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激光雷达平权之战，谁将被挤出牌桌
导语?|?Lead 激光雷达下探到千元以下，激光雷达搭载的车型逐渐下探到20万级别以及华为和Momenta智驾供应商的长期占领，在行业技术趋于稳定、L3自动驾驶获得政策支持的大环境下，2026年智驾市
硬件在环仿真（HIL）,对于自动驾驶来说有何意义？
在谈及自动驾驶时，经常会听到“硬件在环”这个词，硬件在环本质上是一种把真实硬件（通常是控制器、执行器或传感器接口）放进一个由计算机实时模拟的虚拟车辆/环境里的测试方法。简而言之，就是把诸如自动驾驶域控
资本围城中的自动驾驶，“讲故事”的终结与“看落地”的开启
2025年11月，一封“全员无需到岗”的通知在自动驾驶行业内引发连锁反应。毫末智行，这家曾凭借长城汽车的资源支持与百度系技术团队，累计融资超20亿元、估值突破10亿美元的明星创业公司，以近乎“静默”的
宝马，如何建设一座AI汽车工厂？｜产业AI案例
? ? 作者|斗斗 编辑|皮爷 出品|产业家 2025年，匈牙利德布勒森的一间工厂内，宝马首次关掉了传统的人工质检线。 取而代之的是，一整套AI驱动的镜头、传感器和预测模型。这些设备、系统能在车辆驶离
无人驾驶小巴的“西南逆袭”：贵州翰凯斯如何成为全球顶尖自动驾驶？横扫30国，日本老头接娃、欧洲机场接驳、中东夜市摆摊
引言 当一线城市的Robotaxi还在为盈亏平衡挣扎时，来自西南腹地贵阳的一辆无人小巴，已经跑遍了全球30多个国家的街道。 2017年，当自动驾驶的聚光灯牢牢锁定在北京、上海、深圳时，一支10多人的小
红旗换标，“国车”谋变
半个多月前，在红旗HS6 PHEV的预售发布会上，大屏幕上显示着一行新标语：“让出行更安全，让生活更美好”。这句看似朴实的表达，替换了红旗沿用多年的“让理想飞扬”。而在随后举行的2025广州车展上，曾
赛那/高山/腾势D9换着拿MPV销冠，别克受不了了
导语 MPV五强争霸赛愈发白热化，别克连打三张牌能否夺回“铁王座”？ 今年10月，魏牌高山以近万辆的成绩夺得MPV月度销量冠军，完成了对丰田赛那、格瑞维亚、腾势D9、岚图梦想家和别克GL8的赶超。要知
RoboBus“暗度陈仓”：当自动驾驶出租车Robotaxi还在吵架，自动驾驶小巴已悄悄接管全球？
引言 在科技浪潮的汹涌推动下，自动驾驶早已不是科幻电影里的遥远幻想，而是真切地驶入了我们的生活。 以往，自动驾驶出租车Robotaxi总是站在聚光灯下，承载着硅谷的梦想，引发监管的激烈博弈，也让资本在
“掉队”的理想，紧抓AI不放！
曾经在“蔚小理”阵营一骑绝尘的理想，如今却连续两个财季遭遇重创，不久前发布的三季报，更罕见巨亏超6亿元，而昔日追不上理想尾灯的小鹏和蔚来，如今一个销量稳健增长，一个看到了盈利希望 叠加高端电车市场鸿蒙
广汽集团估值逻辑迎范式升级
科技估值尚待发掘 作者 | 胜马财经?徐川 编辑 | 欧阳文 近日，在资本市场的汽车板块，广汽集团（601238.SH）以两波凌厉的涨停行情成为绝对焦点。11月24日，公司股价以一字涨停开盘，报收 8
除了车标都长一个样，智能汽车该如何“和而不同”？
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏、全景玻璃天幕...近几年是个新产品都或多或少有这些“网红设计”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 统统不重要！ 今年广州车展上，各品牌新车在“网红设计”上呈
天津立法给无人车“开绿灯”：2103公里道路全开，这些场景都能跑，L4收费运营合法！
引言 2025年11月28日，天津市人大常委会通过了一部看似枯燥却意义重大的法规——《天津市促进智能网联汽车发展条例》（请点击文末“阅读原文”）。 从2026年1月1日起，这部条例将正式施行。 但别小
专访中汽协李邵华：回应外资合资关键四问
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
到底还是“中国化”，撑住了沃尔沃
导语 XC70的月销表现，证明了中国就是沃尔沃离不开的技术阵地。 经过多年的市场洗牌，对于很多海外车企来说，2025年几乎就成了它们在能否在中国生存下去的关键之年。 在铃木、雷诺、Jeep、三菱等品牌
百亿卓驭，是如何诞生的？
导语 打造属于这个时代的智驾标签。 重构，是2025年中国智能驾驶市场的主旋律。毕竟，在这个秒速的不确定世界中，即使曾经叱诧风云的企业，也随时有可能“一着不慎，满盘皆输”。因而，不断进阶、甚至重构成为
消费者错付京东首款车，埃安致歉，平台不能只做“流量”
撰稿|多客 来源|贝多商业&贝多财经 新能源汽车线上销售的探索，正在从“想象阶段”走向现实检验。 随着整车价格透明化、消费决策流程简化，电商平台试图以标准化页面与集中资源传播的方式，切入大件商品交易的
从一汽-大众的「反差」增长，看合资的转型启示录
12月1日，一汽-大众发布的一份“喜报”引起舆论关注。11月，一汽-大众实现整车销售149146辆，其中燃油车市场份额同比提升2.9个百分点，旗下三大品牌油车份额全部实现同比正增长。在3000万辆下线
视野盲区致左转事故风险激增，安全与视野如何平衡？
美国公路安全保险协会（IIHS）近期发布的一项研究报告揭示：驾驶员视野盲区正在成为行人安全的“隐形杀手”。研究数据显示，盲区较大的车辆左转时撞到行人的风险，比盲区小的车辆高出70%。 这一发现直指当今
华为乾崑爆发，长城毫末猝逝
导语 华为乾崑，终将统治智驾江湖？ 当2025广州车展的聚光灯聚焦在华为乾崑智驾10万辆月销神话，聚焦在岚图泰山四激光雷达+华为ADS Ultra的硬核配置，聚焦在如祺出行Robotaxi超百万次服务
外资零部件厂商何以在中国红海市场游刃有余
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
