换电站
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汽车“换道超车”，伪命题or真理？丨15年的热血与荣光⑧
导语 用技术锻造中国汽车的脊梁，十五年星移物换，是千万中国汽车人的荣光。 五年与十年，如是时间单位，充满了故事的张力和人生的节点感。 当“五年书命尘西阁”的坚守，叠加了“江湖夜雨十年灯”的慨叹，三个中
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王耀：能源+数据双驱动，赋能充换电产业高质量发展 | 刊首语
作者︱王 ? 耀 排版︱郑雪芹 设计︱郭 庆 本文为《汽车纵横》杂志2025年11月刊“刊首语” 作者为中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长 在能源革命与数字革命深度融合的战略机遇期，碳减排、使用清
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京东“国民好车”搅动新能源车市，换电模式不再是“可选题”
近期，京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”埃安UT super正式上市，租电版售价仅4.99万元起，整车购买价8.99万元起，成为10万元内唯一支持换电的纯电车型。这一价格不仅低于市场预测，更
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7个月换6名CEO，车企需要怎样的掌门人
「?除非以深刻的方式解决问题，否则会发生更多变化?」 编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 更换掌门人，在汽车行业并不鲜见，但在短短7个月之内更换了6名CEO（首席
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保时捷CEO换帅，年销170辆“销冠”难抵中国市场寒流
本文来源：智车科技 保时捷宣布换帅。10月18日，IT之家援引汽车媒体CarScoops博文，报道称保时捷宣布重大人事变动，奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)将不再担任保时捷股份公司首席执行官，
保时捷 2025-10-23 -
京东造车热搜爆了，支持换电，广汽成大赢家
广汽探索新销售渠道 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 京东也造车了？ 昨天，京东发布一条重磅消息，在今年11.11期间，将联合广汽、宁德时代将正式推出一款神秘国民好车。 这款车将在10月底陆续开启内测版、大众
汽车 2025-10-17 -
蔚来再融10亿美元押注AI与换电，资金链韧性与技术转化效率引关注
近日，蔚来（09866.HK/NIO.US）宣布完成10亿美元股权增发，合计发行1.818亿股A类普通股（含美国存托股份ADS），吸引美国、欧洲及亚洲长线机构投资者参与。此次募资将重点投向智能电动汽车
蔚来汽车 2025-09-12 -
增程换纯电，蔚来们苦等的拐点来了？
“增程”可以是产品卖点，但不应该是产品唯一的亮点。 作者丨无情 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash" 如果你在近日，盒马X会员店即将全部停业的消息登上了热搜。据悉，仅在7月，盒马X会员店北京、苏州
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工会又来施压，大众集团CEO后院起火，保时捷或迎来换帅
业绩下滑的压力 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 大众史上首位双料CEO的title，或许要卸掉一个了。 不久前，大众汽车周二在沃尔夫斯堡总厂举行员工大会上，大众汽车工会负责人Daniela Cavallo直
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腾笼换鸟后，东风还有一盘未下完的棋
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 东风汽车总部位于武汉经济技术开发区，其办公楼造型颇似一艘冒着风雨和浪涛而奋勇前行的帆船，正如这家造车央企的发展轨迹——东风56
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换电「豪赌」，重资产与规模化的博弈
【潮汐商业评论/原创】 准备换车的Zora最近疯狂在网上索取意见，“你还是搞个充电的，换电太贵了，不划算的”“换电很快啊，分分钟就能完成，充电有时候觉得耽误事”朋友们分两拨，到底换电还是充电让Zora陷入了沉思
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广汽集团换帅百日考：冯兴亚的改革棋局与销量困局
改变往往会伴随痛苦。 《投资者网》吴微 2025年2月3日，冯兴亚正式从曾庆洪手里接棒广汽集团（601238.SH）董事长的职位，成为企业掌舵人。这距今已过百日，在新的市场环境下，冯兴亚带领下的广汽，一场涉及组织架构、技术路线与市场布局的深度改革正缓缓展开
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价格战没完没了了：车企“以价换量”背后的生存逻辑与行业洗牌
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2847字，阅读时间8分钟 价格战真是没完没了了。 就在2025上海车展开幕前
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零跑B10的越级赌局：用智能驾驶下沉换市场，能走多远？
在新能源汽车市场加速分化的当下，零跑B10以“15万级智能家轿新标杆”的定位横空出世，精准切入主流消费市场的核心需求区间。这一价位段聚集了比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L
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从上市到换帅，乐道只用了半年
蔚来加速“换血”。 作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业汽车组 “若销量达不成目标，我就下课！”在2024年广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成曾许下这样的军令状
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用马克思主义辩证思想合理看待“换电”和“超充”
无论换电还是超充，本质上都是新能源汽车产业的重要组成部分，不应该看作是对立的矛盾。 3月17日晚，比亚迪举行超级e平台技术发布会，其中发布的“兆瓦闪充技术”引人关注。 一方
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比亚迪发兆瓦闪充，换电和增程谁先被淘汰？
在开年掀起“全民智驾”浪潮后，比亚迪又卷起了充电速度。 3月17日，比亚迪发布超级e平台，宣布核心三电已经完成了全维升级。在“全域千伏高压架构”下，“闪充电池”可以做到量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）
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内田诚即将下课？日产换帅谋未来
据多位知情人士透露，日产汽车董事将于3月11日开会，讨论社长内田诚的潜在继任者。据悉，日产考虑从三名候选人中挑选接班人。而日产汽车总裁内田诚料将离职。 事实上，日产选择新接班人的消息早就被曝出
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大众入局换电模式，能否带来市场破局？
近日，大众中国正式宣布与宁德时代达成换电领域合作，计划推出适配多车型的标准化电池模块。作为全球最大的传统车企之一，大众的选择不仅折射出行业对充电基础设施待持续完善的焦虑，更标志着换电模式从新势力主导的小众市场，正式迈向主流车企竞逐的新阶段
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换电行业的里程碑时刻
拥抱换电，大众已经行动了，其它合资品牌还远吗？ 正文 智电战略落后的合资品牌，竟然也开始关注换电这么前沿的电动产品了。 2月21日，宁德时代重磅宣布，近日已经与大众汽车集团（中国）签署战略合作备忘录
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2025年新能源车买得起，但修不起换不起
换电池可能比车还贵去年11月初，#动力电池采购价6万维修却要12万#一度冲上微博热搜第十位。据悉，该事件具体为一名上海车主因事故需要更换动力电池，某新能源汽车官方授权服务门店被却告知更换电池需要12万元，而车主买车落地花了25万
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12月换电乘用车销量榜：见证历史
每到12月，新能源汽车销量都会达到一年里面的峰值。目前来看，换电乘用车市场也有这个特征。上险数据显示，12月换电乘用车总计销量达到41815辆，创下历史最好表现，环比11月劲增52%。 各车系方面，12月份，蔚来系、北汽系、吉利系、一汽系和上汽系都获得了不同程度的增长，只有东风系略有下滑
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国产车换电磁底盘后，豪华品牌会降2万？
2024年，汽车产业出现的新技术，大部分是围绕电气化在性能、智驾和算法的集中爆发，而在2025年，新技术的比拼，又会回到底盘这一传统硬件上。已经诞生的智能底盘，有华为的途灵底盘，智己的灵蜥数字底盘
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25万的电车换电池竟要12万！第一批电车何去何从？
近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜。 一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元
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全部车停产，一年不卖车?！捷豹最狠电动化：换标推新品，切割过去
电动取代内燃机，豪华取代大众：捷豹正在重新定位自己。通过修改后的Logo和现代设计，这个传统品牌正在翻开新的篇章。未来，该品牌将完全依赖电动汽车，并希望在豪华车领域占据更强大的地位。
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咔咔一换满电复活，想买换电车型看这篇就够了！
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2938字，阅读时间8分钟 想象一下，当你正准备驾驶新能源车踏上一段旅程，却发现电量不足时，你会怎么做？ 如果是传统电动汽车，恐怕只能乖乖找个充电桩慢慢等待了
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智界新S7，换电池能降2万？
这个月没提到的智界S7，还没挂牌就成老款了？不出意外，华为会在今年广州车展之后，于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列，按照余承东的最新爆料，在这场围绕&
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Pix独家丨大众安徽新车延后：放弃 MEB，全部切换小鹏架构
ID. 与众的销量过于惨淡，引发的连锁反应之一，是大众安徽也不再指望 MEB 了。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 更依赖小鹏的架构了
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超豪华品牌面临销量挑战，“以价换量”难成新增长叙事
根据乘联会最新发布的数据显示，今年9月进口超豪华品牌销量为471辆，同比下滑47%，今年前9个月，超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。 从整车进口量来看，整体也在下滑。9月汽车进口为5.5
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新款Model Y，换电池会涨价？
四个月前，疑似新款Model Y的路试谍照，在海外首次曝光，特斯拉CEO马斯克立即辟谣说，“特斯拉在今年，没有新款Model Y的计划”，四个月后再看这句话，原来辟谣的是前
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天价电池维修更换背后，换电才是未来？
“痛点背后也藏着机遇。” 正文 首批新能源车开始进入换电周期，电池的超高维修成本令人咋舌。 近日，一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。据报价单显示，该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226
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中国汽车换道超车，西方汽车巨头的噩梦开始了！
随着中国汽车加速出海，西方车企开始恐慌，提高汽车关税只是一个开始，却也让我们看到了中国汽车全球化布局的趋势不可阻挡！&zwj
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理想汽车的销量守卫战：以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中，理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年，理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低，尽管净利润仍盈利16.92亿元，但同比直降近五成。这其中，其经营亏损1.17亿元，靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
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蔚来广撒「英雄帖」，换电网络提速狂奔
在新能源汽车行业，以换电作为差异化竞争手段的“基建狂魔”蔚来，最近又有了大动作。 8月20日，蔚来在“Power UP2024蔚来加电日&rdqu
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