半导体芯片电源转换 48V 电动汽车

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