引言

据CNBC报道，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo表示，其接下来将在费城（Philadelphia）开展测试，届时将部署少量车辆，并在驾驶位上配备安全人员。

7月7日，Waymo 在社交平台X上发文称：“这座城市堪称国宝级存在。这里充满爱意，这里的鹰带着坚韧的精神翱翔天际。我们的公路旅行（road trip）接下来将前往费城。”

这可不是简单的兜风，背后可是藏着自动驾驶行业的大秘密和无限可能呢，而马斯克的特斯拉自动驾驶刚刚起步，这下子好看了！

无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！

一、费城“接招”：Waymo的“新副本”挑战

Waymo这次可是“有备而来”，在社交平台X上那文案写得那叫一个文艺！瞧瞧这架势，不知道的还以为是要去费城搞一场浪漫的诗歌朗诵会呢！

实际上，Waymo打算秋季在费城开展测试，首批车辆先由人工驾驶，这就像里先熟悉一下新地图，摸摸地形。

而且行驶路线那可是涵盖了费城的“精华地段”，从市中心到高速公路，从North Central到Eastwick，从大学城一路溜达到东边的特拉华河一带。这就好比一个吃货去新城市，要把各个美食街都逛个遍，尝个遍。

为啥要选费城呢？

原来啊，Waymo想通过这次“公路旅行”收集地图数据，评估自家自动驾驶技术Waymo Driver在新环境里的表现。

毕竟每个城市都有自己独特的“脾气”，交通模式和基础设施都不一样，就像不同口味的火锅，得一个个去适应。

企业通常用这种方式来衡量能不能在特定地区提供付费网约车服务，看来Waymo这是在为未来的“赚钱大计”铺路呢！

二、纽约“试水”：迈出最大城市第一步

Waymo可不满足于只在费城“折腾”，上个月它还宣布要在纽约进行测试，这可是在美国最大城市迈出的重要一步啊！

就像一个勇敢的探险家，要去征服那座最高的山峰。

Waymo已经向纽约市交通局申请许可，打算在曼哈顿开展自动驾驶测试。

不过呢，目前州法律还不允许无人驾驶操作，所以驾驶座上得配备一名经过培训的专家协助。这就好比新手司机上路，旁边得有个老司机“保驾护航”。

届时，在纽约那繁华的街道上，Waymo的自动驾驶汽车穿梭其中，和行人、其他车辆斗智斗勇。

说不定哪天，你在纽约街头就能看到这样有趣的场景：一辆Waymo汽车稳稳地停在路口，旁边的出租车司机好奇地伸长脖子张望，嘴里还嘟囔着：“这玩意儿能比我开得好？”

三、现有“战绩”：付费服务的“王者之路”

Waymo可不是光会“画大饼”，人家在现有的市场里那可是混得风生水起。

目前，Waymo One每周在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀提供超过25万次付费乘车服务，这数据简直太惊人啦！全球冠军！

就好比一家超级火爆的餐厅，每天都有成千上万的顾客排队等着品尝美食。

举个例子，在旧金山，很多上班族都成了Waymo的忠实粉丝。

早上，他们不用再为找停车位而烦恼，也不用在拥堵的交通中“抓狂”，只需坐在舒适的车里，看看新闻、听听音乐，就能轻松到达公司。

一位在旧金山工作的程序员小哥说：“Waymo就像我的私人司机，每天准时接送我，让我上班的心情都变好了。”

而且，Waymo还不满足于现状，正准备在2026年将完全自动驾驶乘车服务拓展至亚特兰大、迈米密和华盛顿特区。

这就像里的角色不断升级，解锁新的关卡，未来可期啊！

只是苦了特斯拉，前不久才上路，结果没几天还出了事故！这怎么玩？

三、盈利“压力”：Alphabet的“甜蜜负担”

随着Alphabet在基础设施方面投入越来越大，Waymo也面临着将人工智能产品商业化以实现盈利的压力。

这就好比一个家庭，父母努力工作赚钱，给孩子提供最好的生活条件，但也希望孩子能早点学会自己赚钱，减轻家庭的负担。

2024年，Alphabet的“其他投资（Other Bets）”板块营收为16.5亿美元，比2023年的15.3亿美元有所增长。

但是，这个板块去年亏损44.4亿美元，高于2023年的40.9亿美元。

这就像一个学生，虽然考试成绩有进步，但还是没达到家长的期望，还得继续努力啊！

不过，Waymo并没有被这些压力打倒，反而越挫越勇。

它不断加大研发投入，改进技术，拓展市场。

就像一个勇敢的战士，在战场上越打越猛，为了最终的胜利而拼搏。

四、行业“风云”：自动驾驶的“群雄逐鹿”

Waymo在自动驾驶领域那可是“大佬”级别的存在，但这个市场可不是它一家独大。

其他科技公司和传统车企也都纷纷加入这场“混战”，都想分一杯羹。

比如特斯拉，它的Autopilot功能可是备受关注。马斯克就像一个科技界的“狂人”，不断吹嘘特斯拉的自动驾驶技术有多厉害。

不过，特斯拉也遇到过不少麻烦，比如自动驾驶事故频发，引发了人们对自动驾驶安全性的质疑。

这就好比一个明星，虽然很红，但也有不少黑料。

还有传统车企，像通用汽车旗下的Cruise，也在自动驾驶领域发力。

通用汽车凭借自己多年的造车经验和技术积累，试图在自动驾驶市场占据一席之地。这就像一个老牌武林高手，虽然年纪大了，但功力深厚，不容小觑。

在这场激烈的竞争中，Waymo要想保持领先地位，就得不断创新，提升技术，提供更好的服务。

就像一场马拉松比赛，不能因为一开始领先就放松警惕，否则很容易被后面的选手超越。

五、未来“展望”：自动驾驶的“星辰大海”

展望未来，自动驾驶行业那可是充满了无限可能。

随着技术的不断进步，我们有望迎来一个真正无人驾驶的时代。到时候，我们的出行方式将发生翻天覆地的变化。

以后我们出门，不用再自己开车，只需在手机上下个单，一辆自动驾驶汽车就会准时出现在家门口，把我们送到目的地。

而且，这些汽车还可以实现共享，减少道路上的车辆数量，缓解交通拥堵，降低环境污染。

这就像一个美好的乌托邦，让人向往不已。

Waymo作为自动驾驶领域的先锋，肩负着推动行业发展的重任。

它的每一次尝试和创新，都可能为整个行业带来新的突破和启示。就像一颗启明星，照亮了自动驾驶前行的道路。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

Waymo在费城的“公路旅行”只是它征程中的一小步，但却意义重大。它让我们看到了自动驾驶技术的无限潜力，也让我们对未来充满了期待！

亲！你说呢？

#无人车来也  #无人驾驶  #自动驾驶  #无人车   #小马智行  #文远知行  

       原文标题 : Waymo“公路旅行”即将到美国费城：自动驾驶界的“西天取经”新征程，特斯拉慌不慌？