极星科技
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从“天选之子”到预重整，极越汽车能否站起来？
导语?|?Lead 从百度和吉利联姻的高光开局，到年交付仅一万余辆的残酷现实。日前，奄奄一息的极越汽车启动了预重整程序，试图通过引入新战略投资人盘活资产。此举更像是一场“财务手术”，为企业在法院保护下
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极氪比亚迪小鹏猛攻韩国市场
导语 日韩顽固堡垒在被攻破，中国新能源汽车走向世界已成定势。 众所周知，日本与韩国在全球范围内属于封闭性较强的汽车市场，消费人群民族意识较为突出，同时制定了大量的关税与非关税壁垒。 然而随着中国跃迁为
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【一周车话】威马、哪吒、极越、高合，谁更有希望复活
导语 动不动就传出某家倒闭的新势力要复活，哪有那么容易复活。 新能源车行业正经历一场残酷的大淘汰。 据不完全统计，造车新势力超过八成已悄然退出市场舞台，例如，拜腾、雷丁、威马、爱驰等曾经的热门品牌相继
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飞度销量腰斩，星愿海鸥月销破万，A0级市场“变天”进行时
电动化平台带来的空间革命、智能化配置的下放以及个性化设计的突破，共同构成了A0级车型“越级竞争”的核心竞争力。 当特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS等中级纯电SUV在中高端市场鏖战正酣时，A0级新
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价格卷王VS科技狠活！零跑和小鹏汽车三季度赢麻了？
撰文|观车君 新能源赛道的 “三季度考试” 成绩单陆续出炉。观车君最近看了下零跑和小鹏两家车企的数据，怎么说呢，还挺有意思的，也很具代表性。 这是两种截然不同的生存策略，好比是两种男人的人生路径隐喻—
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车企“卷科技”，豪赌下一个十年？
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 近日，小鹏汽车在2025小鹏科技日上发布了全新一代人形机器人IRON，然而，由于其过于流畅的“猫步”和仿生细节，被众多网友质疑是“套壳真人”。 此事
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极星关闭中国最后一家直营店，全面转向线上开启“甩卖”模式
极星在中国市场彻底转向了线上销售。 近日，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Plaza的最后一家直营门店。这家源自瑞典的高性能电动汽车品牌，自此彻底告别了中国市场的实体零售渠道。 针对闭店事件，极星中国
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卖一辆亏27万，极星关停国内最后一家直营门店，打算轻资产谋出路
上半年卖了69辆 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 极星在国内的最后一家线下直营店，也要关了。 最新消息，位于上海前滩L+Plaza商场的极星汽车展示厅悄然关闭，这是极星汽车在国内最后一家正常运作的直营店。
极星 2025-10-15 -
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力帆变“金凤凰”，千里科技销量超7万辆，真是奔着卖车来的吗？
作者丨许亭亭 编辑丨舒本华 千里科技为何统计了吉利汽车销售的车型？ 日前，千里科技也来凑热闹，加入了汽车圈的月度销量披露，2025年9月的数据挺亮眼的，生产了大概1万2千辆车，跟去年这时候比，直接翻了
千里科技 2025-10-13 -
家充第一股挚达科技港股挂牌，首日大涨192%
挚达科技在港股挂牌，左一为董事长黄志明 作者 | 邱锴俊 编辑 | 章涟漪 10月10日，在香港上市的内地科技股几乎“全盘尽墨”。而万绿之间一点红，就是当日挂牌的中国家用充电桩第一股——挚达科技。 挚
挚达科技 2025-10-11 -
特斯拉“丐版豪车”赌局：不到4万美元的Model Y，缩水的配置与倔强的自动驾驶！是精准收割还是科技信仰崩塌？
引言日前，特斯拉推出售价39990美元的新版Model Y，以应对美国电动汽车补贴取消带来的影响。 “3.99万美元买特斯拉？但氛围灯没了，后排屏幕砍了，方向盘还得手动调！”当特斯拉Model Y标准
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关海涛确认将离开极氪，曾说“上一个喊生态造车的好像是乐视”
作者：龚进辉 极氪科技集团CBO（首席商务官）关海涛离职的传闻最终成真，这意味着，极氪即将失去一员大将。 今天中午，关海涛在朋友圈确认，自己将离开极氪，“人生天地，过隙白驹。一起奋斗的日子是最难忘的，
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电混又有新玩法！成都车展十大“黑科技”
2025第28届成都国际车展依旧重磅新车云集，特别是各大一线自主车企，更是掏出最新“压箱底”，可谓八仙过海，各显神通。本期我们就带大家一起去看看，这些中国品牌在整车电气化领域又有哪些新玩法？ ●长城H
成都车展 2025-09-04 -
追觅科技官宣：造世界上速度最快的车
你的扫地机器人已启动造车程序！ 8月28日，追觅科技正式官宣造车，并称“要造世界上速度最快的车”（文末附完整信件）。 据多家媒体报道，追觅科技首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划于2027年亮相。
追觅科技 2025-08-28 -
银河、极氪、领克三箭齐发，吉利汽车上半年营收首破1500亿元
8月14日晚间，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，股票简称：吉利汽车）发布2025年中期业绩报告，以营收、利润双增长的成绩单开启下半年征程。上半年，吉利汽车实现营业收入1503亿元，同比增长27%
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特斯拉为什么给三星电子165亿美元芯片大单？
芝能智芯出品 特斯拉与三星电子签署的一份价值165亿美元的长期芯片代工协议，三星在先进制造领域重新赢得关键客户，同时特斯拉在自动驾驶与人形机器人蓝图下，对高性能AI芯片的战略依赖。 这份协议的核心，是
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极氪告别纽交所回归吉利：新能源整合迈入深水区
7月15日，吉利汽车与极氪智能科技正式签署合并协议，极氪从纽交所退市并成为吉利汽车全资子公司。这场耗时近两年的资本整合，不仅是吉利控股集团《台州宣言》战略的全面落地，更意味着中国新能源汽车产业深度整合
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真要搞库里南，极氪不藏着了
6C快充零百3秒级 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 杭州湾库里南来了。 昨晚，极氪旗下最高端，甚至可以说整个国内自主品牌中最尊的旗舰豪华SUV，极氪9X正式亮相，同时开启先享计划，并将于8月底开启预售。 虽
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新能源车市洗牌，极越汽车复活还有戏吗？
?新能源行业从不缺少戏剧性的转折。曾经被按下暂停键的极越汽车，最近似乎又有了重新启动的迹象。 CEO夏一平罕见地更新微博，官方持续发布用户保障声明，甚至传出“重组资金到位”的消息。作为百度与吉利联手打
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极氪 9X 的 L3 智驾方案：友商该抄作业吗？
7月9日，极氪又一款新车型来了：极氪9X。整场技术发布会并不算长，但实际上讲的内容很多，但是又很泛。我们还是把重点放在极氪的智能辅助驾驶上，看看极氪面向L3的智驾解决方案是怎样的，也能给友商一些启示和
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领克900/极氪9X/银河M9集结，吉利拉开高端化新战局
导语Introduction 领克900热销，银河M9、极氪9X纷至沓来，三大9系产品成为吉利宣布“回归一个吉利”之后首场战略攻坚战。 昨日（7月9日），极氪旗下新旗舰超级电混SUV——极氪9X迎来重
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7.98万的萤火虫瞄准了星愿们
近日，萤火虫宣布正式推出BaaS电池租赁方案。 官方信息显示，萤火虫自在版售价为11.98万元起，发光版售价为12.58万元起，采用BaaS电池租用服务价格立减4万元，自在版车型为7.98万元起，发光版为8.58万元起，电池租用服务费为每月399元起
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星纪元未成王牌，星途汽车的“高端梦”卡在了哪里？
撰稿|何威 来源|贝多财经 作为一个拥有技术平台、产品序列和独立品牌体系的智能汽车品牌，星途汽车自创立以来，即被放置在品牌向上突破的重要位置，并推出了新能源子序列星纪元，形成覆盖中高端轿车与SUV市场的矩阵布局
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科技资产大重估，小米的野心与筹码
导语：小米Q1财报，给中国科技资产重估的干柴，再添一把烈火。 回望过去十年全球资本市场，以美国为代表的科技“七巨头”（Magnificent 7），推动了美股长期走牛。而如今，以小米为代表的“中国科技巨头”，正在开启对中国科技资产的重估叙事
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AVL黑科技：如何用"虚拟仿真宇宙"解决电动车开发中的"三体难题"
导语当电动车软件bug导致全球召回时，背后往往藏着开发流程的致命伤——传统测试就像"用算盘验证航天飞机"。AVL最新发布的E/E集成解决方案，通过搭建数字孪生全场景测试平台，将开发效率提升300%
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极氪刚刚退市，吉利就赶紧发布一季财报
2025年5月7日下午，吉利汽车突然官宣向极氪提交非约束性报价函。这也意味着，极氪在美国上市才刚刚一年就要面临退市。其将会与吉利汽车合并为一家汽车公司，降格成为其中的一个事业部。 短短一周之后，2025年5月15日，吉利汽车正式发布第一季度财报
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吉利极氪合并，每年多赚200亿？
已经有部分极氪员工，并入了吉利，以研发为主。“没想到吉利的动作，这么快，这么大”，业内对吉利的评价十分统一。一切起源于，在5月15日第三季度业绩会上，吉利0175.HK宣布的一系列新变化
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吉利首次解释合并：私有化极氪后，降本、统一“利益”
吉利汽车、极氪合并后，前者的高管会在新公司中占据主导，淦家阅职权扩大。但在组织架构层面，比起极氪来说，吉利汽车所要做出的调整或许更多。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopi
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慢一步则步步皆输：吉利为何私有化极氪？
时间紧迫，转型必须提速，因为关乎生存。这还只是吉利集团应对车企科技军备竞赛的一个片段，好戏还在后面。5月7日，汽车圈被一记“闷雷”惊醒——吉利汽车突然宣布将以每股25.66美元的价格私有化极氪品牌，计划收购剩余34.3%股份实现完全合并
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四大科技企业相助，宝马谋求在智能化赛道突围
导语 | Lead 面对新势力的进攻，宝马的日子并不好过，江湖地位被新能源后浪推翻，生长百年的庞大身躯，使其转变难度大。而进入调整期的宝马，期望在智能赛道站稳脚跟，以中国速度开启战略转型，通过深度绑定中国科技力量，在智能赛道构筑全新竞争壁垒
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领克900/星耀8相继爆单，汽车竞争逻辑彻底变了
导语 Introduction 当头部企业吉利也用上这一招，预示着行业风向真的变了。 上周，吉利银河上市了一款中大型旗舰轿车星耀8，5米车长，近3米的轴距，论级别标准C级车，差不多是A6L的大小，但售价却只有二手A4L的价格，限时11.58万元起，顶配也才15万多
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极氪私有化背后：吉利新能源战略告别“赛马与内斗”
导语：当前新能源车的竞争态势，对吉利体系明显没那么友好。 01 一个抓手 5月7日，吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，00175.HK）公告称，公司于2025年5月7日向极氪（ZK.US）提交非约束性报价函，建议私有化极氪
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吉利汽车私有化极氪：战略整合加速还是估值博弈？
2025年5月7日，吉利汽车向旗下高端新能源品牌极氪提交非约束性报价函，计划以每股25.66美元的价格收购剩余34.3%股份，推动极氪从纽交所退市。这一动作距离极氪2024年5月上市仅过去一年，引发市场对吉利战略意图的深度解读
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