回收利用

今年3月，欣旺达正式发布具有行业引领性的LEAP可持续发展战略，围绕“生命周期、生态友好、责任商业、伙伴共赢”四大目标，制定了12项可量化、可追溯的行动路径。电池回收作为12项行动路径之一，正从蓝图规

技术突破与政策加持，正推动新能源电池回收行业站上风口。 2024年，中国动力电池回收市场规模已突破480亿元，预计2030年将达千亿级。随着2025年动力电池退役量预计达82万吨，一个充满机遇与挑战的

10月24日，欣旺达滕州储能工厂及锂电池回收利用项目竣工仪式举行。枣庄市委常委、滕州市委书记王广部，欣旺达创始人王明旺携公司高管团队出席仪式，共同见证两大新能源项目顺利落成。 深圳市欣旺达能源科技有限

?增长数据背后，是企业难以为继的财务现实。 ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知识局 过去几年，随着锂电产业的高歌猛进，电动车、储能、消费电子三大市场轮番爆发，动力、储能电池产能一路狂飙。 在风光、储能

2025年9月17日上午，香港特区行政长官李家超向立法会发表《行政长官2025年施政报告》，指出为实现国家「双碳」目标，香港致力于2050年前达致碳中和，新能源产业将发挥关键作用。香港政府正推动全港首

据杭州湾综合管理办公室发布的通报，2025年7月15日17时20分左右，位于杭州湾上虞经开区（北片）的浙江新时代中能科技股份有限公司一车间发生火情。目前，火势已基本扑灭，无人员伤亡。事故原因正在进一步

好生意，也是坏生意。  撰文 | 叶均  出品 | 零碳知识局 欧美自全球首轮清洁能源产业热潮以来，多年耗费苦心建立起的锂电产业链完整闭环，正在面临土崩瓦解。 在欧洲，

近日，美国阿贡国家实验室徐桂良研究员、Khalil Amine教授等人在Science上发表了题为“Halide segregation to boost all-solid-state lithiu

5月15日，在CIBF2025展会上，贝特瑞发布“全链新生”正负极材料闭环回收解决方案，通过全新回收技术实现了从正极黑粉到无前驱体正极材料的超短流程再生，负极则以柔性新生技术实现负极材料的新生。贝特瑞

对中国新能源汽车行业来说，2024年是一个很特殊的年份。 从这一年开始，新能源汽车渗透率首次突破50%，持续数年的油电之争正式终结；也正是从这一年开始，中国新能源车型迎来了首批动力电池“脱保”，锂电池退役数量大幅增长

独立 稀缺 穿透做个高质高效的“好矿工”作者：大鹏编辑：张戈风品：时完来源：铑财——铑财研究院2024年的新能源车市，称得上“当红辣子鸡”，繁花似锦也烈火烹油。万亿级市场带动了相关产业链的发展壮大，比如电池回收业

导语Introduction小到原材料供应，大到地缘竞争。作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨何增荣我们努力摒弃汽油，是否会引发严峻的环境危机？来自数据、科学研究及工业领域的证据均显示，情况并非如此。这一积

为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发展，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）进行修订，形成《规范条

评选简介在新的发展周期下，为了鼓励更多企业投入技术创新，表彰锂电行业具有突出贡献、示范意义的优秀产品、技术及企业，维科网、维科网锂电将携手权威专家对2024年锂电行业优秀企业进行评选。维科杯·OFwe

截至2023年，中国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一，动力电池技术也在持续更新换代，传统锂电池即将迎来退役潮，相关数据显示，2028年后中国动力电池退役量将超过400万吨，废旧电池回收利用行业产值将超过3000亿元，市场规模巨大

快科技11月5日消息，当地时间10月30日下午1点30分左右，世界上最大的锂离子电池回收厂之一的Critical Mineral Recovery连续发生爆炸，爆燃甚至引发了蘑菇云，最终，占地两万多平方米的工厂被烧毁

作者 | 潘卓伦 编辑 | 墨言 新国标将至，电动自行车以旧换新进行时，废旧电池回收成刚需。 当下，全国多地正大力推行以旧换新优惠政策，鼓励消费者更新电动自行车。与此同时，工业和信息化部日前还官宣了电动自行车新国标进入公示征求意见阶段，有望在6个月过渡期后正式实施

在监管真空中动力电池这个领域一度是阳光照不到的地方，乱象丛生。 3年前，我们曾做过一期关于动力电池回收的报道《深度 | 冒充二手车贩子，我们摸清了动力电池的地下产业链》，在

随着新能源汽车产业的高速发展，新能源电池市场容量急剧增长，伴随而来的是废旧锂电池回收市场的需求呈倍速增长。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取64家动力电池回收企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

电池回收企业需要优质的设备。电池回收设备当前的发展如何？3月19-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳举办，会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析

新能源行业蓬勃发展，动力电池退役潮如期而至，全球环保隐忧凸显，挑战与机遇并存。国内外资源回收工艺路线不一，回收方式、回收效率、碳排、能耗差异较大，存在实质性的技术鸿沟。3月19-20日，OFweek

数据显示，2023年1-12月废旧锂电回收量累计达502385吨，工业和信息化部公示的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的白名单企业有156家，但天眼查显示，国内动力电池相关回收企业注册超过4万家

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳

近日，海外市场发生两起有关电池安全相关的事件。LG新能源的储能电池将被强制召回2月5日，澳大利亚竞争与消费者委员会发布文件，建议强制召回存在安全风险的LG新能源的储能电池。该文件称，LG新能源的相关电