这种“里程焦虑”在2026年的冬季依然困扰着新能源车主，但宁德时代推出的锂钠AB电池系统，正通过“混搭革命”为行业撕开一道突破口：领克900搭载的骁遥超级增混电池，在-40℃极寒中仍能正常放电，-30℃环境下充电速度较纯钠电池提升40%，冬季续航衰减率从58%压缩至23%。

　　低温困局：钠电池的“先天短板”与锂电池的“隐性代价”

　　钠离子电池曾被寄予厚望。其离子直径小于锂离子，低温下在电极材料中扩散更顺畅;电解液离子电导率更高，-10℃时仍能保持夏季90%的续航能力。然而第三方测试数据揭露了残酷现实：在-5℃环境下，钠电池续航衰减率高达58%，标称400公里的车型实际仅能行驶168公里，若开启暖风续航还会再减少20%。更棘手的是充电速度问题——0℃时钠电池从30%充至80%需1小时15分钟，-5℃时则延长至2小时05分钟，部分车型在充到60%后即进入慢充模式。

　　锂电池虽在常温下能量密度占优，但低温性能同样堪忧。低温导致电解液黏稠度增加，锂离子迁移速度降低，内阻增大;锂离子嵌入负极石墨层的难度增加，易形成锂枝晶刺穿隔膜。某头部车企实测显示，其磷酸铁锂电池车型在-10℃环境下续航衰减达35%，且需消耗15%电量用于电池预热。这种“预热耗电-续航缩短-更频繁预热”的恶性循环，让北方车主陷入两难。

　　AB电池系统：混搭背后的“黄金分割点”

　　宁德时代首创的锂钠AB电池系统，通过将钠离子电池与锂离子电池按比例混搭，实现了“1+1>2”的协同效应。其核心在于BMS(电池管理系统)的精准算法——当温度低于0℃时，系统自动切换至锂电池主导供电，同时利用钠电池的低内阻特性为锂电池预热;当温度回升至5℃以上，钠电池逐步接管日常短途出行，锂电池则进入深度休眠状态以延长寿命。

　　这种设计巧妙规避了两种电池的短板：钠电池在低温下虽续航衰减，但内阻低、充放电效率高，适合作为“能量缓冲器”;锂电池能量密度高，适合在常温环境下承担主力供电任务。实测数据显示，搭载AB系统的领克900在-15℃环境下续航衰减率从钠电池单体的58%降至28%，充电时间从2小时05分钟缩短至48分钟，接近锂电池单体的水平。更关键的是，该系统通过钠电池作为SOC(剩余电量)检测标尺，纯电续航里程额外增加10公里以上，配合全温域电量精准计算BMS技术，系统整体控制精度提升30%。

　　技术突破：从“实验室”到“量产车”的跨越

　　AB电池系统的落地，离不开三大技术支撑：

　　1. 材料创新：宁德时代开发的第二代钠电池能量密度突破165Wh/kg，较第一代提升30%，且支持4C超充(充电10分钟补能280公里)。其低温电解液配方使-20℃放电保持率达92%，较传统钠电池提升15个百分点。

　　2. 结构优化：通过“电芯-模组-电池包”三级防护设计，AB系统将钠电池与锂电池物理隔离，避免热失控扩散。领克900的电池包采用“双层液冷板+气凝胶隔热”技术，即使单个电芯热失控，也能在30分钟内阻止热蔓延。

　　3. 算法升级：宁德时代自研的“天工”BMS算法，可实时监测2000余个数据点，根据驾驶习惯、路况、温度等参数动态调整钠锂电池功率分配。例如，在高速巡航时优先使用锂电池以降低能耗，在城市拥堵路段切换至钠电池以减少充电次数。

　　市场验证：从“政策驱动”到“用户认可”

　　AB电池系统的商业化价值，在运营车辆领域得到充分验证。某头部物流企业数据显示，其钠锂混搭车型在北方市场的订单量同比增长230%，原因在于：

　　购车成本降低：AB系统车型售价较纯锂电池车型低12%，且享受“5年免维护”政策，5年总拥有成本(TCO)低18%;

　　运营效率提升：冬季续航衰减率从40%降至25%，单日充电次数从3次减少至2次，配送效率提升15%;

　　政策红利释放：多地出台“钠电池车辆优先路权”政策，混搭车型可享受与纯钠电池车型同等的补贴。

　　消费者端的数据同样亮眼。某网约车平台统计显示，其AB系统车型在北方城市的司机留存率较纯锂电池车型高27%，主要得益于“冬季无需频繁充电”和“每月电费节省500元”两大优势。一位北京网约车司机算了一笔账：“以前用锂电池车冬天每天要充电3次，现在用AB系统车充2次就够，每月能多接20单，收入增加1500元。”

　　未来展望：从“技术混搭”到“生态重构”

　　AB电池系统的成功，预示着动力电池技术进入“场景化定制”时代。随着固态电池、氢燃料电池等技术的成熟，未来的电池系统可能演变为“钠锂固态三混搭”模式，通过更精细的能量管理策略，实现“全温域续航无衰减、全生命周期成本最优”。对于物流行业而言，这意味着“1小时快充+5年免维护”将成为标配，而低速物流车的“钠电方案”，正从实验室走向千行百业，重新定义城市配送的效率边界。当寒潮再次来袭时，车主们或许将不再盯着续航里程表发愁——因为技术的混搭，早已为每一次出行预留了温暖的底气。