Q3财报
-
小马智行Q3业绩大增背后
自动驾驶行业最近传来一些新消息,各大L4厂商的robotaxi都在加大测试范围,事故案例并没有伴随覆盖范围的提升而线性提升。 美国那边,Waymo继续稳步增长,特斯拉的试点区域也越来越多。国内这边,各
-
退补倒计时打响,“3万辆”成新势力标准线
两端发力之下,蔚小理都难喘息。 随着12月的到来,购置税补贴的倒计时也所剩无几,在政策的推动之下,新势力的销量整体延续了“金九银十”的上涨态势,11月多数车企都保持着高速的增长。 随着市场的竞争愈发激
销量 2025-12-03 -
从Q3财报看理想下一个十年“棋局”:组织革新、产品跃迁与技术攻坚
理想的征途,始于对“规模焦虑”的清醒认知,成于对“创业之魂”的坚定回归。 当“亏损”成为财报季最刺眼的标签,理想汽车看似正驶入一段充满颠簸的窄路。然而,最深刻的战略转型,往往就孕育于这样的“至暗时刻”
-
-
Q3财报见真章:比亚迪的护城河能否被吉利穿透?
导语?|?Lead 在燃油车时代,吉利曾是最耀眼的自主品牌王者;然而步入新能源赛道,它却被比亚迪甩在身后。但,2025年的战局正在改写——吉利正以惊人的速度逼近王座,比亚迪那道曾经看似不可逾越的护城河
-
A股车企Q3“成绩单”:有人举杯庆功,有人黯然神伤
2026年的迷雾或许比想象中更浓,但危机从不是行业的终点。 最后一页财报电子版在交易所系统完成签章,截至目前,22家A股车企的“期中成绩单”终于揭晓。 这场没有硝烟的战役中,有人举杯庆功,有人黯然神伤
-
王牌电动技术全出击,宝马剧透国产iX3实力,大厂豪车到翻盘时刻?
年底收官的广州车展上,宝马展出的车型相比以往更加强调性能和个性化标签,包括MINI展台亮相的电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款,以及首次在中国市场引入了M高性能旅行车全新BMW
汽车 2025-11-25 -
Q3财报出炉后,新势力们都松了口气
2025年的车市,群雄逐鹿,厮杀直逼天花板,可谓是卷到了前所未有的新高度。而在这场没有硝烟的战争中,各大车企的业绩表现无疑成了全行业最瞩目的焦点。其中,小鹏汽车核心指标全线飘红;小米汽车首次解锁单季度
-
零跑汽车Q3营业收入194.5亿元! 朱江明:明年目标100万辆
文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 11月17日,零跑汽车发布2025年第三季度未经审计的财务业绩公告。第三季度,零跑汽车实现营业收入194.5亿元,同比增97.3%;净利润(均指持有人
零跑汽车 2025-11-24 -
Q3净赚1.5亿,零跑明年继续狂飙,要卖100万辆赚50个亿
黑马变新王 作者|王磊 编辑|秦章勇 今年的零跑,跑得实在太快了。 零跑董事长朱江明刚宣布完提前达成 50 万台的 2025 年交付目标,立下明年年销百万的flag。 全面飘红的Q3财报也来了,销量、
零跑 2025-11-21 -
10月新势力销量榜:疯狂!零跑超7万,6家超3万!小米也4万+
进入四季度,各家车企都开始了冲量。零跑、小鹏、蔚来等品牌销量纷纷创历史新高。其中零跑直接以7万+的成绩,稳坐第一;五个品牌作战的鸿蒙智行,位列第二;小鹏、蔚来和小米三家,月销量均站上4万辆;而理想则下
-
特斯拉Q3启示录:造车不再性感,马斯克靠“造人”挣万亿工资
市值一夜蒸发千亿” 作者|王磊 编辑|秦章勇 特斯拉交了一份极其“分裂”的Q3成绩单。 一方面是创纪录的营收:营业收入和汽车交付量创下历史新高,营收高达281亿美元,同比增长11.6%;Q3还卖出了创
特斯拉 2025-10-31 -
Q3财报已出,传统车企分化中显韧性
2025年的车市,竞争可谓到了最白热化的阶段,“价格战”、“智驾战”等卖车手段轮番上阵,硝烟弥漫。但怪像是,销量数据不断攀升利润率却不断下滑。而这,也在传统车企的三季度财报中被真实地反映了出来。 其中
-
暴跌99%的保时捷2025 Q3: 电动毒药?保时捷“退回燃油车”真相
根据保时捷 2025 财年第三季度的数据,保时捷集团的营业利润暴跌了 99.0% 具体而言,集团营业利润从 2024 年前九个月的 40.35 亿欧元降至 2025 年前九个月的 4000 万欧元,利
保时捷 2025-10-27 -
廉价版特斯拉暴降4万 , 20万的Model 3不远了
市场有点不感冒 作者|在洲 中国车企大打价格战,销量蹭蹭往上涨,特斯拉不眼红是假的。 于是配置更低、价格更低的Model 3、Model Y终于来了。 10月7日,特斯拉在美国推出了Model Y和M
特斯拉 2025-10-13 -
奥迪Q6L e-tron凭什么叫板新势力智电?
导语?|?Lead 在电动化浪潮席卷汽车产业的当下,一汽奥迪近日以“四环相扣,才是奥迪”的宣言,倾力维护传统豪华品牌的造车尊严。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|蔡家伦 编辑|禾 ? 子 全文2043
-
2025年上半年新势力财报盘点:后浪赶超前浪
近日,随着蔚来公布今年二季度财务数据,“蔚小理零小”这五家造车新势力今年上半年的业绩成绩单悉数出炉。这其中,理想盈利领先但销量增速亮红灯;零跑扭亏为盈上调全年销量目标;小鹏亏损持续收窄有望四季度盈利;
-
-
-
同价纯电轿车终极PK:奥迪E5 Sportback能否抢走Model 3的用户?
2025年的电动轿车市场又一次迎来精彩对决。当奥迪E5 Sportback以23.59-31.99万元的预售价震撼登场,成为首款下探至30万元以内的德系豪华纯电车型时,特斯拉Model 3长续航版也以
-
一周股评|A股再创新高,年中财报后汽车股一片大好
评一周车股,察百态车市。 暑期不只是天气炎热,股市更是火热,A股本次的爆发就和蔓延全国的高温一样,突破历史,本周五上证指数突破3800点大关,创造了新的历史。 截止周五收盘,两市交易大幅上涨,沪指大涨
-
Q2财报数据亮眼:汽车业务改写小米增长逻辑
2025年第二季度,小米集团交出了一份超出市场预期的成绩单:营收1160亿元,同比增长30.5%;经调整净利润108亿元,同比增幅达75.4%。这份亮眼数据的背后,汽车业务的贡献尤为突出——单季交付8
-
小鹏打鸡血的Q2:营收暴涨125%,增程和Robotaixi蓄势待发
要打富裕的产品仗了 作者|王磊 编辑|秦章勇 上岸似乎就在眼前了。 零跑汽车前脚传来单季盈利的消息,小鹏汽车的财报也来了,营收、利润水平、交付量等核心数据上均创下历史新高。 在毛利率17.3%,亏损收
-
Rivian 2025 Q2财报 :美国电车政策转向,新势力还能坚持多久
芝能科技出品 2025年第二季度,Rivian的关键词不是销量,而是准备工作。R2平台的投产进入实质性阶段,这对一家仍在努力走出“造车前期高投入”周期的企业而言,是一项关键的工程进展。 过去三个月,这
-
特斯拉卖车,有Model Y就行了 | 读财报
来源 | 伯虎财经(bohuFN) 作者 | 路费 被股东和媒体诟病“对造车失去兴趣”的马斯克,应该暂时能松口气了。 虽然马总在电话会上承认,公司将经历几个艰难的季度,但二季度的特斯拉摆脱了上个季度一
-
3场高规格会议再定调,国家将汽车反“内卷”进行到底
导语 Introduction “无形的手”失去作用之时,“有形的手”便托举起了行业。 从去年7月底提出口号到如今密集持续具体的会议与政策,中国车市正在经历一场声势浩大的反“内卷”革命。 上周,接连三
-
我国氢能汽车跃上了3万辆新台阶,市场格局大变,已面目全非
根据香橙会氢能数据库数据统计,我国上半年氢燃料电池汽车保有量超过了3万辆,跃上了一个新台阶。但市场结构开始出现大变化。 1 整体销量 根据上险数据统计,2025年上半年全国氢燃料电池汽车销量1965辆
-
拿下L3,不意味着华为在汽车圈稳赢?
WAIC 2025的现场,并不能支持汽车圈里高喊下半年量产L3自动驾驶的野心。 越来越多车企发现,只搞定L3级自动驾驶,并不意味着能在车圈完全胜出。 距离所谓的汽车行业分水岭,如今还有2个月左右的时间
-
特斯拉Q2财报解读:当市场聚焦“卖了多少车”,我们在硅谷一线听到了什么?
近日,特斯拉 (TSLA) 发布了其2025年第二季度财报。如果只看表面数据,这无疑是一份令多头失望的答卷: 总营收 $225亿,同比下滑12% 汽车业务营收 $167亿,同比下滑16%? GAAP净
-
马斯克和特朗普分手,特斯拉交出最惨Q2答卷
官场失意,商场失利,马斯克的魔法在逐渐失效。 ?撰文 |许峰廿 ?出品 | 零碳知识局 在与特朗普公开决裂后,马斯克交出了一份糟糕的成绩单。 今天凌晨,特斯拉发布Q2财报,第二季度公司实现营收225亿
-
极氪 9X 的 L3 智驾方案:友商该抄作业吗?
7月9日,极氪又一款新车型来了:极氪9X。整场技术发布会并不算长,但实际上讲的内容很多,但是又很泛。我们还是把重点放在极氪的智能辅助驾驶上,看看极氪面向L3的智驾解决方案是怎样的,也能给友商一些启示和
-
享界车标发布,秋季推旅行车!余承东:已备好L3,可开车睡觉
S9上市快一年时间,终于有车标了。在7月8日举办的享界用户星享之夜上,享界发布了享界星型车标“寰宇之星”。从车标样式来看,享界的车标与问界外轮廓一样,均为六边形;内部设计则是一个四角星,中间有“STE
-
25.35万!小米YU7揭晓,3分钟卖了20万台
网友们都抢疯了 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 25.35万! 刚刚,今年车圈最大价格悬案破解了,小米YU7正式上市。 在大家最关心的价格上,虽然雷军在此前打了无数的预防针,
-
全球车企市值排名:前五大车企中,中国有2大,小米全球第3
虽然市值不一定反映最真实的实力,但市值却代表着资本对企业的认可。所以在评论一家企业行不行的时候,市值是一个非常重要的指标。 那么问题来了,目前在全球车企的市值排行榜上,中国车企表现如何? 上图
-
为什么余承东说L3定义不合理?
最近几天汽车圈最大的争议,依旧是围绕自动驾驶展开的。 在此前的2025未来汽车先行者大会上,华为终端 BG 董事长余承东不仅向友商的智驾能力提出了质疑,同时还表示自动驾驶L3定义并不合理。他表示,“L3法规标准,可能是借鉴了好多年前欧洲和国外的一个标准,定义不是那么合理”
-
蔚小理 2025 Q1开局:谁的“未来武器”能赢得下半场?
中国新能源汽车市场的竞争,已经从单纯的产品厮杀,升级为涵盖技术路线、全球出口布局、生态构建与成本效率的立体战争。蔚来、小鹏、理想三家新势力的2025年第一季度财报,清晰地勾勒出中国新能源汽车在行业深度
-
跳出财报喜忧,该怎么看大众现况?
在周期错位之中,大众试图以技术平台过渡、软件战略分权、中国生态共建为支点,推动从单点突破走向系统能力重构的深层转变,以在新一轮产业新竞争格局中重塑体系能力。 “我们必须专注于那些我们可以控制的事
-
2025年Q1,理想汽车豪打四张王牌
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展,汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态,深入剖析市场趋势,零态LT特推出《车圈》栏目,以专业的视角,关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新
-
小米汽车预计年内实现盈利,蔚来Q4有望实现盈利
造车新势力的盈利时间渐渐明确。小米汽车预计年内实现盈利6月3日,小米集团董事长雷军在小米投资者大会上表示,小米的汽车业务亏损正在逐步收窄,预计将在今年第三到第四季度实现盈利。今年一季度,小米集团实现营
-
破局2025:蔚来财报里的技术护城河与效率革命
6月3日,蔚来(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)正式发布了2025年第一季度财报。数据显示,公司2025年一季度累计交付新车4.21万台,同比增长40.1%。根据最新交付指引,公司预计第二季度交付量将达到7.2万-7.5万台,环比涨超70%
最新活动更多 >
-
12月15日立即申请试用>> 【免费试用】金升阳助力机器人行业电源国产化
-
深圳专场立即报名 >> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰会
-
12月19日预约直播> OFweek 2025锂电池“零缺陷”生产技术在线峰会
-
12月19日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025(第十届)物联网产业大会
-
即日-12.25点击申报>> 维科杯·OFweek 2025(第四届)储能行业年度评选
-
即日-12.26立即参评>> 2025维科杯第八届锂电行业年度评选

