微型新能源汽车
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宝马，如何建设一座AI汽车工厂？｜产业AI案例
? ? 作者|斗斗 编辑|皮爷 出品|产业家 2025年，匈牙利德布勒森的一间工厂内，宝马首次关掉了传统的人工质检线。 取而代之的是，一整套AI驱动的镜头、传感器和预测模型。这些设备、系统能在车辆驶离
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除了车标都长一个样，智能汽车该如何“和而不同”？
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏、全景玻璃天幕...近几年是个新产品都或多或少有这些“网红设计”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 统统不重要！ 今年广州车展上，各品牌新车在“网红设计”上呈
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现代汽车：稳健发展最重要，不能自乱阵脚
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
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车市要闻：商务部发声！全链条扩大汽车消费
新能源汽车行业周报 据上海有色网，本周磷酸铁锂整体受碳酸锂价格持续上涨影响，价格进一步提高，整体涨价约245元吨，碳酸锂在本周涨价约1000元/吨。 近期，铁锂企业仍就加工费涨价一事积极与下游电芯厂商
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“境”“界”之争：华为内部赛马下的汽车生态布局
广州车展前的聚光灯下，华为乾崑生态大会上演了一场“左右互搏”的戏码。 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志与广汽集团总经理閤先庆、东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君
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车载AI安全规范ISO/PAS 8800：验证汽车人工智能安全的尝试
芝能智芯出品 辅助驾驶和自动驾驶技术全面加速，人工智能系统已经逐渐成为车辆功能决策链条中的关键部分。不同于过去以传统规则逻辑为主的车载系统，人工智能因其数据驱动、非确定性与难以完全解释的特性，给车辆安
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长安汽车高管变动：一场“海阔凭鱼跃”式的棋局
导语 这一人事调整，不仅是对核心人才的优势配置，更是对集团整体战略的有力支撑。 不谋全局者，不足谋一域；善弈者，谋势；不善弈者，谋子。这两句古话，恰可诠释近期长安汽车一则高管人事变动背后的故事。 近期
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日本，又给日本汽车捅刀了
导语 本来就腹背受敌的在华日本汽车，又倒吸一口凉气。 “车子本来就没以前好卖，还遇上日本有人乱说话。” 一位日本汽车中国区域的销售这样说道。起因是近期日本领导人发出错误论调，瞬间将销售们的商业推向地缘
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通用汽车供应链“去中国化”，需要理清五个问题
导语 无论是洞察市场趋势，还是借力产业链和人才基地，中国都是其他市场不可取代的。 本周，通用官宣了中国区“换帅”的消息。 自12月1日起，现任通用汽车中国总裁的何思文（Steve Hill）将担任通用
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眼馋小鹏自动驾驶，现代汽车这是要坐收渔翁之利？
近年来，合资品牌日子确实不好过，智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰
北京现代 2025-11-14 -
中国首个AEB强制国标即将出炉，汽车安全升级进入倒计时
本文来源：智车科技 ? 近日，工业和信息化部科技司发布公告，对《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准（报批稿）公开征求意见，征求意见截止时间为2025年11月11日。 这项标准将
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六组数据，证明中国汽车站起来了｜15年的热血与荣光③
导语 Introduction 埋下种子、生根发芽、开花结果、枝繁叶茂。 国产汽车产销量从1800万辆增加至3000万辆； 国产新能源汽车销量从万辆左右暴涨至1500万辆； 国产乘用车零售新能源渗透率
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威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？
2025年11月3日，威马汽车官方发布一张图，内容只有几个汉字：“念念不忘，必有回响，敬请期待”。这是威马汽车时隔59天再次发声，预示着威马汽车即将复产。 59天前（9月6日），威马汽车发布了《关于“
威马汽车 2025-11-06 -
中国汽车，成功祛魅！
曾几何时，在中国汽车品牌的宣传手册里，“搭载宝马同款采埃孚变速箱”“配备哈曼卡顿音响系统”“采用米其林高性能轮胎”等宣传语屡见不鲜。彼时，借助国际大牌零部件作为产品卖点，似乎成为获取消费者信任的必经之
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美国“央企”通用汽车，开启北美汽车智能化的救赎之路
通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软
通用汽车 2025-11-03 -
福特CEO坦言：中国汽车工厂产能，足以让所有美国车企倒闭
可以很明显的发现，近两年国内车市众多合资车企在众多国产新能源车的围攻之下，在销量表现上已经出现了明显的下降趋势。如果没记错的话，最近两年国内车企每个月的销量前三，基本上都已经成了中国汽车品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
华为在汽车领域的布局：3大模式，覆盖半个车圈，上百款车型
大家都知道，华为是不造车的，所有的汽车都不是华为自己的品牌，也不是华为自己制造出来的，华为只利用自己的强大技术与车企合作。 但不造车的华为，其朋友圈却越来越大，与华为有合作的车企却越来越多了，从目前的
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9月轿车销量榜：微/小型新能源领跑，MG4暴增587%，合资车型可圈可点
2025年9月中国生产的轿车车型批发销量（含出口量）TOP 25如下： ? 新能源车型领跑 ? 前四均为新能源车型。微型车五菱宏光MINI以54，498辆夺得轿车销冠，同比大幅增长108.6%。 ?
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9月新能源车企销量公布：比亚迪39.3万辆，吉利16.5万辆、零跑6.7万辆……
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 10月1日晚，国内多家汽车企业集中发布了9月新能源车销量数据。在政策推动与市场消费回暖的双重助力下，多数品牌销量实现同环比增长，行业竞争格局持续
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谁能抢到座？十大合资品牌狂追新能源“末班车”！
进入2025年后，甭管是日韩还是欧美，各大合资品牌都开始在新能源车领域疯狂“赶进度”，其中，部分车企始终按照全球布局节奏，坚持慢节奏自研方案；而更多则开始依托本土优势资源，并针对中国市场开发专供车型。
合资品牌 2025-10-09 -
汽车门把手迎来强制性国标，隐藏式设计因安全风险将“退市”
曾经代表科技与时尚的隐藏式门把手，在安全与生命的权衡下，不得不向功能性做出妥协。 工业和信息化部装备工业一司于近期发布通知，对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。这项标准旨在解决随
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从爆款神话到销量承压，理想汽车的突围之战，理想i6能否救场？
理想汽车的发展轨迹始终与 “家庭用户” 标签深度绑定：产品始于理想ONE的市场验证，真正爆发则依托L系列车型的精准卡位。 2023年，理想汽车交付量达37.6万辆，同比激增182.2%，营收首次突破千
理想 2025-09-28 -
9月哪款新能源车最值得掏腰包？三款“硬货”盘点
新车盘点 9月的车市可谓火药味十足，各家车企都赶在“金九银十”之前亮出了自己的底牌。这个月的新车，不仅有价格亲民的华为系智驾SUV，也有豪华升级的全新蔚来ES8，更有奥迪与上汽合作的首款科技瓦罐车。三
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汽车行业竞争进一步深入，产业链决定胜负，特斯拉决定釜底抽薪
业界人士指出特斯拉强调给供应链留足利润，因此吸引了诸多供应链企业与它紧密合作，此举与另一家汽车企业丰田类似，通过提供更丰厚的利润，与供应链企业结成盟友关系，从而应对当下激烈的市场竞争。 特斯拉如此做带
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汽车召回还分主、被动？为什么自动驾驶时代更要注重汽车召回？
在传统燃油车时代，汽车召回大多数围绕着如刹车、气囊、燃油系统这些直接关系到车辆机械性能和碰撞安全等物理零部件。车子出问题了，换个零件或修一修，很多情况就能解决。到了自动驾驶时代，车不仅仅是机械设备，更
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新车内卷“殃及池鱼”，二手车困局何解？ | 封面故事：反内卷式恶性竞争——构建汽车产业新型竞合生态(三)
编者按 汽车产业正处于转型关键期，内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象，甚至“内卷外溢”现象，既要加强行业自律，也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动
二手车 2025-09-22 -
日系供应链的启示：零部件出海，中国汽车全球化的下一场战役？
上世纪70年代，丰田汽车携手电装、爱信等零部件供应商共同开拓全球市场，建立了至今仍被业界称道的“金字塔型”供应链协作模式。 五十年后的今天，中国汽车品牌也在加速出海，不仅整车出口量持续增长，也在推动宁
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慕尼黑对弈：中国汽车从“出海”到“扎根”
2025年9月，有着128年历史的慕尼黑车展（IAA Mobility）迎来了史上最密集的中国参与者——超过100家中国车企及产业链供应商占据了展会三分之一的展位面积，这一比例创造了该车展的历史纪录。
车展 2025-09-19 -
奥迪E5 Sportback订单过万，舍弃四个圈奥迪就玩转新能源了？
根据上汽奥迪官方公布的数据，9月16日上市的奥迪E5 Sportback半个小时大定就突破了10153辆。这样的订单量数据，如果放在造车新势力车企中基本上是没有炫耀的必要。但是作为一台合资品牌的新能源
奥迪 2025-09-19 -
德国慕尼黑国际车展（IAA）：中德车企“冷静过招”，新能源江湖风云再起，智能驾驶、自动驾驶强势崛起
引言 9月9日—9月14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大举行，一场没有硝烟的战争在慕尼黑车展悄然打响。 这里，不再是传统燃油车的天下，而是新能源与智能
车展 2025-09-15 -
治乱护航行业健康发展 中汽协：8月汽车产销保持10%以上增速
“宏观经济景气水平总体保持扩张，8月汽车产销同比保持10%以上增长”。9月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布8月汽车行业产销数据时提到，“‘两新’政策持续发力，个人消费贷款财政贴息等政策及
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VLA与世界模型，会让自动驾驶汽车走多远？
在一个雨夜的十字路口，你开车行驶到路中央，前方是一辆犹豫不决的电动车，左侧有一台打着转向灯的出租车，右后方突然闪过一束远光灯。这时候你会怎么做？经验丰富的司机往往会迅速分析，电动车可能突然横穿，出租车
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自动驾驶汽车如何处理“鬼探头”式的边缘场景？
自动驾驶遇到“鬼探头”式的边缘场景时应该如何处理？其实对于自动驾驶汽车来说，无论是常规场景，还是边缘场景，它都是要先看见、再理解、再预测、然后在约束条件下选出最安全、最可执行的动作。这整个链条看起来简
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汽车开发进入“24个月周期”：速度成了新护城河
芝能智芯出品 麦肯锡写了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中国汽车行业对于开发速度的理解。 过去
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如何确保自动驾驶汽车感知的准确性？
自动驾驶汽车想要自动驾驶，首先要做的就是能对周边环境实现精准感知，也就是能“看”清道路，那自动驾驶汽车如何在复杂、快速变化的道路环境中做到感知的精确又可靠？ 自动驾驶感知的定义及原理 在聊这个话题之前
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交叉口的信号指示会对自动驾驶汽车产生什么影响？
自动驾驶汽车在城市道路中行驶时，不同类型的交叉口对其感知、决策与控制系统都提出了各异的要求。信号指示交叉口（以下简称“信控交叉口”）和无信号指示交叉口（以下简称“无信交叉口”）作为城市道路中常见的两种
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自动驾驶汽车如何准确识别小物体？
自动驾驶汽车想要在道路上安全行驶，需要识别的东西远比我们所知道的诸如红绿灯、行人、车辆等复杂得多。其中有一个是我们经常会忽略，但同样非常重要的障碍物，那就是小物体，像是地面上常见的小坑、碎石、塑料袋、
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自动驾驶汽车直行时遇到左转汽车应该如何行驶？
当自动驾驶汽车在道路上直行时，如果前方或邻道的车辆正准备左转，系统必须在复杂的交通情境中快速、准确地做出判断。这不仅关乎行车安全，更是对自动驾驶系统感知、决策、预测与控制等多个模块协同能力的全面考验。
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车圈押注情绪价值，再造小米汽车“神话”？
文/周雄飞 3分钟，大定突破20万辆。 小米YU7正式上市后，由于短时间内创造了这样行业前无古人的订单成绩，这一大定表现也被整个智能汽车行业视为几乎没有第二家车企品牌能够复制，因此被视为行业的“神话”
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