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无人驾驶小巴的“西南逆袭”：贵州翰凯斯如何成为全球顶尖自动驾驶？横扫30国，日本老头接娃、欧洲机场接驳、中东夜市摆摊
引言 当一线城市的Robotaxi还在为盈亏平衡挣扎时，来自西南腹地贵阳的一辆无人小巴，已经跑遍了全球30多个国家的街道。 2017年，当自动驾驶的聚光灯牢牢锁定在北京、上海、深圳时，一支10多人的小
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日本机场行李堆成山？中国造无人牵引车救场，L4级自动驾驶“黑科技”明年批量上岗
引言 无人驾驶在东京机场“跑腿”：日本用机器人填平人力鸿沟的静悄悄变革。 当中国自动驾驶公司在开放道路上激情燃烧时，日本正悄悄在机场围栏内完成一场效率革命——没有闪光灯，没有发布会，只有三辆无人牵引车
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无人车“开进”杭州机场，全球机场无人驾驶大揭秘！
引言 2025年3月13日，杭州萧山国际机场的机坪上，2辆无人驾驶货物牵引车完成了最后的测试，正式进入试运行阶段。 这是华东地区首批投入使用的机坪无人车，标志着杭州机场在智慧机场建设上迈出了关键一步
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驭势科技助力湖南机场落地国内首个空港货运无人驾驶技术
今年9月，长沙黄花国际机场货站区域推广试用无人驾驶物流车运输航空货物，这是无人驾驶技术在我国境内航空物流领域的首次应用。企业供图试用期间，一台无人物流车在长沙机场二期货站国内仓库以指定路线进行航空货物托运
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