网捷达

山东淄博：打响无人车“上路”第一枪！烧烤之城要变科技新城？《低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》有何看点？

引言当无人配送车穿行在淄博的烧烤摊之间，当自动驾驶环卫车在深夜清扫着八大局市场，当快递无人车为热情的游客送去网购商品——这座因烧烤火遍全国的城市，正在悄然进行一场智能网联革命。 2025年11月6日

淄博无人车 2025-11-12

新势力10月销量成绩单：零跑首次破7万，蔚来首次破4万

车市金九银十，车企普遍在这两个月拿下了年度最佳成绩，本文梳理了14个新能源品牌/车企销量数据。零跑销量领跑，10月首次实现单月破7万，全年累计销量已经突破46万辆，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌

新势力销量 2025-11-03

自动驾驶仿真测试有什么具体要求？

在自动驾驶技术快速迭代、功能边界不断扩展的今天，如何系统、严谨且高效地验证一个自动驾驶系统的性能，成为研发、测试与监管共同面对的核心难题。相较于传统汽车主要关注机械性能、动力响应和操控稳定性，自动驾驶

驾驶 2025-10-17

AI时代里，不需要极限测试

马斯克，终究是自己把特斯拉带下了神坛。 8月上旬，一条重磅的消息被释放，但并未在当时的舆论里激起太多的水花。原因也很简单，外界不太容易看得懂，或者说看懂了也觉得猜不准，核心信息是马斯克官宣Dojo超级

特斯拉马斯克测试 2025-08-14

朱华荣拜访任正非，新央企和科技巨头又碰撞出火花？

日前，董事长朱华荣拜访华为创始人任正非的消息引发行业内的广泛关注。前者是刚刚履新中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，后者是中国最负盛名的科技巨头的灵魂人物。这次会面时间点颇为微妙——中国长

长安朱华荣任正非 2025-08-11

自动驾驶测试有哪些要求规范？

自动驾驶系统要真正走出实验室，驶入千家万户的道路，一定需经过一系列严密、系统的测试环节，以确保其在各种复杂交通环境中都能稳定、安全地运行。测试不只是对单个功能的验证，更是对感知、决策、执行三大模块在动

测试限速自动驾驶 2025-07-31

懂车帝智驾测试：到底是科普还是陷阱

懂车帝日前推出的《懂车智炼场》智驾测试视频，引起了强烈的质疑。迫于压力，懂车帝辩称自己不是在搞认证排名，而是在进行智能驾驶科普。有专家指出，懂车帝这种“以撞博眼球” 的模式并非首次出现。从2021年电

辅助驾驶测试汽车 2025-07-31

懂车帝测试争议，最值得关注是「智能驾驶已退出，请小心驾驶」

文丨辰聪出品丨师天浩观略辅助驾驶≠自动驾驶，懂车帝用36辆车、15个极端场景再次把这条底线砸在公众面前。行车安全是一道需要国家立规、企业守规、消费者知规并共同作答的必答题。督促车企必须说真话，驾驶

新能源车智能驾驶 2025-07-28

测试官丨抢先试驾风云X3L，不带大梁闯戈壁，它行吗？

当阿克苏的晨光刺破云层，天山托木尔大峡谷的红岩如被淬火的钢刃，在戈壁上划出深邃沟壑。我与风云X3L初次相遇的故事，便是在峡谷砂石与金属的硬碰硬中展开。看到这里，你可能会好奇，一辆10-15万元的电

风云X3L 试驾 2025-07-24

测试官丨与众06，大厂的功力，让你开过一次就忘不掉！

大众 2025-06-30

自动驾驶技术落地前为什么要先测试？

自动驾驶技术之所以被大家关注，不仅在于它看似能够彻底改变人们的出行方式，更在于其背后所承载的“智能”与“安全”理念。与人类驾驶员开车相比，自动驾驶系统需要通过大量的传感器、复杂的算法和强大的计算平台来取代人类驾驶员的感知、判断和操作

自动驾驶安全场景 2025-06-09

2024财报“三高”成绩亮眼，地平线成智驾平权密码

作者 |王凌方编辑 |章涟漪3月21日，地平线上市后首份财报发布，不出所料成绩十分亮眼。公告显示，截至2024年12月31日止，地平线全年营收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利润18.41亿元，同比增长68.3%

地平线智驾平权 2025-03-27

IIHS研究：车速叠加车辆高度，加大行人碰撞风险

当发生车辆和行人的碰撞事故时，车速越快，行人受到严重伤害的可能性就越大。日前，IIHS（美国公路安全保险协会）研究发现，除了车速，撞击车辆的高度也会加剧行人的伤害风险，尤其是车头更高的车辆，高速碰撞的风险会进一步增加

IIHS研究碰撞限速 2024-12-27

9家车企准许上路测试L3，自动驾驶时代将来临？

继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，目标推进L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地

特斯拉 L3 自动驾驶 2024-06-11

解读汽车软件测试之“软件需求测试”

《解读汽车软件测试之“软件单元与集成测试”》接上文。第二篇针对软件需求测试。软件需求测试有时也被称为软件功能测试或者直接简称为软件测试。 1、概述软件需求测试是汽车软件测试的第四级别

汽车软件 2024-05-17

L4级自动驾驶测试步入第二阶段通用汽车迎战更复杂路况

3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国自动驾驶技术验证测试，已经步入了第二阶段。从2023

通用汽车自动驾驶 2024-03-28

激光雷达传感器在测试汽车的距离中的技术方案应用

行车安全，从掌握车距开始。在道路上行驶，无论是跟车还是在人多车多的地方，都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶，车速在100km/h以上时，车间距在100米以上。在普通道路上，车速为80km/h时

激光雷达传感器测试汽车距离 2024-03-12

成绩稳定的奔驰，为何在电动化赛道上主动减速？

导语 | Lead 近日，奔驰公布了2023年财报。相比于销量和财务数据上的波澜不惊，奔驰将之前自己制定的电动化进程从2025年推迟到2030年，一石激起千层浪。电动化转型，这在欧美国家没有想象当中那么容易

奔驰电动车 2024-03-01

MG5折戟A-NCAP测试，闯荡全球市场道阻且长

导语|Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方

上汽名爵 2024-01-08

长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？

本文来源：智车科技近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试

长安汽车智能驾驶城市NOA 2023-12-25

AEB测试惨败，撕掉了小鹏汽车智驾、科技狠活的遮羞布？

进入11月后，车圈里最热的瓜之一，莫过于何小鹏与余承东的口水战，两人围绕一个让人们既熟悉又陌生的话题展开：AEB。何小鹏说，问界M7的AEB测试视频99%造假，并在接受采访时表示：行业里说的是纵向

小鹏汽车 AEB 智能驾驶华为 2023-11-09

无缘首批测试牌照，2025年规划自食其言后，滴滴程维再遭打脸？

APP恢复上架6个月后，滴滴近日发布了令人喜忧参半的一季度财报。喜的是营收显著增长、国内出行业务恢复盈利，忧的是亏损依旧、研发降级、成本虚高。财报之外，程维曾预测“2030年实现完全意义无人驾驶”的豪言壮语，也提前迎来了尴尬时刻

滴滴网约车智能网联无人驾驶汽车自动驾驶 2023-07-16

问题比成绩多，小鹏汽车2022年财报难说乐观

三大造车新势力相继公布2022年“成绩单”之际，最后发布财报的小鹏汽车显然成了最受关注的那一家，因为我们终于可以给蔚来、小鹏、理想汽车这三家去做一个相对客观的年度表现对比。可惜的是，小鹏汽车的表现并不能对得起市场的期待

小鹏汽车造车新势力 2023-03-25

激光雷达传感器在车辆防碰撞和安全预警中的应用方案

在以往的汽车安全技术上，侧重点在于减少汽车事故造成的损失，然而随着汽车工业蓬勃发展及车联网技术的发展，车流量不断增大，交通事故发生率也随之增加，驾驶员所承受的压力越来越大。在汽车安全问题中，汽车相撞问题已逐渐面向智能化控制管理

激光雷达传感器车辆防碰撞安全预警 2023-03-24

在中国率先启动L3测试，奔驰反超小鹏和华为？

新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们经常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏自动驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上

奔驰特斯拉自动驾驶新能源汽车 2023-02-16

全国首批！行深智能获得功能型无人车行业标准测试报告

2022年上半年，中国智能网联汽车产业创新联盟（简称“CAICV联盟”）功能型无人车专项工作组（简称“工作组”）启动全国首批功能型无人车行业标准测试。日前，行深智能“绝地”系列无人车在功能型无人车联合

行深智能 2022-09-14

完成极寒极热环境严苛测试，威马M7性能表现优秀

相信大家都知道，如今纯电汽车在冬季由于低温会有续航缩短的问题，这也是新能源汽车厂商一直致力于解决的问题。今年全国多地方居高不下的高温天气，让人考虑到，如果低温对于纯电汽车有影响，那么高温环境情况会怎么

威马M7 2022-08-31

腾讯数字孪生自动驾驶测试平台荣获2021“智能驾驶杰出平台奖”

随着自动驾驶走向量产应用爆发期，虚拟仿真技术已经成为自动驾驶研发和测试领域的的必备工具。从虚拟仿真到数字孪生的技术演进，也推动智慧交通、智慧城市的快速发展。在这片行业竞争新高地上，腾讯自动驾驶仿真技术

腾讯 2021-12-30

主动停止加州无人化测试：小马智行的“文字”？

文：谈擎说AI，作者：郑开车11月19日，美国加州机动车辆管理局（DMV）官网显示，自动驾驶无人化测试许可名单内仅出现了6个月左右的小马智行，身影已经消失。关于此事，小马智行对新浪科技回复表示，“小马智行一贯秉承安全第一的原则

小马智行测试自动驾驶 2021-12-17

独家回应：美团无人车碰撞过程

从道路交通事故认定书来看，美团无人车被当做“机动车”处理。作者｜章涟漪随着越来越多智能驾驶车辆上路行驶，其背后的路权、安全问题，也引发了更多的讨论。10月9日，有微博用户发布消息称，其私人车辆与美

无人车配送美团碰撞 2021-11-15

威孚高科基于Arbe的汽车雷达产品已进入测试送样阶段

新一代 4D成像雷达解决方案的全球领先企业Arbe Robotics（以下称：Arbe）今日宣布，中国汽车市场一级供应商威孚高科基于Arbe成像雷达芯片组制造的完整雷达系统进入测试送样阶段，在交付给领先的自动驾驶公司和大型OEM客户后，将对该雷达系统进行道路测试

威孚高科 2021-11-03

23.58万起售的领克05+，能否再续03+好成绩？

还记得曾经的领克03＋吗？回想当初，它以503辆3秒售罄的耀眼成绩而成功破圈，与此同时，领克03＋强悍的动力以及出色的调校更令无数车友们赞不绝口，为此还曾被誉为“中国第一款性能车”。自它之后，更多的车

汽车领克 03 2021-10-01

自动驾驶测试挑战很多：数字孪生与仿真测试最为关键

郭堉说,自动驾驶测试有三大部分:传感器采集道路数据信息;数字孪生与仿真测试;硬件在环HIL。其中,数字孪生与仿真测试最为关键。文︱立厷图︱NI如果没记错,早在2015年,大陆集团(Continental)就提出以无事故“零愿景(Vision Zero)”为目标最终实现自动驾驶;2017年

自动驾驶仿真测试 2021-08-10

蔚来EC6碰撞起火，造成一人死亡！

7月30日下午，蔚来官方发布消息：今天早晨5点多，在上海市浦东新区临港大道上，一辆蔚来EC6撞击护栏后起火燃烧，车主不幸遇难。目前蔚来发布公告称，正在配合调查事故原因。针对网上众多猜测汽车碰撞导致电池起火的声音

蔚来起火汽车 2021-07-31

英特尔旗下企业Mobileye在纽约进行自动驾驶汽车测试

近日，有媒体报道，英特尔旗下自动驾驶企业Mobileye在美国纽约市开启自动驾驶汽车测试。　Mobileye执行官安农·沙斯华(Amnon Shashua)在新闻发布会上表示：“这正是我们选择纽约市作为下一个扩建试验场的原因之一，因为这座城市的交通环境充满了挑战。”

英特尔 Mobileye 自动驾驶 2021-07-21

理想ONE水银事件持续发酵：测试车内密闭性需要用到水银

7月9日消息，理想ONE水银事件持续发酵。一位西安车友发文为理想ONE水银事件当事人＠正义谦叔发声，表示座椅是车主发现水银后开车去了理想维修中心，是工作人员现场拆开的（之前没有拆过，全新座椅），双方全程记录，车主开去维修中心时就已报警

理想ONE 理想汽车水银 2021-07-09

国产十代索纳塔碰撞测试A柱弯折，进一步打击消费者购买信心

文魏无羡作为北京现代的拳头车型，十代索纳塔可以说是被北京现代给予了厚望的。不论是从上市前后的宣传推广还是从它对于北京现代的市场意义上来说，这都是一款重磅车型。不过，尽管被寄予厚望，但十代索纳塔的销量表现还是让人感到失望

索纳塔北京现代 2021-07-05

一代“神车”的陨落，索纳塔碰撞测试A柱弯折

老款车型成绩很棒，平台技术在改进、美国车型碰撞全优，难怪消费者怀疑北京现代的造车诚意。（微信公号：CNWAUTO）不知道大家注意没有，现代第十代索纳塔火了，最近在业内的关注度颇高。按说车型关注度上涨应该是让一家企业开心的事儿，但是索纳塔的“火”却有所不同，是因为在C－NCAP的碰撞测试中A柱弯折了

索纳塔碰撞测试北京现代 2021-07-01

索塔纳碰撞测试惨遭滑铁卢，北京现代安全性被质疑

合资车一直占据了中国大部分的汽车市场，但是在日系车和德系车强势的压力之下，韩系车的市场被不断压缩，只能凭借价格优势找一找存在感。并且这世上没有人会做亏本的买卖，尤其是在庞大的市场之下，面临销量不断下跌，想打价格战还得维持企业运营的收支，就要降低造车的用料成本

索塔纳北京现代汽车新车 2021-06-30

机器人开车！拥有极高抗侧翻能力的吉利星越S通过鱼钩测试

在汽车操控性的测试中，虽然出现的时间稍晚一些，但是鱼钩测试的难度要比麋鹿测试更大一些，并且在实际用车环境下，也具有极其重要的参考意义。日前，我们于官方渠道了解到，吉利星越S以122km／h的超高初始时速完成了鱼钩测试

吉利吉利星越S 鱼钩测试 2021-06-30

碰撞测试成绩