天有为
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硬件在环仿真（HIL）,对于自动驾驶来说有何意义？
在谈及自动驾驶时，经常会听到“硬件在环”这个词，硬件在环本质上是一种把真实硬件（通常是控制器、执行器或传感器接口）放进一个由计算机实时模拟的虚拟车辆/环境里的测试方法。简而言之，就是把诸如自动驾驶域控
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外资零部件厂商何以在中国红海市场游刃有余
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
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自动驾驶数据标注是所有信息都要标注吗？
数据标注对于自动驾驶来说，就像是老师教小朋友知识，数据标注可以让车辆学习辨别道路交通信息的能力。摄像头、雷达、激光雷达（LiDAR）拍下来的只是一堆原始信号，这些信号本身只是像素和点云。标注的工作就是
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智驾独角兽毫末智行突然停摆？自动驾驶赛道风险有多大？
最近几年，只要说起自动驾驶几乎大家都会自觉认为这就是市场的风口，的确我们看到了一众知名无人驾驶品牌的出现，但是就在市场繁花似锦的时候，市场有名的独角兽毫末智行突然停摆的消息传来，让人不禁想问自动驾驶的
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低速自动驾驶在技术上有什么侧重点？
最近有一位小伙伴提出：一直说无人驾驶难实现，但已经有很多无人快递车和无人送餐车投入使用了，他们不是无人驾驶吗？对于这个问题，智驾最前沿想说的是，对于乘用车要求的高速自动驾驶和无人快递车这类的低速自动驾
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AI芯天下|科创|DeepWay冲刺港股智能重卡第一股，市场有望快速增长
前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港联合交易所递交主板上市申请，中金公司与招银国际担任联席保荐人。 这家成立仅五年的卡车新势力，其赴港IPO不仅是一次资本征程的开启，更被
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山东淄博：打响无人车“上路”第一枪！烧烤之城要变科技新城？《低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》有何看点？
引言 当无人配送车穿行在淄博的烧烤摊之间，当自动驾驶环卫车在深夜清扫着八大局市场，当快递无人车为热情的游客送去网购商品——这座因烧烤火遍全国的城市，正在悄然进行一场智能网联革命。 2025年11月6日
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2025广州车展预告，这5款轿车有望来袭，都是狠货？
又到年底，许多朋友都期待在年底看看好车，2025广州车展作为年内最后一个A级车展，不少品牌将带来自己的重磅车型，车展将在11月21日正式启幕。年底想要买车的朋友可以好好关注一波。今天我们就先给大家预告
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威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？
2025年11月3日，威马汽车官方发布一张图，内容只有几个汉字：“念念不忘，必有回响，敬请期待”。这是威马汽车时隔59天再次发声，预示着威马汽车即将复产。 59天前（9月6日），威马汽车发布了《关于“
威马汽车 2025-11-06 -
福特CEO坦言：中国汽车工厂产能，足以让所有美国车企倒闭
可以很明显的发现，近两年国内车市众多合资车企在众多国产新能源车的围攻之下，在销量表现上已经出现了明显的下降趋势。如果没记错的话，最近两年国内车企每个月的销量前三，基本上都已经成了中国汽车品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
全球智驾 ，三分天下
自动驾驶经过十多年的发展，经历了技术路线的反复试错、资本潮涨潮落的大浪淘沙，如今已经迈入规模化量产的新周期，形成两大统治级阵营：一极是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研阵营，定义了当前智驾的天花板；另
AI 2025-10-29 -
自动驾驶中“一段式端到端”和“二段式端到端”有什么区别？
最近有小伙伴提问，一段式端到端和二段式端到端有什么区别。其实说到自动驾驶里的“端到端”，很多人第一反应其就是把传感器的原始数据直接变成车辆的控制指令。比如在大模型中输入摄像头、毫米波雷达、激光雷达等信
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隐藏式门把手没有“原罪”
2024年至今，因智驾辅助安全引发社会讨论的事件，至少有5起，包括但不限于高速公路水泥墩、快速路上正在运行的清扫车、FSD的突发更新以及各种系统带来的违章以及海量召回等。 2024年至今，因汽车性能过
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自动驾驶仿真测试有什么具体要求？
在自动驾驶技术快速迭代、功能边界不断扩展的今天，如何系统、严谨且高效地验证一个自动驾驶系统的性能，成为研发、测试与监管共同面对的核心难题。相较于传统汽车主要关注机械性能、动力响应和操控稳定性，自动驾驶
驾驶 2025-10-17 -
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端到端自动驾驶相较传统自动驾驶到底有何提升？
自动驾驶技术自诞生以来，便承载了人类对安全、高效、智能出行的美好憧憬。传统自动驾驶系统以层次化、模块化的架构为主，将感知、定位、规划与决策、控制四大核心功能分别拆解，由各自专业模块独立承担，再通过预定
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“红海”市场依然有新“花样”，2025成都车展重磅SUV全面看
作为西部最大的车展之一，每年一届的成都车展，一直承载着对于西部车市开发和拓展，所以尽管有不少车企缺席本次车展，但是依然有很多重磅车型选择在成都车展首发或者开启预售。 特别是在消费者关注度最高的SUV车
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不只有理想小鹏，元戎启行VLA辅助驾驶，也来了
作者 |?王凌方 编辑 | 邱锴俊 一辆能对盲区风险识别、读懂路标、与你对话的汽车正驶入现实。 2025年8月26日，元戎启行发布全新一代辅助驾驶平台——DeepRoute IO 2.0，该平台搭载自
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自动驾驶中常提的“全栈”是个啥？有必要“全栈”吗？
随着自动驾驶技术落地，越来越多车企公布了自己的自动驾驶方案，在很多车企的宣传中，会使用“全栈自研”的说法来证明自己的实力。所谓“全栈”，字面意思是全套技术栈的自主开发和应用，涵盖从底层硬件、感知算法、
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决定自动驾驶激光雷达感知质量的因素有哪些？
激光雷达（LiDAR）对于自动驾驶汽车来说，就是让自动驾驶汽车“看得见路”的感觉器官，它的工作原理简单描述，就是将激光束打出去、把回波接回来，最后生成三维点云的交通环境。对于车企来说，并不是把“激光雷
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大模型真的有助于自动驾驶落地吗？
随着汽车智能化发展，越来越多新技术被应用到汽车上，为了能够让汽车更加智能，大模型技术也开始被应用到汽车上，尤其是随着自动驾驶技术的逐渐落地，大模型的应用也更加广泛，那大模型真的有助于自动驾驶吗？车企使
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自动驾驶端到端为什么会有黑盒特性？
端到端（end-to-end）自动驾驶听起来很厉害，把车载摄像头、雷达、激光雷达等传感器的原始数据直接喂给一个大网络，网络输出方向盘转角、加速度、刹车力度，省去了“感知—定位—预测—规划—控制”那一长
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2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底气？
芝能科技出品 Uber正在把自己从一家出行公司，重塑成一台高效运转的平台机器，特别是在围绕Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入与利润同步加速的成绩单： ◎?总预订量46
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自动驾驶中常提的VLM是个啥？与VLA有什么区别？
自动驾驶车辆要在复杂多变的道路环境中安全行驶，不仅需要“看见”前方的车辆、行人和路面标志，还需要“读懂”交通标识上的文字提示、施工告示牌和乘客的语言指令。之前和大家讨论过VLA（相关阅读：自动驾驶中常
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一段式端到端在自动驾驶中到底有何优势？
在自动驾驶技术的发展历程中，模块化架构曾长期占据主导地位，从多传感器数据采集，到特征提取与目标检测，再到路径规划与轨迹优化，最后落到车辆控制执行，每一个环节都对应一个独立的子系统。随着深度学习的崛起，
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低速和高速自动驾驶的应用场景和技术方向有何不同？
在很多交流场景中，当我说到自动驾驶技术的应用还不成熟，现在只能达到L2级时，就会有些小伙伴提到快递、外卖小车的应用，他们认为这些小车已经不需要驾驶员驾驶了，而且道路识别和任务完成度也非常高，这是否代表
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自动驾驶测试有哪些要求规范？
自动驾驶系统要真正走出实验室，驶入千家万户的道路，一定需经过一系列严密、系统的测试环节，以确保其在各种复杂交通环境中都能稳定、安全地运行。测试不只是对单个功能的验证，更是对感知、决策、执行三大模块在动
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智驾的问题，到底有多大？
导语 Introduction 危险的不是智能驾驶系统本身，而是错误的认知和使用方式。 “我们拉了后台数据一看，测试一共跑了5次，最后大家看到的就是非常极限，且没过的那次。” 当公社提及最近“懂车帝智
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实时生成式地图对于自动驾驶来说有什么作用？
在自动驾驶领域，地图长期以来都是车辆感知和决策的重要基石。传统的高精度地图（HD Map）多是在出厂前或随后由专门装备的测绘车辆完成采集与构建，然后通过定期更新的方式下发给自动驾驶车辆。这种“离线”地
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自动驾驶中常提的“时序”是个啥？有啥作用？
自动驾驶技术的发展，不仅依赖于感知算法的精度和决策规划的智能，还深深植根于系统内部对“时序”这一概念的精准把控。所谓时序，简单来讲，就是系统在不同模块之间、不同传感器之间以及传感器与执行单元之间，按照
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极氪私有化落定，吉利全力挑战比亚迪：年目标已提升至300万
7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”，00175.HK）与极氪智能科技有限公司（下称“极氪”，ZK.US）正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，
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亚洲车市 | 韩国2025年上半年：国外品牌开始有机会
2025年6月，韩国轻型汽车市场延续回暖态势，同比增长5.9%，其中本土品牌表现稳定，而进口品牌则展现出更强劲的增长势头。 起亚索兰托和现代Avante分列销量前二，外国品牌中，比亚迪2025年累计销
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车规级和消费级有什么区别？为什么自动驾驶需要车规级？
某车企高管专门讨论某车使用消费级芯片的事情，再次引发了关于车规级和消费级的探讨。车规级（Automotive Grade）与消费级（Consumer Grade）产品的区别主要体现在可靠性、环境适应、
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“在中国、为全球”：恩智浦如何深度参与中国智能汽车重构？
芝能智芯出品 面对快速演进的智能汽车生态，中国市场正成为全球汽车电子技术创新的重要舞台。 恩智浦在这一轮产业演进中选择了更深的本地化路径：以“在中国为中国、在中国为全球”为战略定位，在电驱、BMS、E
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自动驾驶中常提的高精度地图是个啥？有何审查要求？
在自动驾驶系统中，高精度地图（High-DefinitionMap，简称HDMap）是实现车辆精准定位、环境感知和路径规划的核心数据支撑。与普通导航地图相比，高精度地图不仅在空间分辨率和数据丰富度上有质的飞跃，还在数据处理与安全管理方面提出了更严格的规范
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雷军距离马斯克有多远？
雷军敬重特斯拉在技术上的首屈一指，马斯克无法忽视小米复刻了特斯拉的高光。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 「小米YU7 =（已取消）Apple Car。」 这是一条美国科技媒体 The V
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更传统的新势力SUV来了！小鹏G7上市定档，价格会有惊喜？
小鹰从官方获悉，小鹏全新SUV小鹏G7将会在7月3日迎来正式上市，此前公布了一个23.58万元的预售价。官方没有表示这个预售价下的车型版本属于顶配版还是入门版，小鹰猜测小鹏G7的起售价完全有可能会更低，甚至有可能来到20万元出头
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下半年高端电车又有五款新选择，其中一款等到年底都不一定能提车
近两年，以比亚迪汽车、鸿蒙智行（HUAWEI）、小米汽车为代表的国产新能源品牌，可以说中国车打开20万以上高端市场的重要支撑力量。在此背景下，各大一线厂商也都开始在高端电车领域全面发力，今年下半年同样有多款新品和广大消费者见面
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